[實用新型]一種鈦制螺旋輸送器

有效

• 申請號: 201520902121.5
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN205132347U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 梁顯軍;馬艷波;丁輝;田曉軍;黃麗穎;王文濤
• 申請（專利權）人: 沈陽東方鈦業股份有限公司
• 主分類號: B65G33/32
• 分類號: B65G33/32
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) 21232
• 代理人: 王勝利

技術領域

本實用新型屬于螺旋輸送器技術領域，特別涉及能夠輸送強腐蝕性物料的一種鈦 制螺旋輸送器。

背景技術

螺旋輸送器被廣泛應用于各行業，如建材、化工、電力、冶金、煤炭、糧食等行業，適 用于水平或傾斜輸送粉狀、粒狀和小塊狀物料，如灰、渣、水泥、煤碳、糧食等，物料溫度小于 200℃。螺旋輸送器工作原理為，當螺旋軸轉動時，由物料的重力及其與螺旋輸送器殼體內 壁所產生的摩擦力，使物料在葉片的推送下沿著輸送機的殼體內壁向前移動，其情況好像 不能旋轉的螺母沿著旋轉的螺桿作平移運動一樣，物料在中間軸承的運移，則是依靠后面 前進著的物料的推力。所以，物料在輸送機中的運送完全是一種滑移運動。旋轉的螺旋葉片 將物料推移而進行輸送，使物料不與螺旋輸送器葉片一起旋轉的力是物料自身重量和螺旋 輸送器殼體內壁對物料的摩擦阻力。現有技術中的螺旋輸送器主要由碳鋼或不銹鋼制造， 由于材料本身耐蝕性能差，不適于輸送強腐蝕性的物料，而鈦材具有良好的耐蝕性能，適于 輸送強腐蝕性的物料，但是鈦材本身強度較低，可以滿足輸送物料的工況要求，卻不能滿足 螺旋輸送器軸頭的強度要求，所以，為了保證螺旋輸送器的軸頭的強度，同時又能保證螺旋 輸送器軸頭的防腐性能，需要發明一種既能滿足強度又能滿足防腐性能的鈦和鋼連接的軸 頭連接結構。但是由于鈦和鋼在高溫下會反應生成脆性化合物，所以鈦和鋼是不能實現強 度焊接的。鈦和鋼目前有兩種焊接方法可以把它們焊接在一起，一是爆炸焊接，如鈦鋼復合 鋼板，但是，爆炸焊接存在的問題是只能是面與面焊接，有一定的面積要求，此外剪切強度 非常低，不能滿足螺旋輸送器的軸頭的使用工況要求，二是采用一種或幾種過渡金屬分段 焊接，可以把鈦和鋼焊接在一起，但存在的問題是，雖然沒有面積要求，但是焊縫強度極低， 更不能滿足螺旋輸送器的軸頭的使用工況要求。申請號為CN201310037483.8的發明專利申 請公開了一種鈦卷與不銹鋼帶的連接方法及其所采用的過渡引帶，所述過渡引帶包括鈦 板、不銹鋼板和連接件，其中，所述鈦板的一端搭設在所述不銹鋼板上，并且疊合部分的鈦 板上設置有一個或多個安裝槽；所述連接件的一端直接焊接在不銹鋼板上，另一端穿過所 述安裝槽焊接在不銹鋼板上，使鈦板和不銹鋼板連接在一起，能夠避免鈦鋼直接焊接。但這 種結構只保證所采用的過渡引帶具有良好地質量和足夠的強度，僅適合鈦板與不銹鋼板的 連接，也不能滿足螺旋輸送器的軸頭的使用工況要求。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的不足之處，提供能夠輸送強 腐蝕性物料的一種鈦制螺旋輸送器，尤其是解決軸頭鈦與鋼的連接結構。

本實用新型采用的技術方案包括由殼體和螺旋軸支架組成的殼體組件，在殼體右 側安裝有由電機減速機、聯軸器、機頭軸承組件和殼體機頭端密封組件組成的機頭組件，在 殼體左側安裝有由機尾軸承組件和殼體機尾端密封組件組成的機尾組件，殼體內安裝有由 軸頭、軸管、軸管連接件和螺旋葉片組成的螺旋軸，所述軸頭插入螺旋軸兩端端部的軸管中 并焊接為一體，所述螺旋軸中間的軸管之間通過軸管連接件焊接為一體，所述軸管和螺旋 葉片焊接為一體，所述軸頭包括軸頭軸，在軸頭軸外套裝第一套管和第二套管，所述第一套 管和第二套管焊接為一體，在軸頭軸和第二套管上加工有若干位置對應的芯棒安裝孔，在 芯棒安裝孔中插入芯棒，在芯棒上安放有襯片，并在上面堆焊鈦堆焊層，使軸頭軸、第一套 管、第二套管、芯棒、襯片和鈦堆焊層成為一體。

所述殼體、螺旋軸支架、軸管、軸管連接件、螺旋葉片、第一套管、第二套管、襯片和 鈦堆焊層采用鈦材制作。

所述軸頭軸和芯棒采用鋼材制作。

所述軸頭軸為階梯軸。

所述在軸頭軸和第二套管上加工的若干位置對應的芯棒安裝孔為軸向層狀分布， 周向環狀分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：