[實用新型]一種可駕駛的電動高爾夫球包車

有效

• 申請號: 201520905811.6
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN205235306U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 張祖杰
• 申請（專利權）人: 張祖杰
• 主分類號: A63B55/60
• 分類號: A63B55/60
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及高爾夫設備領域，具體而言，涉及一種可駕駛的電動 高爾夫球包車。

背景技術：

目前的高爾夫球包車有人力拉動的，也有電動的，球包車一半都為三 角架形狀，包括兩個主輪和一個輔助輪，球包安裝在三腳架上然后拖動， 但是這種球包車都需要操作人員步行，行進速度較慢。

發明內容：

對于上述目前球包車存在的不足，本實用新型具體解決方案如下：一 種可駕駛的電動高爾夫球包車，包括手控板、折疊桿、球包袋、踏板、主 輪、輔助平衡輪和驅動組件；所述球包袋安裝在折疊桿之上，所述球包袋 可沿著折疊桿上下滑動，所述折疊桿的頂部設有手控板，折疊桿的底部設 有驅動組件，驅動組件位于球包袋的下方，折疊桿的底部還設有踏板和主 輪，踏板的寬度約為人體的肩膀寬度，主輪的數量為兩個，所述兩個主輪 位于折疊桿的兩側，與踏板相對應的一側設有輔助平衡輪，所述輔助平衡 輪的數量為一個，輔助平衡輪的直徑小于主輪的直徑。

按照上述技術方案，驅動組件通過電線連接至手控板，手控板可對驅 動組件輸出的轉速進行控制，驅動組件輸出轉動至兩個主輪，可驅使主輪 前進和靜止，踏板水平設置，操作人員可站立在踏板上，兩只手正好可以 放置在手控板上，球包袋位于折疊桿上，且球包袋位于踏板的相對應的一 側，如此可以平衡人體的重量不致該設備傾覆，輔助平衡輪位于主輪的前 方，可以對主輪起到平衡作用。

本實用新型在傳動的電動球包車上加裝了操作人員可以站立的踏板， 優化了球包車的平衡性，使操作人員可以站立在球包車上操作，如此提高 了行進的速度，同時減輕了操作人員的負擔。

作為對上述技術方案中手控板的說明，所述手控板上設有推進手把， 所述推進手把的數量為兩個，所述兩個推進手把位于手控板的兩側。所述 手控板通過電線連接至驅動組件，操作人員站立在踏板上，兩只手可握住 推進手把，當需要操作球包車前進時，可轉動推進手把，轉動的范圍越大， 行進的速度越快，轉動的范圍約小，行進的速度越慢。

作為對上述技術方案中的驅動組件的說明，所述驅動組件包括驅動馬 達和電池，所述驅動馬達和電池都位于驅動組件的方形盒內，所述驅動馬 達通過電源線連接至手控板、主輪和輔助平衡輪。本實用新型采用了大容 量電池，所述電池與驅動馬達連接，驅動馬達在手控板的控制下可控制主 輪前進。

作為對上述技術方案中的折疊桿的說明，所述折疊桿的中部設有折疊 關節，所述折疊關節將折疊桿分為上部和下部，所述上部可沿著折疊關節 相對于下部旋轉折疊收起。本實用新型的球包袋安裝在折疊桿上，且球包 袋可沿著折疊桿上下滑動，也可將球包袋取下來，在取下球包袋以后，可 將折疊桿沿著折疊關節收起，方便放入后備箱等地方。

作為對上述技術方案中主輪連接方式的說明，所述兩個主輪通過主輪 連桿連接，所述主輪連桿與折疊桿的下部固定連接。

作為對上述技術方案中輔助平衡輪連接方式的說明，所述輔助平衡輪 和主輪連桿之間通過小連桿和U形桿連接，所述小連桿與主輪連桿固定， 所述U形桿與小連桿固定連接。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型和人體模型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的立體結構示意圖；

圖3為從圖2的左后方觀察所得結構示意圖；

圖4為從圖2的左側觀察所得結構示意圖；

圖5為從圖4的左側觀察所得結構示意圖。

具體實施方式：

結合圖1至圖4，一種可駕駛的電動高爾夫球包車，包括手控板10、 折疊桿20、球包袋30、踏板40、主輪50、輔助平衡輪60和驅動組件70； 所述球包袋30安裝在折疊桿20之上，所述球包袋30可沿著折疊桿20上 下滑動，所述折疊桿10的頂部設有手控板10，折疊桿10的底部設有驅動 組件70，驅動組件70位于球包袋30的下方，折疊桿20的底部還設有踏 板40和主輪50，踏板40的寬度約為人體的肩膀寬度，主輪50的數量為 兩個，所述兩個主輪50位于折疊桿20的兩側，與踏板40相對應的一側設 有輔助平衡輪60，所述輔助平衡輪60的數量為一個，輔助平衡輪60的直 徑小于主輪50的直徑。