[實用新型]智慧型防盜系統及使用它的摩托車或電動車

有效

• 申請號: 201520901380.6
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN205202953U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 張潤平
• 申請（專利權）人: 張潤平
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24;B60R25/10;B62H5/20
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 李銀惠

技術領域

本實用新型涉及防盜技術領域，尤其涉及智慧型防盜系統及使用它的摩托車或電 動車。

背景技術

市場上現有的摩托車與電動車防盜器都存在以下缺點：

1、大都采用無線遙控防盜方式（單、雙向），采用的是普通碼、滾碼發射接收。發射 距離遠（50--100）左右，這樣就犯罪分子就可以使用偵碼器攔截并復制無線信號，從而啟動 車輛。遙控器需要安裝電池，就會出現電池無電、接觸不良（因是經常佩戴在駕駛者身上的） 等問題出現。

2、使用鑰匙打開點火開關，接通主電源。點火開關體積大，安裝復雜，摩托車、電動 車使用不同種類、式樣的鑰匙已經存在市場上好多年了，攜帶不方便，被非法使用機械、萬 能鑰匙等方法破解的慨率非常大。

3、在防盜狀態下：會消耗15--30ma的電流，影響到車輛的再次啟動；會因環境的變 化（行人、動物不小心碰觸，打雷等）都會使其誤觸發而報警，嚴重擾民、損耗電池的電量。

針對以上所述歷史已有的問題，本技術都可以一一對應的解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種能夠自動防盜的智慧型防盜系統。

本實用新型的另一個目的在于提出一種能夠自動防盜的摩托車或電動車。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

智慧型防盜系統，包括由電源供電的主控開關模塊、身份識別模塊和發射天線，以 及無源的身份識別設備；所述電源、主控開關模塊、身份識別模塊和發射天線安裝于需要防 盜的摩托車或電動車上，所述主控開關模塊替換掉原車輛的點火開關，所述主控開關模塊 連接于所述身份識別模塊，所述身份識別模塊連接于所述發射天線；所述發射天線安裝于 所述摩托車或者電動車的座墊的左側；所述身份識別設備由駕駛者攜帶身上；當所述主控 開關模塊工作時，若所述發射天線與所述身份識別設備的距離小于20cm時，則兩者通過無 線信號連接交換數據進行身份識別。

本實用新型在攜帶有身份識別設備（例如無源的卡）的駕駛者靠近所述摩托車或 電動車時，在身份識別設備與所述發射天線的距離小于20cm，優選為15cm以內時，啟動點火 開關（此時該點火開關就是所述主控開關模塊），則所述身份識別模塊開始識別所述無源的 身份識別設備，繼而接通摩托車或電動車的發動機、電機的主工作線路。如果感應范圍過 大，不法分子能夠采用干擾偵碼設備掃描并識別到所述身份識別模塊的發射信號，易于復 制或做出有針對性的無線萬能鑰匙，而在本實用新型下，不法分子不可能在20cm的范圍內 靠近，這個距離很容易暴露身份，因此本防盜系統的安全性更高。為了增強所述身份識別設 備的識別率及實際操作使用的便利性，所述發射天線需要安裝在駕駛者通常上車的左側位 置，因為大多數情況下駕駛者在啟動摩托車或電動車時，其站在車輛的左側時啟動發動機。 采用無源的身份識別設備，不用安裝電池，攜帶方便、成本低、故障率低、防水、防塵、防摔、 抗震、抗干擾能力強、防掃描復制。

所述發射天線安裝于男裝的所述摩托車或電動車的座墊前下部分的左側蓋背面。

所述發射天線安裝于女裝的所述摩托車或電動車的座墊前下部分的左側板背面。

為了增強所述身份識別設備的識別率及實際操作使用的便利性，所述發射天線需 要安裝在駕駛者通常上車的左側位置，因為大多數情況下駕駛者在啟動駕駛摩托車或電動 車時，其站在車輛的左側時或騎在車上（坐在車上）啟動發動機。本實用新型的所述電源、主 控開關模塊和身份識別模塊均的安裝位置較為隨意，但所述發射天線必須安裝在盡可能接 近駕駛者啟動車輛時所處的位置，而且需要便于安裝和降低被不法分子破壞的可能性，因 此安裝于座墊下方，根據男裝車和女裝車的不同而精心設計的位置。

本實用新型能夠實現這樣的防盜系統，駕駛者在正確攜帶所述無源的身份識別設 備時，按下主控開關模塊（啟動點火開關）后，所述主控開關模塊由所述身份識別模塊和發 射天線獲得所述身份識別設備的信息，識別通過后即立刻啟動車輛發動機、電機的主電源， 對于駕駛者而言，防盜系統似乎并不存在，從而具有完美的用戶體驗。若非法分子沒有攜帶 所述身份識別設備，也會由于所述身份識別模塊未能獲得所述身份識別設備的信息，從而 造成車輛故障不能啟動的假象，避免車輛被盜。