[實(shí)用新型]一種尾翼快插結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520903201.2
• 申請(qǐng)日: 2015-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205113680U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔艷鴻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司
• 主分類號(hào): B64C1/00
• 分類號(hào): B64C1/00
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325
• 代理人: 朱業(yè)剛;譚果林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)設(shè)備，尤其涉及的是一種尾翼快插結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，無(wú)人機(jī)的尾翼一般為不可拆卸，不可拆卸的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致其在運(yùn)輸和包裝上存在體積龐大，占據(jù)包裝巨大空間，運(yùn)輸困難不便利性，降低無(wú)人機(jī)運(yùn)輸條件下的整機(jī)安全性。

因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種可快速拆卸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的尾翼快插結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種尾翼快插結(jié)構(gòu)，包括機(jī)身和尾翼，尾翼上設(shè)置有一尾翼主插銷，機(jī)身設(shè)置有對(duì)應(yīng)的尾翼主插銷套；并且，機(jī)身上還設(shè)置有一快拆鎖扣，快拆鎖扣上設(shè)有一按動(dòng)限位塊；尾翼設(shè)置有與快拆鎖扣對(duì)應(yīng)的插拔按動(dòng)限位座，插拔按動(dòng)限位座設(shè)置與按壓限位塊相對(duì)應(yīng)的按動(dòng)限位孔。

應(yīng)用于上述技術(shù)方案，所述的尾翼快插結(jié)構(gòu)中，尾翼上還設(shè)置有一尾翼定位插銷，機(jī)身設(shè)置有對(duì)應(yīng)的尾翼定位插銷套。

應(yīng)用于各個(gè)上述技術(shù)方案，所述的尾翼快插結(jié)構(gòu)中，尾翼主插銷套和尾翼定位插銷套分別安裝設(shè)置其對(duì)應(yīng)的碳管支架上。

應(yīng)用于各個(gè)上述技術(shù)方案，所述的尾翼快插結(jié)構(gòu)中，機(jī)身上還設(shè)置有一用于安裝快拆鎖扣的插拔固定底座。

應(yīng)用于各個(gè)上述技術(shù)方案，所述的尾翼快插結(jié)構(gòu)中，機(jī)身內(nèi)部設(shè)置有一整體支架，各碳管支架和插拔固定底座均固定設(shè)置在整體支架上。

采用上述方案，本實(shí)用新型通過(guò)尾翼設(shè)置尾翼主插銷，機(jī)身設(shè)置有對(duì)應(yīng)的尾翼主插銷套，以及機(jī)身設(shè)置快拆鎖扣，而尾翼設(shè)置對(duì)應(yīng)的插拔按動(dòng)限位座，如此，在連接尾翼和機(jī)身時(shí)，只需要將尾翼主插銷插入尾翼主插銷內(nèi)，并通過(guò)快拆鎖扣鎖緊，即可實(shí)現(xiàn)尾翼與機(jī)身的快速拆卸，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)施例提供了一種尾翼快插結(jié)構(gòu)，主要應(yīng)用于無(wú)人機(jī)的尾翼和機(jī)身之間的連接安裝，如圖1所示，尾翼快插結(jié)構(gòu)包括機(jī)身111和尾翼101，其中，尾翼101上設(shè)置有一尾翼主插銷103和一尾翼定位插銷112，機(jī)身111設(shè)置有與尾翼主插銷103相對(duì)應(yīng)的尾翼主插銷套104、以及與尾翼定位插銷112相對(duì)應(yīng)的尾翼定位插銷套110，并且，機(jī)身111上還設(shè)置有一快拆鎖扣107，快拆鎖扣107上設(shè)有一按動(dòng)限位塊113，同樣，尾翼101設(shè)置有與快拆鎖扣107對(duì)應(yīng)的插拔按動(dòng)限位座102，插拔按動(dòng)限位座102設(shè)置與按壓限位塊相對(duì)應(yīng)的按動(dòng)限位孔114。

如此，在連接機(jī)身111和尾翼101時(shí)，尾翼主插銷103套入尾翼主插銷套104內(nèi)，尾翼定位插銷112套入尾翼定位插銷套110內(nèi)，同時(shí)，快拆鎖扣107固定在插拔按動(dòng)限位座102上，并通過(guò)按動(dòng)限位塊113固定在按動(dòng)限位孔114內(nèi)，從而將機(jī)身和尾翼鎖緊固定，在拆卸時(shí)，只需要將按動(dòng)限位塊113按下脫離按動(dòng)限位孔114，從而可以將快拆鎖扣進(jìn)行解鎖，實(shí)現(xiàn)快速的安裝和拆卸。

或者，尾翼主插銷套104安裝設(shè)置在其對(duì)應(yīng)的碳管支架105上，尾翼定位插銷套110安裝設(shè)置其對(duì)應(yīng)的碳管支架109上，并且，快拆鎖扣107安裝固定在機(jī)身設(shè)置的插拔固定底座108上，碳管支架105、碳管支架109和插拔固定底座108均固定設(shè)置在整體支架106上，如此，通過(guò)設(shè)置的整體支架106，可以對(duì)各連接結(jié)果進(jìn)行模塊話安裝，安裝結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單方便。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。