[實用新型]減震消音輪

有效

• 申請號: 201520900363.0
• 申請日: 2015-11-12
• 公開（公告）號: CN205130813U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 顧晶鑫
• 申請（專利權）人: 寧波市北侖日金儀表廠
• 主分類號: B60B33/04
• 分類號: B60B33/04;F16F15/08
• 代理公司: 寧波江東全方專利商標事務所(普通合伙) 33242
• 代理人: 胡雅芳;張麗榮

技術領域

本實用新型涉及一種減震消音輪，尤其涉及用于載具上的減震消音輪。

背景技術

生活中或小型搬運作業中常用的手推移動載具例如旅行箱包、超市手推車、小型搬運推車 等上的萬向輪多數不具備減震功能，在顛簸路面行駛時，不宜放置易碎物品或精密儀器等需要 采取減震措施的物品，又會產生震動和噪音而影響消費者的使用體驗，而少數具備減震功能的 萬向輪，多為以彈簧結構為主的單方向簡易減震，而當載具荷載重量不一、行駛角度不同時， 單方向減震則捉襟見肘，不能滿足在多種常見使用情況下對載具的減震降噪需求，因此，需要 提供一種減震消音效果好、結構簡單便于生產制造的減震消音萬向輪。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠有效減震消音、結構簡單的萬向輪，以克服 現有技術中萬向輪不減震或只能單向減震、不能有效降低行駛噪音的缺陷。

為達到上述目的，本實用新型提供一種減震消音輪，為包括減震結構的萬向輪，所述減震 結構外部套設有彈性墊圈(1)，所述彈性墊圈(1)的外緣固定于載具連接件(6)內部，所述載具連 接件(6)與載具本體固定連接。

進一步的，所述載具連接件(6)為上下兩層夾板，所述彈性墊圈(1)的外緣由所述兩層夾板 夾緊并與所述兩層夾板固定連接。

進一步的，所述減震結構包括減震筒活動件(2)和減震筒固定件(3)，所述減震筒活動件(2) 活動套設于所述減震筒固定件(3)內部，所述減震筒固定件(3)外部套設有所述彈性墊圈(1)，所 述減震筒活動件(2)和與所述萬向輪固定連接。

進一步的，所述減震結構還包括減震筒上蓋(4)和彈性體(5)；所述減震筒上蓋(4)的下邊緣 貼緊所述彈性墊圈(1)；所述減震筒固定件(3)內部中空，所述減震筒固定件(3)的第一端與所述 減震筒上蓋(4)固定連接；所述減震筒固定件(3)內部設有限位結構(31)，所述減震筒活動件(2) 的第一端套接于所述減震筒固定件(3)內部，所述限位結構(31)用于防止所述減震筒活動件(2) 脫離所述減震筒固定件(3)；所述彈性體(5)穿設于所述減震筒固定件(3)與所述減震筒活動件(2) 構成的內部空間，所述彈性體(5)的第一端與所述減震筒上蓋(4)固定連接。

進一步的，所述減震筒活動件(2)的第二端密封且內部為凹陷曲面，所述彈性體(5)的第二 端為尖端，并抵接于所述凹陷曲面。

進一步的，所述曲面為圓錐面。

進一步的，所述減震筒上蓋(4)具有定位凸起(41)，所述彈性體(5)具有與所述定位凸起(41) 相配合的盲孔以固定連接。

進一步的，所述載具連接件(6)上固定有限位蓋(7)，所述減震結構與所述限位蓋(7)之間設 置緩沖蓋(8)。

進一步的，所述萬向輪包括外殼(9)、輪子(10)、轉軸(11)和減震塊(12)；所述輪子(10)活動 套設于所述轉軸(11)上，所述轉軸(11)部分包裹于所述減震塊(12)內部，所述減震塊(12)固定于 所述外殼(9)內，所述外殼(9)與所述減震筒活動件(2)固定連接。

進一步的，所述彈性墊圈(1)、彈性體(5)、緩沖蓋(8)和減震塊(12)均為硅膠材質。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過彈性墊圈及載具連接件的配合設置，萬向輪與載具本體無直接剛性連接，避免載 具本體共振；

2、減震筒的套接結構和內部的彈性體，可有效緩沖載具本體一定角度范圍內傾斜行駛時 的壓力和震動；

3、彈性體的尖端與減震筒底部的曲面相配合，使轉向更加靈活；

4、限位蓋及緩沖蓋分別起到限制減震筒震動行程及避免減震結構直接沖擊限位蓋的作用。

5、固定于轉軸上的減震塊可有效吸收來自輪子的細小震動和噪音，同時可使轉軸傾斜一 定角度，讓左右輪子更好的貼合行駛路面，提升行駛品質。

附圖說明

圖1是本實用新型的減震消音輪的剖面結構示意圖。

附圖標記如下：

1-彈性墊圈；2-減震筒活動件；3-減震筒固定件；4-減震筒上蓋；5-彈性體；6-載具連接件； 7-限位蓋；8-緩沖蓋；9-外殼；10-輪子；11-轉軸；12-減震塊。

具體實施方式