[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)自動(dòng)除霧控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520899529.1
• 申請日: 2015-11-12
• 公開（公告）號: CN205097874U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉成;林輝煒;徐敏;王安琪;彭彥卿;董潔君;王巖
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門理工學(xué)院
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60S1/54
• 代理公司: 廈門市精誠新創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35218
• 代理人: 方惠春

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種可控制汽車空調(diào)進(jìn)行自動(dòng)除霧的裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)陰雨天氣的時(shí)候汽車的前擋風(fēng)玻璃容易因?yàn)闈穸冗^大而導(dǎo)致水蒸汽在上面凝結(jié)，形成一層薄霧，影響駕駛員的視線。目前汽車上都配備有空調(diào)，即通過空調(diào)吹風(fēng)口吹出熱風(fēng)或冷風(fēng)驅(qū)除水霧，但該裝置都需要駕駛員手工來操作。擋風(fēng)玻璃上布滿霧氣時(shí)，駕駛員本來視線就不清晰，要去尋找空調(diào)開關(guān)按鈕，進(jìn)行手工操作，嚴(yán)重影響了駕駛員的注意力，存在較大的安全隱患。

如中國實(shí)用新型專利CN201410111127揭示的一種汽車玻璃自動(dòng)除霧裝置，包括攝像采集模塊、機(jī)器視覺分析模塊和啟動(dòng)觸發(fā)模塊，攝像采集模塊的數(shù)據(jù)輸出端連接機(jī)器視覺分析模塊的數(shù)據(jù)輸入端，機(jī)器視覺分析模塊的數(shù)據(jù)輸出端連接啟動(dòng)觸發(fā)模塊的數(shù)據(jù)輸入端。通過對攝像裝置所采集的影像清晰程度進(jìn)行分析，判斷汽車擋風(fēng)玻璃是否處于有霧狀態(tài)，從而決定是否自發(fā)啟動(dòng)玻璃吹掃裝置。但汽車在發(fā)動(dòng)或行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)或路面的顛簸會導(dǎo)致攝像采集模塊產(chǎn)生抖動(dòng)，攝像采集影像的清晰程度受到影響，從而影響機(jī)器視覺分析模塊的分析結(jié)果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可控制汽車空調(diào)進(jìn)行自動(dòng)除霧的裝置。

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供的一種汽車空調(diào)自動(dòng)除霧控制裝置，包括：濕度采集模塊、信號放大模塊、處理模塊、觸發(fā)模塊，所述濕度采集模塊設(shè)置在車內(nèi)，所述濕度采集模塊的輸出端連接信號放大模塊的輸入端，所述信號放大模塊的輸出端連接處理模塊的輸入端，處理模塊的控制端連接觸發(fā)模塊的輸入端，所述觸發(fā)模塊串接在車內(nèi)空調(diào)的驅(qū)動(dòng)端，濕度采集模塊采集車內(nèi)的空氣濕度并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號傳輸至信號放大模塊進(jìn)行放大，放大后的數(shù)字信號傳輸至處理模塊并進(jìn)行分析處理，處理模塊根據(jù)分析結(jié)果控制觸發(fā)模塊觸發(fā)空調(diào)的驅(qū)動(dòng)端，從而驅(qū)動(dòng)空調(diào)對車窗進(jìn)行吹掃除霧。

本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述濕度采集模塊為濕度傳感器模塊。

本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述信號放大模塊為集成運(yùn)算放大器模塊。

本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述處理模塊為單片機(jī)處理模塊。

本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述觸發(fā)模塊為繼電器開關(guān)模塊。

通過本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，具有如下有益效果：

通過濕度采集模塊采集車內(nèi)濕度狀況，處理模塊確認(rèn)車內(nèi)的濕度是否超出范圍，再控制觸發(fā)模塊觸發(fā)車內(nèi)空調(diào)進(jìn)行除霧，其裝置簡單易安裝、檢測數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，且自動(dòng)控制除霧，無需手動(dòng)開啟，在行駛時(shí)給車內(nèi)人員提供安全保障。

附圖說明

圖1所示為本實(shí)用新型提供的控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示為本實(shí)用新型提供的一種帶控制裝置的汽車示意圖。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步說明各實(shí)施例，本實(shí)用新型提供有附圖。這些附圖為本實(shí)用新型揭露內(nèi)容的一部分，其主要用以說明實(shí)施例，并可配合說明書的相關(guān)描述來解釋實(shí)施例的運(yùn)作原理。配合參考這些內(nèi)容，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)能理解其他可能的實(shí)施方式以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。圖中的組件并未按比例繪制，而類似的組件符號通常用來表示類似的組件。

現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

參照圖1、圖2所示，本實(shí)施例提供的一種汽車空調(diào)自動(dòng)除霧控制裝置，包括：濕度采集模塊101、信號放大模塊102、處理模塊103、觸發(fā)模塊104，汽車內(nèi)還設(shè)有空調(diào)20，濕度采集模塊101安裝在車內(nèi)的擋風(fēng)玻璃30上，信號放大模塊102、處理模塊103、觸發(fā)模塊104均安裝在汽車的空調(diào)控制面板上，濕度采集模塊101的輸出端連接信號放大模塊102的輸入端，信號放大模塊102的輸出端連接處理模塊103的輸入端，處理模塊103的控制端連接觸發(fā)模塊104的輸入端，觸發(fā)模塊104串接在空調(diào)20的驅(qū)動(dòng)端，濕度采集模塊101、信號放大模塊102、處理模塊103、觸發(fā)模塊104分別連接車用電源。

本實(shí)施例中，濕度采集模塊101為濕度傳感器模塊，用于采集車內(nèi)擋風(fēng)玻璃30處的空氣濕度。

本實(shí)施例中，信號放大模塊102為集成運(yùn)算放大器模塊，用于放大濕度采集模塊101的信號并傳輸至處理模塊103。

本實(shí)施例中，處理模塊103為單片機(jī)處理模塊，用于處理數(shù)據(jù)并控制觸發(fā)模塊104。

本實(shí)施例中，觸發(fā)模塊104為繼電器開關(guān)模塊，串接在空調(diào)20的驅(qū)動(dòng)端，控制空調(diào)20的驅(qū)動(dòng)端的通斷。

本實(shí)施例的工作原理如下：