[實用新型]設置有磁性傳感器的車輛

有效

• 申請號: 201520904505.0
• 申請日: 2015-11-16
• 公開（公告）號: CN205177009U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 謝瑞初;謝文譽;謝子凱
• 申請（專利權）人: 謝瑞初
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 方為強

技術領域

本實用新型涉及公共交通管理技術領域，尤其是一種設置有磁性傳感器的車輛。

背景技術

公共自行車是綠色環保交通工具，作為市政便民工程普遍設立，為市民的出行帶來方便，符合綠色環保的要求。現有的公共自行車租賃系統均采用樁位控制，在租車站點設置有基站與鎖車樁，自行車歸還時推入鎖車樁，鎖車樁內部設置鎖車器，對自行車進行識別與鎖車，同時將還車信息發給基站進行管理。現有公共自行車普遍采用站點上的管理器對自行車的停取進行管理，也有部分自行車在車輛上設置有車載管理器，但是車載管理器需要車載電源供電，如果在騎行過程中始終運行，運行能耗大，也容易造成設備損壞。

實用新型內容

本申請人針對上述現有公共自行車租賃系統的車載管理器需要持續供電所存在的缺點，提供一種結構合理的設置有磁性傳感器的車輛，從而在停車時電路自動導通進行供電，從而達到節約能耗的目的，兼起到規范停車的目的。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種設置有磁性傳感器的車輛，包括信息管理器與至少一個磁性傳感器，信息管理器與磁性傳感器設置在車輛上并電氣連接，當磁性傳感器接近傳感物時被觸發，向信息管理器提供開關信號或者激發信號，啟動信息管理器進行工作。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述磁性傳感器優選為干簧管。

所述傳感物優選為磁鋼。

所述磁性傳感器設置在靠近地面的自行車撐腳或者下部車架上。

所述傳感物設置在停車站點內的地面附近。

所述傳感物優選設置在地面內。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型利用磁性傳感器向信息管理器提供啟動或激活信號，只有在指定地點停車，才會啟動車輛信息管理器進行工作，而平時自行車在使用或行駛過程中，車輛信息管理器處于睡眠或者低功耗運行狀態，有效避免或降低了能源損耗，更為節能環保，保護設備。同時，由于磁性傳感器需要接近才能觸發，客觀上要求租車人按照指定地點規范停車，實現了站點的自助無人管理，提高了美觀性，降低了維護成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

圖2為本實用新型的第一種實施例的電路原理圖。

圖3為本實用新型的第二種實施例的電路原理圖。

圖中：1、信息管理器；2、磁性傳感器；3、傳感物。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，本實用新型所述的設置有磁性傳感器的車輛包括信息管理器1與至少一個磁性傳感器2，磁性傳感器2優選為干簧管；在停車站點內設置傳感物3，傳感物3優選為磁鋼。磁性傳感器為公知技術，在此不展開贅述。如圖2所示，信息管理器1與磁性傳感器2設置在車輛上，與車載電源以串聯形式電氣連接，當磁性傳感器2接近傳感物3時被觸發，導通電路，信息管理器1獲得車載電源的供電，啟動進行工作。或者如圖3所示，信息管理器1內置有電源，磁性傳感器2與信息管理器1電氣連接。當磁性傳感器2接近傳感物3時被觸發，向信息管理器1發送激發信號，喚醒信息管理器1啟動進行工作。

實際使用時，為了滿足觸發距離，干簧管可以設置在靠近地面的自行車撐腳或者下部車架上。在租車站點上，設置有地面傳感物3，如磁鋼，磁鋼為無源傳感物，可以方便地安裝在地面，僅需要在指定位置進行地面鉆孔，然后埋入磁鋼并利用水泥或膠合材料等密封，最后在地面設置或涂布位置標識即可。當然傳感物3也可以設置在現有系統的停車樁上，只要能觸發磁性傳感器2即可。當用戶需要還車時，只需將車輛推行至地面上標識的停車位置，在標識處支起自行車撐腳；此時自行車撐腳上的干簧管接近磁鋼，在磁場作用下被觸發，電路導通，啟動或激發車載信息管理器1進行工作。

本實用新型的自行車在正常使用或騎行過程中，車載信息管理器1處于睡眠或者低功耗運行狀態，不對各信號進行監測或工作，這樣可以避免或降低能源損耗。只有當自行車進入站點指定位置進行還車時，才電路導通進行管理工作，有效地節約能耗，延長設備或電池的壽命。本實用新型所稱的在地面附近設置傳感物，并不嚴格限定在地面以下，與地面齊平或者略高于地面均可，同樣是在本實用新型的保護范圍中。本實用新型所述的電源也不限于電池，可以是太陽能板等發電裝置。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，在不違背本實用新型精神的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。