[實用新型]垂吊式擺動健身車有效
| 申請號: | 201520907788.4 | 申請日: | 2015-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN205145507U | 公開(公告)日: | 2016-04-13 |
| 發明(設計)人: | 黎平虎 | 申請(專利權)人: | 黎平虎 |
| 主分類號: | A63B22/08 | 分類號: | A63B22/08;A63B21/22;A63B23/04;A63B23/02 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
| 地址: | 213101 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 垂吊 擺動 健身 | ||
技術領域
本實用新型涉及健身器材技術領域,尤其是一種垂吊式擺動健身車。
背景技術
隨著生活水平的不斷提高,強身健體已成為人們的共識。越來越多的人在 公園、小區的等場地進行著休閑式鍛煉。現有的健身車以整車擺動為主,在健 身者踩動腳踏進行腿部力量鍛煉的同時,再通過鍛煉者扭動身體而帶動健身車 擺動,其結構上較為復雜,鍛煉時人體擺動幅度較大,不易控制,且一般多在 健身房使用,不適合在小區等普通人群休閑鍛煉地方使用的要求。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術中之不足,提供一種結構 簡單、適合大眾化鍛煉的垂吊式擺動健身車。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種垂吊式擺動健身車, 包括安裝在地面的底座、設在底座前端部的前立柱,前立柱上端固定有扶手, 底座上方設有供鍛煉者乘坐的座墊,所述的座墊下方設有供鍛煉者踩動并依靠 鍛煉者自身扭動而擺動的一對腳踏,所述的腳踏之間設有通過踩動腳踏而轉動 以訓練鍛煉者腿部力量的阻尼輪。
優選地,所述的前立柱上位于扶手下方設有一端與前立柱固定的撐桿,撐 桿另一端轉動連接有垂桿,座墊固定在垂桿上端,垂桿下端連接有一對軸承, 所述軸承之間連接有轉軸,腳踏分設在外伸出軸承外側面的轉軸兩端,阻尼輪 安裝在所述軸承之間的轉軸上。
還可以,所述的底座后端固定有后立柱,后立柱上端設有一端與后立柱轉 動連接的水平桿,座墊固定在水平桿向內的另一端,前立柱上位于扶手下方轉 動連接有前斜桿,水平桿中部固定有后斜桿,前斜桿和后斜桿下端分別連接有 軸承,所述軸承之間連接有轉軸,腳踏分設在外伸出軸承外側面的轉軸兩端, 阻尼輪安裝在所述軸承之間的轉軸上。
本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單實用,人們在踩動腳踏鍛 煉腿部的同時,還可以通過扭動身體擺動,達到鍛煉腰部的效果,兩者合一, 適合安裝在社區、公園等地方,滿足大眾化鍛煉的要求。
附圖說明
下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型第一種實施方式的結構示意圖。
圖2是本實用新型第二種實施方式的結構示意圖。
圖中1.底座2.前立柱3.扶手4.撐桿5.垂桿6.座墊7.轉軸 8.腳踏9.后立柱10.水平桿11.前斜桿12.后斜桿13.罩殼
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖僅以示意方式說明 本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
如圖1所示是本實用新型的第一種實施方式,一種垂吊式擺動健身車,包 括安裝在地面的底座1、固定在底座1前端部的前立柱2,前立柱2上端固定有 扶手3,所述的前立柱2上位于扶手3下方設有一端與前立柱2固定的撐桿4, 撐桿4另一端通過軸承轉動連接有垂桿5,垂桿5上端固定有供鍛煉者乘坐的 座墊6,垂桿5下端連接有一對軸承,所述軸承之間連接有轉軸7,轉軸7兩端 分別外伸出軸承外側面并分別連接有供鍛煉者踩動的腳踏8,在所述軸承之間 的轉軸7上安裝有通過踩動腳踏8而轉動以訓練鍛煉者腿部力量的阻尼輪。
上述軸承、阻尼輪均安裝在一個罩殼13內,兩個腳踏8位于罩殼13兩側。
同時,為防止鍛煉者擺動時幅度過大而發生危險,在撐桿4與垂桿5的連 接處,設置有控制垂桿5擺動幅度的限位塊。
如圖2所示是本實用新型的第二種實施方式,一種垂吊式擺動健身車,包 括安裝在地面的底座1、固定在底座1前端部的前立柱2,前立柱2上端固定有 扶手3,底座2后端固定有后立柱9,后立柱9上端設有一端與后立柱9轉動連 接的水平桿10,水平桿10向內的另一端固定有供鍛煉者乘坐的座墊6,前立柱 2上位于扶手3下方轉動連接有前斜桿11,水平桿10中部固定有后斜桿12, 前斜桿11和后斜桿12下端分別連接有軸承,所述軸承之間連接有轉軸7,轉 軸7兩端分別外伸出軸承外側面并分別連接有供鍛煉者踩動的腳踏8,在所述 軸承之間的轉軸7上安裝有通過踩動腳踏8而轉動以訓練鍛煉者腿部力量的阻 尼輪。
上述軸承、阻尼輪均安裝在一個罩殼13內,兩個腳踏8位于罩殼13兩側。
同時,為防止鍛煉者擺動時幅度過大而發生危險,在前立柱2與前斜桿11、 后立柱9與水平桿10的連接處,均設置有控制前斜桿11和水平桿10擺動幅度 的限位塊。
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