[實(shí)用新型]一種新型轉(zhuǎn)向車燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520905979.7
• 申請(qǐng)日: 2015-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN205155788U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧建國;黃實(shí);黃瑜蘭;陸永青;蒙仙;李向?qū)?/a>;趙靖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南寧燎旺車燈有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F21S8/10
• 分類號(hào): F21S8/10;F21V3/04;F21V14/02;F21V23/06;F21V31/00;F21W101/02
• 代理公司: 深圳市興科達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44260
• 代理人: 袁士林

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及一種燈具，具體涉及一種新型轉(zhuǎn)向車燈，屬于汽車車燈技 術(shù)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】

車燈是汽車的重要組成部分，其能為汽車在光線不好、霧霾天氣或者夜間 等條件下行駛時(shí)提供照明。LED燈具有高亮度和優(yōu)良的節(jié)能性，越來越多的被 應(yīng)用于車燈中。

然而，現(xiàn)有技術(shù)的LED燈都是直射的，不能根據(jù)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向，造成諸多 使用不便。

同時(shí)，由于電線需要穿入車燈內(nèi)，水順著電線往往會(huì)滲入車燈內(nèi)，從而使 車燈的防水性能較差。

因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種創(chuàng)新的新型轉(zhuǎn)向車燈，以 克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、 性能可靠且壽命長(zhǎng)的新型轉(zhuǎn)向車燈。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種新型轉(zhuǎn)向車燈，其 包括透光玻璃罩、安裝座、電路板、LED燈珠、電線、線夾以及旋轉(zhuǎn)電機(jī)；其 中，所述透光玻璃罩和安裝座相螺接，兩者之間設(shè)有迷宮密封圈；所述電路板 通過一轉(zhuǎn)軸樞接于安裝座上，并能繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述LED燈珠安裝于電路板上， 并位于透光玻璃罩和電路板之間；所述電線連接至電路板，并穿過所述線夾； 所述線夾過盈配合于安裝座上，其內(nèi)設(shè)有若干圈夾線凸起，夾線凸起夾持所述 電線；所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)安裝于安裝座的底部，其連接并驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的新型轉(zhuǎn)向車燈進(jìn)一步設(shè)置為：所述線夾的尾端向下延伸形成 一彎折部，該彎折部向下壓住電線，使電線呈Z字形。

本實(shí)用新型的新型轉(zhuǎn)向車燈進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝座的橫截面呈半橢圓 形。

本實(shí)用新型的新型轉(zhuǎn)向車燈進(jìn)一步設(shè)置為：所述透光玻璃罩的前端面呈凸 面結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的新型轉(zhuǎn)向車燈還設(shè)置為：所述電路板的背面設(shè)有散熱格柵。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型的LED車燈 具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、性能可靠、壽命長(zhǎng)、能夠需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向且防水性好 等諸多優(yōu)點(diǎn)。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型的新型轉(zhuǎn)向車燈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的新型轉(zhuǎn)向車燈轉(zhuǎn)向后的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

請(qǐng)參閱說明書附圖1和附圖2所示，本實(shí)用新型為一種新型轉(zhuǎn)向車燈，其 由透光玻璃罩1、安裝座2、電路板3、LED燈珠4、電線5、線夾6以及旋轉(zhuǎn) 電機(jī)7等幾部分組成。

其中，所述透光玻璃罩1和安裝座2相螺接，兩者之間設(shè)有迷宮密封圈8， 使透光玻璃罩1和安裝座2密封結(jié)合。所述透光玻璃罩1的前端面呈凸面結(jié)構(gòu)， 從而能夠擴(kuò)大光線的照射范圍。

所述安裝座2的橫截面呈半橢圓形，從而使安裝座2具有較大的散熱面積。

所述電路板3通過一轉(zhuǎn)軸9樞接于安裝座2上，并能繞轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)。所述 電路板3的背面還設(shè)有散熱格柵31。

所述LED燈珠4安裝于電路板3上，并位于透光玻璃罩1和電路板3之間。 所述電線5連接至電路板3，并穿過所述線夾6。

所述線夾6過盈配合于安裝座2上，其內(nèi)設(shè)有若干圈夾線凸起61，夾線凸 起61夾持所述電線5，避免水通過電線5滲入安裝座2。所述線夾6的尾端向 下延伸形成一彎折部62，該彎折部62向下壓住電線5，使電線5呈Z字形。當(dāng) 水沿著電線5流至彎折部62下方時(shí)，不會(huì)再沿電線5往上流，并從彎折部62 處滴落。

所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)7安裝于安裝座2的底部，其連接并驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)。通過 旋轉(zhuǎn)電機(jī)7驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸9，轉(zhuǎn)軸9聯(lián)動(dòng)電路板3，電路板3上的LED燈珠4也隨 之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車燈轉(zhuǎn)向。

以上的具體實(shí)施方式僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡 在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在 本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。