[實(shí)用新型]帶絕熱涂層保溫管的穿管機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520903122.1
• 申請(qǐng)日: 2015-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN205129297U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭中勝;王保文;張國(guó)玉;郎魁元;陳陽;韓荊建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昊天節(jié)能裝備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23P19/00
• 分類號(hào): B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶絕熱涂層保溫管的穿管機(jī)。

背景技術(shù)

一些復(fù)合管道往往需要將兩種甚至多種管道復(fù)合，目前經(jīng)常采用的復(fù)合方法為，通過穿管機(jī)將置于內(nèi)部的管道拉伸至外管內(nèi)，這種方法的設(shè)備相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單，因而受到眾多廠家的采納，但是現(xiàn)有的穿管裝置并不適用表面具有絕熱涂層的保溫管，因?yàn)樵诒毓艽┕苓^程中表面涂層容易受到損傷，同時(shí)保溫管在行進(jìn)過程中不易保持平衡，在架體上滑動(dòng)也嚴(yán)重影響穿管效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種帶絕熱涂層保溫管的穿管機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的損傷表面涂層和保溫管不穩(wěn)定影響穿管效率的問題。

本實(shí)用新型主要由上管臺(tái)、穿管臺(tái)和電機(jī)組成，解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是上管臺(tái)和穿管臺(tái)之間設(shè)置吊裝機(jī)構(gòu)，吊裝機(jī)構(gòu)包括龍門架和吊機(jī)；穿管臺(tái)由固定架、軌道架和鋼管推車組成，軌道架設(shè)置在固定架上，軌道架中間設(shè)置鏈輪，鏈輪兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)軌道，鋼管推車通過底部的軌道輪在軌道上行走，固定架的前部分兩側(cè)設(shè)置若干導(dǎo)引膠輪，固定架兩側(cè)的導(dǎo)引膠輪向中間傾斜。

本實(shí)用新型工作時(shí)通過龍門架上的吊機(jī)將外管送上上管臺(tái)，外管在鏈輪的作用下，在穿管臺(tái)上通過固定架兩側(cè)的導(dǎo)引膠輪導(dǎo)引下平穩(wěn)移動(dòng)，與此同時(shí)套有內(nèi)管的鋼管推車在軌道上將置于內(nèi)管送至外管內(nèi)，完成穿管，若干組導(dǎo)引膠輪對(duì)稱傾斜設(shè)置，增大了與帶絕熱涂層保溫管表面的接觸面積，減少了對(duì)工作管絕熱涂層的壓強(qiáng)，從而降低了對(duì)絕熱涂層的損傷。

本實(shí)用新型通過在固定架兩側(cè)對(duì)稱傾斜設(shè)置導(dǎo)引膠輪，增大了與帶絕熱涂層保溫管表面的接觸面積，減少了對(duì)工作管絕熱涂層的壓強(qiáng)，從而降低了對(duì)絕熱涂層的損傷。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖。

圖中1上管臺(tái)、2穿管臺(tái)、3電機(jī)、4吊裝機(jī)構(gòu)、5固定架、6軌道架、7鋼管推車、8導(dǎo)引膠輪、9鏈輪、10軌道、11軌道輪、12龍門架、13吊機(jī)。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種帶絕熱涂層保溫管的穿管機(jī)，主要由上管臺(tái)1、穿管臺(tái)2和電機(jī)3組成，上管臺(tái)1和穿管臺(tái)2之間設(shè)置吊裝機(jī)構(gòu)4，吊裝機(jī)構(gòu)4包括龍門架12和吊機(jī)13；穿管臺(tái)2由固定架5、軌道架6和鋼管推車7組成，軌道架6設(shè)置在固定架5上，軌道架6中間設(shè)置鏈輪9，鏈輪9兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)軌道10，鋼管推車7通過底部的軌道輪11在軌道10上行走，固定架5的前部分兩側(cè)設(shè)置若干導(dǎo)引膠輪8，固定架5兩側(cè)的導(dǎo)引膠輪8向中間傾斜。

本實(shí)用新型工作時(shí)通過龍門架上的吊機(jī)將外管送上上管臺(tái)，外管在鏈輪的作用下，在穿管臺(tái)上通過固定架兩側(cè)的導(dǎo)引膠輪導(dǎo)引下平穩(wěn)移動(dòng)，與此同時(shí)套有內(nèi)管的鋼管推車在軌道上將置于內(nèi)管送至外管內(nèi)，完成穿管，若干組導(dǎo)引膠輪對(duì)稱傾斜設(shè)置，增大了與帶絕熱涂層保溫管表面的接觸面積，減少了對(duì)工作管絕熱涂層的壓強(qiáng)，從而降低了對(duì)絕熱涂層的損傷。