[實用新型]氣閥拆裝裝置

有效

• 申請號: 201520900746.8
• 申請日: 2015-11-12
• 公開（公告）號: CN205219004U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 王善軍;張杰;賀俊國;鄧偉軍;朱建雄
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: B25B27/067
• 分類號: B25B27/067
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡;吳貴明

技術領域

本實用新型涉及石油設備技術領域，具體而言，涉及一種氣閥拆裝裝置。

背景技術

目前，往復活塞式壓縮機在氣田大量使用，氣閥是往復活塞式壓縮機中的重要部件，也 是易損壞的部件之一，它直接影響壓縮機的排氣量、功率消耗及運轉的可靠性。

氣閥組包括氣閥、氣閥座、密封墊、氣閥蓋及螺栓。氣閥在氣缸閥室內安裝緊密，安裝 技術要求高，氣閥的拆卸必須嚴格執行相關設備技術文件的規定，折裝過程中氣閥在閥室內 應無卡住和歪斜現象。但是，在實際對壓縮機檢修維護時，由于沒有氣閥拆卸專用工具進行 氣閥的拆卸和安裝。

因此，操作人員拆除氣閥時，主要采用榔頭、銅棒、起子、撬杠進行敲、撬、別等將氣 閥密封墊等從氣缸閥室內取出方式進行拆除操作，在上述操作拆除方式中存在硬別、硬撬、 硬敲等現象，容易造成氣缸閥室密封面的損壞，閥體變形，進而造成氣閥部件的損壞。

同時，由于因操作方法不規范和拆裝工具不適用，工具使用不當時發生打滑現象，操作 中工具容易打滑對操作人員造成意外人身傷害，存在安全隱患，最終造成氣閥拆裝操作時間 長，工作效率低。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種氣閥拆裝裝置，以解決現有技術中拆裝氣閥時氣閥 拆裝不規范易造成閥體閥室變形損壞和拆裝時間長的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種氣閥拆裝裝置，包括：導向部，導向部的第 一端形成氣閥連接端，導向部的第二端設置有待撞擊部；撞擊部，可移動地套設在導向部上 并在運動過程中與待撞擊部撞擊或分離，且撞擊部撞擊待撞擊部的沖擊力通過導向部傳遞給 氣閥以將氣閥從氣缸中移出。

進一步地，氣閥拆裝裝置還包括用于將氣閥與導向部連接的連接部。

進一步地，連接部為與導向部通過螺紋連接的轉換接頭。

進一步地，氣閥拆裝裝置還包括儲存部，儲存部連接在待撞擊部的遠離導向部的一端， 連接部設置在儲存部上。

進一步地，儲存部包括儲存筒和筒蓋，儲存筒具有內腔和與內腔連通的第一開口，儲存 筒的第一端與待撞擊部的遠離導向部的一端連接，第一開口位于儲存筒的第二端，筒蓋可開 閉地設置在第一開口處。

進一步地，儲存筒還具有與內腔連通的第二開口，第二開口位于儲存筒的第一端，待撞 擊部連接在第二開口處。

進一步地，儲存部還包括封堵部，封堵部設置在第二開口處，封堵部與待撞擊部連接。

進一步地，封堵部的靠近待撞擊部的一側設有連接凸部，連接凸部與待撞擊部連接。

進一步地，撞擊部的外周面上具有凹部。

進一步地，凹部為沿撞擊部的周向延伸的環形凹槽。

應用本實用新型的技術方案，導向部的第一端形成氣閥連接端，導向部的第二端設置有 待撞擊部，撞擊部可移動地套設在導向部上并在運動過程中與待撞擊部撞擊或分離。拆卸氣 閥時，將導向部的第一端與氣閥連接，然后在導向部上軸向快速移動撞擊部，撞擊待撞擊部， 在沖擊力的作用力，將氣閥從氣缸閥室中平穩的移出，完成氣閥的拆卸；安裝氣閥時，將導 向部的第一端與氣閥連接，然后將導向部緩慢平穩地伸入氣缸閥室中，氣閥安裝到位后，將 導向部從氣閥上拆卸下來，完成氣閥的安裝。通過上述氣閥拆裝裝置徹底改變了現有技術中 拆卸氣閥及密封鋁墊時使用起子榔頭或撬杠敲擊取氣閥等不合理的操作方法，實現了氣閥的 平穩拆裝，有效地解決氣閥拆裝過程中因工具不適用造成的氣閥拆裝時間長的問題，降低了 氣閥拆裝損壞率，提高了氣閥拆裝操作時間。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的 示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本實用新型的氣閥拆裝裝置的實施例的分解結構示意圖；

圖2示出了圖1的氣閥拆裝裝置的部分剖面示意圖；

圖3示出了圖2的氣閥拆裝裝置的導向部的剖面示意圖；

圖4示出了圖2的氣閥拆裝裝置的撞擊部的剖面示意圖；以及

圖5示出了圖2的氣閥拆裝裝置的儲存部的部分剖面示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：