[實用新型]一種防水防震型LED車燈

有效

• 申請號: 201520908056.7
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN205155790U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 鄧建國;黎志農;李鴻生;韋春蓮;巫鳳燕;韋金英;陸穎
• 申請（專利權）人: 南寧燎旺車燈有限責任公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V17/12;F21V31/00;F21V15/04;F21V19/00;F21V23/00;F21V29/508;F21V21/00;F21V3/02;F21W101/02;F21Y115/10
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 袁士林

【技術領域】

本實用新型涉及一種燈具，具體涉及一種防水防震型LED車燈，屬于汽車 車燈技術領域。

【背景技術】

車燈是汽車的重要組成部分，其能為汽車在光線不好、霧霾天氣或者夜間 等條件下行駛時提供照明。LED燈具有高亮度和優良的節能性，越來越多的被 應用于車燈中。

現有技術的車燈的外殼通常由透光玻璃和罩殼兩部分裝配而成，在兩者的 連接處往往涂有防水膠，以提高防水性能。然而，由于車燈往往暴露在外面， 日曬雨淋容易導致防水膠失效而漏水，導致車燈和汽車電路的損壞；且由于電 線需要穿入車燈內，水順著電線往往也會滲入車燈內。

同時，LED車燈的精密度較傳統的車燈高，汽車在行駛過程中會產生震動， 容易造成車LED車燈的電路板和發光模組的損壞，影響車燈的使用壽命。

因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種創新的防水防震型LED車 燈，以克服現有技術中的所述缺陷。

【實用新型內容】

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、裝配方便、 使用壽命長的防水防震型LED車燈。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種防水防震型LED車 燈，其包括透光玻璃罩、安裝座、電路板、LED燈、電線以及線夾；其中，所 述透光玻璃罩上自內而外一體成型有一圈螺柱和一圈擋板；所述安裝座螺接于 螺柱上，且安裝座和螺柱之間設有迷宮密封圈；所述擋板遮蔽于安裝座上，兩 者之間填充有一圈吸水氈；所述安裝座內粘接有一圈橡膠減震墊，其橫截面呈 凹字形；所述電路板收容于安裝座內，其邊緣橫截面呈凸字形，并插入橡膠減 震墊內；所述電路板的背面和安裝座之間橫向連接有一彈簧；所述LED燈安裝 于電路板上，并位于透光玻璃罩和電路板之間；所述電線連接至電路板，并穿 過所述線夾；所述線夾過盈配合于安裝座上，其內設有若干圈夾線凸起，夾線 凸起夾持所述電線；所述線夾的尾端向下延伸形成一彎折部，該彎折部向下壓 住電線，使電線呈Z字形。

本實用新型的防水防震型LED車燈進一步設置為：所述電路板的背面設有 散熱格柵。

本實用新型的防水防震型LED車燈進一步設置為：所述安裝座的橫截面呈 半橢圓形，其內壁內設有一層反光膜。

本實用新型的防水防震型LED車燈還設置為：所述透光玻璃罩的前端面呈 凸面結構。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型的防水防震 型LED車燈具有結構簡單、裝配方便、使用壽命長且防水抗震性好等諸多優點。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的防水防震型LED車燈的結構示意圖。

【具體實施方式】

請參閱說明書附圖1所示，本實用新型為一種防水防震型LED車燈，其由 透光玻璃罩1、安裝座2、電路板3、LED燈4、電線5以及線夾6等幾部分組 成。

其中，所述透光玻璃罩1上自內而外一體成型有一圈螺柱11和一圈擋板12， 該螺柱11和擋板12位于安裝座2一側。所述透光玻璃罩1的前端面呈凸面結 構，從而能夠擴大光線的照射范圍。

所述安裝座2螺接于螺柱11上，且安裝座2和螺柱11之間設有迷宮密封 圈7，使透光玻璃罩1和安裝座2密封結合。所述擋板12遮蔽于安裝座2上， 其能遮擋雨水，且兩者之間填充有一圈能吸水的吸水氈8。所述安裝座2內粘接 有一圈橡膠減震墊9，其橫截面呈凹字形。

進一步的，所述安裝座2的橫截面呈半橢圓形，從而使安裝座2具有較大 的散熱面積。所述安裝座2的內壁內設有一層反光膜21，從而能夠增強光線的 反射率，提高亮度。

所述電路板3收容于安裝座2內，其邊緣橫截面呈凸字形，并插入橡膠減 震墊9內，通過橡膠減震墊8能夠吸收電路板3的徑向震動。同時，該凹凸形 的配合也是安裝和更換方便。所述電路板3的背面和安裝座2之間橫向連接有 一彈簧10，通過彈簧10能夠吸收電路板3的軸向震動。所述電路板3收容于安 裝座2內，其背面設有散熱格柵31。

所述LED燈4安裝于電路板3上，并位于透光玻璃罩1和電路板3之間。 所述電線5連接至電路板3，并穿過所述線夾6。