[實用新型]使用智能止輪器的股道防溜監(jiān)控裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520903510.X | 申請日: | 2015-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN205131271U | 公開(公告)日: | 2016-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬廣利;葉建平;劉慧玲;楊宏;邱旭倫;席鵬;呂寶輝;陳峰;劉友勤;祁鐵軍;安尼瓦爾·卡地爾;劉剛;加帕爾·胡記;于長青;馮秀江;王宏偉;張東勝;梅成超;張政勛 | 申請(專利權(quán))人: | 烏魯木齊鐵路局庫爾勒工務(wù)段 |
| 主分類號: | B61L23/00 | 分類號: | B61L23/00 |
| 代理公司: | 烏魯木齊合縱專利商標(biāo)事務(wù)所 65105 | 代理人: | 周星瑩;王樂樂 |
| 地址: | 841001 新疆維吾爾自治區(qū)巴*** | 國省代碼: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 使用 智能 止輪器 股道 監(jiān)控 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及止輪器技術(shù)領(lǐng)域,是一種使用智能止輪器的股道防溜監(jiān)控裝置。
背景技術(shù)
為了鐵路運(yùn)行安全,避免車輛溜逸等事故的發(fā)生,在車輛靠停時,需要增設(shè)防溜設(shè)備。目前防溜設(shè)備主要采用止輪器,然而現(xiàn)有的止輪器通常采用普通的機(jī)械結(jié)構(gòu),雖然能夠安裝的車輛上,且能從車輛上取下,但當(dāng)止輪器失靈或出現(xiàn)故障時無法發(fā)出報警提示,這將導(dǎo)致人們無法及時發(fā)現(xiàn)此類情況,易出現(xiàn)車輛溜逸等現(xiàn)象,進(jìn)而引發(fā)行車事故;另外由于止輪器需要時常拆裝,這將使其結(jié)構(gòu)本身易于拆除,從而使得一些不法分子將其作為偷盜目標(biāo),導(dǎo)致止輪器丟失事件時有發(fā)生,這不僅會造成公共財產(chǎn)損失,還有可能因為其被盜后工作人員未及時發(fā)現(xiàn)并剎車而出現(xiàn)行車事故。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供了一種使用智能止輪器的股道防溜監(jiān)控裝置,克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足,其能有效解決現(xiàn)有止輪器存在的出現(xiàn)故障時無法發(fā)出報警提示,無法有效防止偷盜現(xiàn)象,易出現(xiàn)車輛溜逸而發(fā)現(xiàn)不及時,出現(xiàn)行車事故的問題。
本實用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實現(xiàn)的:一種使用智能止輪器的股道防溜監(jiān)控裝置,包括能接收無線信號并發(fā)出報警聲音的接收報警裝置和至少一個智能止輪器,智能止輪器包括止輪器本體、光電傳感器、處理芯片、止輪器無線信號發(fā)射器和止輪器供電模塊,光電傳感器、處理芯片、止輪器無線信號發(fā)射器和止輪器供電模塊均固定安裝在止輪器本體上,光電傳感器的信號輸出端和處理芯片的信號輸入端電連接在一起,處理芯片的信號輸出端和止輪器無線信號發(fā)射器的信號輸入端電連接在一起,光電傳感器、處理芯片和止輪器無線信號發(fā)射器的供電輸入端分別與止輪器供電模塊的各個供電輸出端電連接在一起。
下面是對上述實用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
上述接收報警裝置可包括接收器本體、無線接收模塊、單片機(jī)、接收供電模塊和聲音報警模塊,無線接收模塊、接收供電模塊和聲音報警模塊均固定安裝在接收器本體上,無線接收模塊的信號輸出端與單片機(jī)的信號輸入端電連接在一起,單片機(jī)的信號輸出端與聲音報警模塊的信號輸入端電連接在一起,無線接收模塊和聲音報警模塊的供電輸入端分別與接收供電模塊的各個供電輸出端電連接在一起。
上述接收器本體上還可固定安裝有顯示屏,顯示屏的信號輸入端與單片機(jī)的信號輸出端電連接在一起。
上述聲音報警模塊可為揚(yáng)聲器或語音報警器,揚(yáng)聲器或語音報警器的信號輸入端與單片機(jī)的信號輸出端電連接在一起。
上述在止輪器本體上還可固定安裝有振動傳感器,振動傳感器的信號輸出端與處理芯片的信號輸入端電連接在一起,振動傳感器的供電輸入端與止輪器供電模塊的供電輸出端電連接在一起。
上述處理芯片的編碼可唯一且其編碼與止輪器的編碼相對應(yīng)。
上述還可包括止輪器收納箱,在止輪器收納箱內(nèi)設(shè)有收納無線發(fā)射器和至少一個止輪器位,對應(yīng)每個止輪器位所在位置的止輪器收納箱內(nèi)均設(shè)有能識別止輪器放置狀態(tài)的止輪器感應(yīng)器,各個止輪器感應(yīng)器的信號輸出端均與收納無線發(fā)射器的各個信號輸入端電連接在一起。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊,使用方便,其通過智能止輪器可實時監(jiān)控車輛情況,并能有效防盜,通過接收報警裝置能遠(yuǎn)程接收無線故障信號并向工作人員發(fā)出報警聲音預(yù)警,使處理芯片的編碼唯一且其編碼與止輪器的編碼相對應(yīng)可便于工作人員識別具體的故障位置,便于其能高效、及時的得到準(zhǔn)確的故障信息,從而快速及時的處理故障情況,有效減少溜車或被盜事情的發(fā)生,提高車輛的安全性。
附圖說明
附圖1為本實用新型最佳實施例的電路框圖。
附圖中的編碼分別為:1為智能止輪器,2為光電傳感器,3為處理芯片,4為止輪器無線信號發(fā)射器,5為止輪器供電模塊,6為接收報警裝置,7為無線接收模塊,8為單片機(jī),9為接收供電模塊,10為聲音報警模塊,11為顯示屏,12為振動傳感器,13為止輪器收納箱,14為收納無線發(fā)射器,15為止輪器感應(yīng)器。
具體實施方式
本實用新型不受下述實施例的限制,可根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案與實際情況來確定具體的實施方式。
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