[實用新型]一種新型汽車尾燈焊接夾具

有效

• 申請號: 201520900955.2
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN205111167U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 黃建;徐曼麗
• 申請（專利權）人: 襄陽市眾興和汽配有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車配件制造技術領域,具體來說是一種新型汽車尾燈焊接夾具。

背景技術

目前現有的汽車尾燈是由幾個分件組成，需要焊接工裝組合在一起，這個需要準確的定位及固定，然后進行焊接，但現有加工中由于沒有固定的夾具，所以焊接不了，定位也不準確，工作效率低，為了解決這種問題，因而設計一種定位精確、焊接方便、工作效率高的新型汽車尾燈焊接夾具是本實用新型的構思所在。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的缺陷，提供一種定位精確、焊接方便、工作效率高的新型汽車尾燈焊接夾具。

本實用新型可以通過以下技術方案來實現：

本實用新型公開了一種新型汽車尾燈焊接夾具，包括固定底座（1），其特征在于：所述的固定底座（1）上設有360°可旋轉底座（2），360°可旋轉底座（2）上設有左支撐臂（3）、右支撐臂（4），在左支撐臂（3）左側設有左壓緊氣缸（5），在左支撐臂（3）頂部設有左連接板（6）、左壓緊器（7）、左定位銷（8），在右支撐臂（4）右側設有右壓緊氣缸（9），在右支撐臂（4）頂部設有右壓緊器（10）、限位塊（11）、右定位銷（12）、右定位銷推進器（13）、右連接板(14)、支撐板（15），所述的左壓緊氣缸（5）通過左連接板（6）固定在左支撐臂（3）上，左壓緊氣缸（5）和左壓緊器（7）連接，所述的右壓緊氣缸（9）和右壓緊器（10）連接，限位塊（11）設在右壓緊器（10）下方，右定位銷（12）和右定位銷推進器（13）相連接，右定位銷推進器（13）通過右連接板(14)和右壓緊器（10）相連接，右壓緊器（10）通過支撐板（15）固定在右支撐臂（4）頂部。

所述的固定底座（1）底部設有滑輪（16），360°可旋轉底座（2）上設有扶手（17）。

本實用新型與現有技術相比有如下優點：

本實用新型汽車尾燈焊接夾具采用360°可旋轉底座及特定設計的左右夾具，可以多角度的將汽車尾燈的幾個分件快速的焊接在一起，改變了傳統焊接不了或焊接難的局面，同時也讓工件定位更精確，焊接效果更好，焊接夾具轉運更方便，大大提高了工作效率，本實用新型汽車尾燈焊接夾具結構簡單、構思巧妙，非常適合大面積推廣使用。

附圖說明

附圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合說明書附圖1來對本實用新型作進一步描述：

如附圖1所示，本實用新型公開了一種新型汽車尾燈焊接夾具，包括固定底座（1），其特征在于：所述的固定底座（1）上設有360°可旋轉底座（2），360°可旋轉底座（2）上設有左支撐臂（3）、右支撐臂（4），在左支撐臂（3）左側設有左壓緊氣缸（5），在左支撐臂（3）頂部設有左連接板（6）、左壓緊器（7）、左定位銷（8），在右支撐臂（4）右側設有右壓緊氣缸（9），在右支撐臂（4）頂部設有右壓緊器（10）、限位塊（11）、右定位銷（12）、右定位銷推進器（13）、右連接板(14)、支撐板（15），所述的左壓緊氣缸（5）通過左連接板（6）固定在左支撐臂（3）上，左壓緊氣缸（5）和左壓緊器（7）連接，所述的右壓緊氣缸（9）和右壓緊器（10）連接，限位塊（11）設在右壓緊器（10）下方，右定位銷（12）和右定位銷推進器（13）相連接，右定位銷推進器（13）通過右連接板(14)和右壓緊器（10）相連接，右壓緊器（10）通過支撐板（15）固定在右支撐臂（4）頂部。

所述的固定底座（1）底部設有滑輪（16），360°可旋轉底座（2）上設有扶手（17）。

本實用新型汽車尾燈焊接夾具采用360°可旋轉底座及特定設計的左右夾具，可以多角度的將汽車尾燈的幾個分件快速的焊接在一起，改變了傳統焊接不了或焊接難的局面，同時也讓工件定位更精確，焊接效果更好，焊接夾具轉運更方便，大大提高了工作效率，本實用新型汽車尾燈焊接夾具結構簡單、構思巧妙，非常適合大面積推廣使用。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制；凡本行業的普通技術人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢地實施本實用新型；但是，凡熟悉本專業的技術人員在不脫離本實用新型技術方案范圍內，可利用以上所揭示的技術內容而作出的些許更動、修飾與演變的等同變化，均為本實用新型的等效實施例；同時，凡依據本實用新型的實質技術對以上實施例所作的任何等同變化的更動、修飾與演變等，均仍屬于本實用新型的技術方案的保護范圍之內。