[實用新型]內圈加寬軸承

有效

• 申請號: 201520904199.0
• 申請日: 2015-11-15
• 公開（公告）號: CN205089825U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 鄭偉達;王海玲;王海強
• 申請（專利權）人: 寧波久爾順軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到一種軸承，特別是一種內圈加寬軸承。

背景技術

軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件，也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。

根據國家標準生產的軸承，軸承內圈和軸承外圈的寬度是一樣的，在某些特定場合，安裝軸承時，還需要增加襯套、緊固件等輔助零件，結構復雜，增加了勞動強度。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有根據國家標準生產的軸承存在的上述問題，提供一種軸承內圈寬度比軸承外圈寬的內圈加寬軸承。

本實用新型解決上述技術問題而采用的技術方案為：內圈加寬軸承，包括軸承外圈、軸承內圈、保持架、滾動體及防塵蓋，所述保持架設于軸承外圈和軸承內圈之間，所述滾動體設于保持架上，所述滾動體發生滾動進而帶動保持架轉動，所述保持架與軸承外圈、軸承內圈之間的轉動間隙內以及與滾動體之間的滾動間隙內均填充有潤滑劑，其特征在于：所述軸承外圈和軸承內圈邊緣的兩側設有卡槽，防塵蓋卡合在該卡槽內。

作為改進，所述軸承內圈的寬度比軸承外圈的寬度寬，左右兩側均寬2-3mm。

作為改進，所述軸承外圈外表面上設有沿周向延伸的凹槽，凹槽的個數是兩個。

作為改進，所述的滾動體為鋼球，由GCr15鋼制成。

作為改進，所述軸承外圈和軸承內圈均由GCr15鋼制成，所述軸承外圈的內側壁設有供滾動體運轉的滾動面，所述軸承內圈的外側壁設有供滾動體運轉的滾動面，所述滾動面與滾動體之間的間隙是0.0013-0.002mm。

作為改進，所述潤滑劑為潤滑油或者潤滑脂，填脂量為0.12-0.18g。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：采用上述技術方案，本實用新型內圈加寬軸承，軸承內圈的寬度比軸承外圈的寬度左右兩側都要寬2-3mm，改善了軸在軸承內孔的引導或安裝，為緊固件或密封件提供補充位置，為軸提供更大的支撐，可以承受徑向負荷、推力負荷和聯合混合負荷，延長了軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1所述內圈加寬軸承，包括軸承外圈1、軸承內圈2、保持架3、滾動體4及防塵蓋5，所述保持架3設于軸承外圈1和軸承內圈2之間，所述滾動體4設于保持架3上，所述滾動體4發生滾動進而帶動保持架3轉動，所述保持架3與軸承外圈1、軸承內圈2之間的轉動間隙內以及與滾動體4之間的滾動間隙內均填充有潤滑劑，其特征在于：所述軸承外圈1和軸承內圈2邊緣的兩側設有卡槽11，防塵蓋5卡合在卡槽11內。所述軸承內圈2的寬度比軸承外圈1的寬度寬，左右兩側均寬2-3mm。所述軸承外圈1外表面上設有沿周向延伸的凹槽12，凹槽12的個數是兩個。所述的滾動體4為鋼球，由GCr15鋼制成。所述軸承外圈1和軸承內圈2均由GCr15鋼制成，所述軸承外圈的內側壁設有供滾動體運轉的滾動面13，所述軸承內圈的外側壁設有供滾動體運轉的滾動面21，所述滾動面13、21與滾動體4之間的間隙是0.0013-0.002mm。所述潤滑劑為潤滑油或者潤滑脂，填脂量為0.12-0.18g。

本實用新型內圈加寬軸承，軸承內圈的寬度比軸承外圈的寬度左右兩側都要寬2-3mm，改善了軸在軸承內孔的引導或安裝，為緊固件或密封件提供補充位置，為軸提供更大的支撐，可以承受徑向負荷、推力負荷和聯合混合負荷，延長了軸承的使用壽命。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。