[實用新型]全景天窗水平垂直防夾力的自動檢測工裝

有效

• 申請號: 201520904269.2
• 申請日: 2015-11-15
• 公開（公告）號: CN205192673U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 李昕潞;靳宏偉;王樹海;李超;周家宇;張龍;徐東續;孫立成
• 申請（專利權）人: 長春合心機械制造有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

技術領域

本實用新型屬于汽車生產領域，尤其是指一種天窗的檢測設備。

背景技術

汽車天窗是用來調節車內空氣和能見度的，關閉時的力道太小，會導致天窗關閉不嚴，關閉時的力道太大時存在安全隱患。為保證天窗的使用安全，防止意外發生，在生產時需要對天窗的水平方向及垂直方向的防夾力進行檢測。汽車全景天窗在檢測防夾力時，沒有專用的防夾力檢測工裝，通常使用與普通天窗相同的檢測工裝。由于全景天窗的玻璃覆蓋面積約為普通天窗玻璃的4倍，所以防夾力的標準不同，普通檢測工裝不能測出精準的數據，防夾力一旦超標，就存在發生安全事故的隱患，威脅到車內人員的人身安全。

發明內容

本實用新型提供一種全景天窗水平垂直防夾力的自動檢測工裝，以解決普通檢測工裝不能測出精準的數據，防夾力一旦超標，就存在發生安全事故的隱患，威脅到車內人員的人身安全的問題。

本實用新型的技術方案是：前框架壓緊部件與舉升框架螺紋連接，水平防夾力檢測部件與舉升框架螺紋連接，定位檢測部件與支撐定位夾緊部件螺紋連接，垂直防夾力檢測部件與舉升框架螺紋連接，傳送帶與型材框架螺紋連接，后框架壓緊部件與天窗插線束部件螺紋連接，天窗插線束部件與型材框架螺紋連接，天窗運行檢測部件與支撐定位夾緊部件螺紋連接，舉升框架與型材框架螺紋連接，支撐定位夾緊部件與舉升框架螺紋連接，擋停器與傳送帶螺紋連接，舉升氣缸與型材框架螺紋連接，撞擊塊一與彈簧一間隙配合，彈簧一與彈簧座間隙配合，彈簧座與直線滑軌螺紋連接，直線滑軌與舉升板螺紋連接，限位氣缸一安裝在舉升板上，測力傳感器一與傳感器安裝塊螺紋連接，傳感器安裝塊與舉升板螺紋連接，撞擊塊二與連接板一固定連接，連接板一與連接塊一螺釘連接，連接塊一與彈簧二間隙配合；彈簧二與連接塊二間隙配合，連接塊二與連接銷固定連接，連接銷與測力傳感器二間隙配合，限位氣缸二安裝在連接板二上。

本實用新型的優點在于：結構新穎，通過彈簧壓縮力、傳遞給測力傳感器，來模擬天窗關閉時人身體所產生的夾持力，以保證檢測的準確性以及重復檢測精度，減少了安全事故的發生，從而提高了人身安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型水平防夾力檢測部件的結構示意圖；

圖3是本實用新型垂直防夾力檢測部件的結構示意圖；

圖中，前框架壓緊部件1、水平防夾力檢測部件2、定位檢測部件3、垂直防夾力檢測部件4、傳送帶5、后框架壓緊部件6、天窗插線束部件7、天窗運行檢測部件8、舉升框架9、支撐定位夾緊部件10、擋停器11、舉升氣缸12、型材框架13、撞擊塊一201、彈簧一202、彈簧座203、直線滑軌204、測力傳感器一205、傳感器安裝塊206、舉升板207、限位氣缸一208、撞擊塊二401、連接板一402、連接塊一403、彈簧二404、連接塊二405、連接銷406、測力傳感器二407、限位氣缸二408、連接板二409。

具體實施方式

前框架壓緊部件1與舉升框架9螺紋連接，水平防夾力檢測部件2與舉升框架9螺紋連接，定位檢測部件3與支撐定位夾緊部件10螺紋連接，垂直防夾力檢測部件4與舉升框架9螺紋連接，傳送帶5與型材框架13螺紋連接，后框架壓緊部件6與天窗插線束部件7螺紋連接，天窗插線束部件7與型材框架13螺紋連接，天窗運行檢測部件8與支撐定位夾緊部件10螺紋連接，舉升框架9與型材框架13螺紋連接，支撐定位夾緊部件10與舉升框架9螺紋連接，擋停器11與傳送帶5螺紋連接，舉升氣缸12與型材框架13螺紋連接，撞擊塊一201與彈簧一202間隙配合，彈簧一202與彈簧座203間隙配合，彈簧座203與直線滑軌204螺紋連接，直線滑軌204與舉升板207螺紋連接，限位氣缸一208安裝在舉升板207上，測力傳感器一205與傳感器安裝塊206螺紋連接，傳感器安裝塊206與舉升板207螺紋連接，撞擊塊二401與連接板一402固定連接，連接板一402與連接塊一403螺釘連接，連接塊一403與彈簧二404間隙配合；彈簧二404與連接塊二405間隙配合，連接塊二405與連接銷406固定連接，連接銷406與測力傳感器二407間隙配合，限位氣缸二408安裝在連接板二409上。

裝配好的天窗通過傳送帶自動傳送到舉升框架上方，擋停器對天窗進行限位，測力傳感器檢測天窗是否到位，按下啟動按鈕，舉升氣缸升起，將天窗定位、支撐、夾緊，天窗插線束部件將天窗通電，天窗模擬裝車狀態試運行，測力傳感器檢測天窗運行狀態，試運行完成后，舉升氣缸帶動水平防夾力檢測部件從初始狀態伸出，檢測天窗玻璃的水平防夾力；檢測完成后，舉升氣缸帶動水平防夾力檢測部件下降，通過限位氣缸一來控制水平防夾力檢測部件下降的位置，以水平防夾力檢測部件下降的位置來檢測天窗的水平關閉力，檢測完成后，限位氣缸一縮回，水平防夾力檢測部件回到初始位置；垂直防夾力開始檢測，舉升氣缸帶動垂直防夾力檢測部件伸出，檢測天窗玻璃的垂直防夾力；檢測完成后，舉升氣缸帶動垂直防夾力檢測部件下降，通過限位氣缸二來控制垂直防夾力檢測部件下降的位置，以檢測垂直關閉力，檢測完成后，返回初始位置，天窗插線束部件退回、夾緊打開、舉升氣缸下降、將天窗放回傳送帶上，并由傳送帶傳送到下一工位。