[實用新型]一種自卸式變電器材轉運小車有效
| 申請號: | 201520903023.3 | 申請日: | 2015-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN205131304U | 公開(公告)日: | 2016-04-06 |
| 發明(設計)人: | 郭泉勇;侯軍;滕波;徐龍;宋宜剛;王新鵬;林穎;吳樹勇;張吉勇;楊富全;李思聰 | 申請(專利權)人: | 國網山東茌平縣供電公司 |
| 主分類號: | B62B3/065 | 分類號: | B62B3/065 |
| 代理公司: | 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240 | 代理人: | 李茜 |
| 地址: | 252100 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 變電 器材 轉運 小車 | ||
技術領域
本實用新型涉及變電運維領域,具體地講,涉及一種自卸式變電器材轉運小車。
背景技術
在電力作業現場拆裝變電設備時,需要對拆卸及需安裝的設備進行搬運,目前的工作方式是通過人力叉車進行轉運。這種傳統的搬運方式耗時、耗力,特別是搬運體積大的電氣設備時有側傾、損壞以及傷害人身的風險,容易造成設備損壞及人身傷亡事故。且變電設備種類繁多,體積和重量各不相同,目前仍缺乏一種具有廣泛適用性的變電設備轉運小車。
發明內容:
本實用新型要解決的技術問題是提供一種自卸式變電器材轉運小車,克服了傳統的搬運方式耗時、耗力,特別是搬運體積大的電氣設備時有側傾、損壞及傷害人身的風險。
本實用新型采用如下技術方案實現目的:
一種自卸式變電器材轉運小車,包括底座,其特征是:所述底座上設置有L型臺面,所述底座和所述L型臺面之間形成儲物腔,所述L型臺面上設置有導向孔,所述導向孔內設置有電動液壓缸,所述電動液壓缸的活塞桿的頂部連接導向塊,所述導向塊的上端連接導正銷,所述導正銷嵌套在提升臂的底部,所述提升臂呈L型,所述提升臂的末端連接有圓形的環臺,所述環臺中間開孔,所述提升臂的末端設置有彈簧孔,所述彈簧孔內設置有卡扣彈簧和橫向卡扣,所述開孔由提升軸穿過,所述提升軸上設置有與所述橫向卡扣配合使用的固定孔,所述提升軸的下端連接固定板,所述提升軸的上端螺紋連接端冒,所述固定板上設置有一組螺紋孔,所述固定板通過固定螺栓連接變電器材箱。
作為對本技術方案的進一步限定,所述L型臺面上連接有推拉把手。
作為對本技術方案的進一步限定,所述導向孔的上端設置有防塵蓋。
作為對本技術方案的進一步限定,所述提升臂上設置有旋轉把手。
與現有技術相比,本實用新型的優點和積極效果是:本實用新型在變電器材箱上開一組安裝螺紋孔,然后通過固定螺栓將設備和固定板連接在一起,固定板固定在提升軸上,提升軸穿過開孔通過橫向卡扣固定在所述提升臂上,控制電動液壓缸伸長,即可將變電器材箱從地面提升起來,然后,通過旋轉把手旋轉提升適當的角度,就能將變電器材箱放置在L型臺面上。推動小車到達現場后,控制電動液壓缸伸長,將變電器材箱提離L型臺面,然后轉動提升臂,根據最終安裝平面的高度控制電動液壓缸收縮即可將設備安裝在安裝平面上,整個過程單人操作,安全系數高。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的不使用狀態的結構示意圖。
圖中,1、底座,2、L型臺面,3、儲物腔,4、導向孔,5、電動液壓缸,6、導向塊,7、導正銷,8、提升臂,9、環臺,10、開孔,11、彈簧孔,12、卡扣彈簧,13、橫向卡扣,14、提升軸,15、固定孔,16、固定板,17、端冒,18、固定螺栓,19、變電器材箱,20、推拉把手,21、防塵蓋,22、旋轉把手。
具體實施方式:
下面結合實施例,進一步說明本實用新型。
參見圖1和圖2,本實用新型包括底座1,所述底座1上設置有L型臺面2,所述底座1和所述L型臺面2之間形成儲物腔3,所述L型臺面2上設置有導向孔4,所述導向孔4內設置有電動液壓缸5,所述電動液壓缸5活塞桿的頂部連接導向塊6,所述導向塊6的上端連接導正銷7,所述導正銷7嵌套在提升臂8的底部,所述提升臂8呈L型,所述提升臂8的末端連接有圓形的環臺9,所述環臺9中間開孔10,所述提升臂8的末端設置有彈簧孔11,所述彈簧孔11內設置有卡扣彈簧12和橫向卡扣13,所述開孔10由提升軸14穿過,所述提升軸14上設置有與所述橫向卡扣13配合使用的固定孔15,所述提升軸14的下端連接固定板16,所述提升軸14的上端螺紋連接端冒17,所述固定板16上設置有一組螺紋孔,所述固定板16通過固定螺栓18連接變電器材箱19。
所述L型臺面2上連接有推拉把手20。
所述導向孔4的上端設置有防塵蓋21。
所述提升臂8上設置有旋轉把手22.
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