[實用新型]船廠片體分段擺放托架

有效

• 申請號: 201520899666.5
• 申請日: 2015-11-12
• 公開（公告）號: CN205240269U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 伍平平
• 申請（專利權）人: 舟山中遠船務工程有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛

技術領域

本實用新型屬于船舶制造技術領域，涉及一種船廠片體分段擺放托架，具體用于 施工現場船體片體分段的擺放和移運。

背景技術

船廠新造船時，需經歷首先把鋼板切割加工成成百上千個零件、再把零件組裝焊 接成幾百個大大小小的片體分段、然后把片體分段組裝焊接成幾十至上百個分段，最后把 分段總組搭載成整條船的過程，其過程中大大小小的片體分段的數量一條船大約有幾百 個，若造船企業同時開工生產幾條船時，片體分段數量達到上千塊，每塊片體分段平均面積 約6～15平方，平鋪在地上，加上必須的吊車、叉車轉運通道，將占用非常大的施工場地，因 船廠施工場地有限，施工現場片體分段擺放混亂、疊放情況嚴重，疊放造成了許多分段變 形，后期需要火工校正修整，并且疊放造成了翻找壓在底部的片體分段時很困難、浪費人力 物力，嚴重影響企業生產計劃的開展和生產效率的提升，因此需要設計出一種船廠片體分 段擺放托架用于解決上述存在的問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種結構簡單合 理的船廠片體分段擺放托架，可同時擺放多個片體分段，且移運也很方便。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種船廠片體分段擺放托 架，包括托架主體，其特征在于：所述托架主體包括由兩根橫梁與三根縱梁連接而成的日字 形的底部托架，底部托架的四個邊角上豎直設置有四根用于支撐底部托架的立柱，在兩根 橫梁的上端面上對稱豎直設置有若干分隔柱，橫梁通過分隔柱分隔成若干供片體分段豎直 擺放的間隔區，在立柱的頂部分別設有吊耳。

作為改進，所述橫梁、縱梁以及立柱均為拼接工字鋼，底部托架是由有兩根橫梁與 三根縱梁焊接而成，立柱焊接固定在底部托架的四個邊角上，立柱的下端伸出底部托架的 底部形成底腳。

作為改進，所述分隔柱采用角鋼，分隔柱的高度為立柱高度的1/3～1/2，每根橫梁 上的分隔柱為4～6根，呈均勻間隔地豎直焊接在兩根橫梁上。

再改進，所述分隔柱的上端一側呈向下傾斜便于片體分段豎直插入的斜面。

再改進，所述橫梁與縱梁的連接處焊接有連接肘板。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：這個結構采用鋼材制成，結構牢固；設 置多個分隔柱，使得片體分段可以豎直擺放在橫梁上的分隔區，并且能夠豎向并列擺放多 個片體分段；設置吊耳，可方便整體吊運。本實用新型提供了一種豎向擺放片體分段的工 裝，使片體分段能夠豎向擺放且能同時放置多個，解決了以往片體分段大量占用施工場地 的問題，有利于提高施工場地利用率，解決現場混亂擺放的現象，解決了現場片體段疊放造 成的分段變形的問題，減少了后期火工校正修整的廢返工作，同時解決了因分段疊放造成 的翻找底部片體分段困難、浪費人力物力的現象，有利于提高片體分段的轉場運輸的效率， 提高生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構立體示意圖；

圖2為本實用新型的前視圖；

圖3為本實用新型的側視圖；

圖4為本實用新型的俯視圖；

圖5為本實用新型擺放若干個片體分段后的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。