[實用新型]一種燃氣放散閥的雙層安裝裝置

有效

• 申請號: 201520899505.6
• 申請日: 2015-11-11
• 公開（公告）號: CN205278493U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 黃祿豐;梅加化;朱樹林;張勇;陳劍梅;胡清;陳深
• 申請（專利權）人: 安慶中船柴油機有限公司
• 主分類號: F16K27/00
• 分類號: F16K27/00;F16K27/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種燃氣放散閥的裝置，具體的涉及一種燃氣放 散閥的雙層安裝裝置。

背景技術

天然氣由于排放低，熱效率高，現在越來越受到青睞，但是天然 氣由于其易爆特性，也存在著很大的安全隱患。在天然氣發動機上， 對燃氣的安全性保護要求尤為嚴格。

船級社要求所有機艙內的燃氣管道以及閥件必須采用雙壁管的 形式，而考慮到安全因素，長距離的管道應具有放散閥進行放散，同 時放散閥還需要帶有位置反饋，以確保閥的開啟關閉處于一個正常狀 態。考慮到帶有位置反饋的放散閥體積大，不易在燃氣總管上安裝， 給雙層罩殼的設計帶來了不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種燃氣放散閥的雙 層安裝裝置，該裝置有效解決放散閥體積大、不易在燃氣總管上安裝 的問題。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種燃氣放散閥的雙層安裝裝置，包括燃氣雙壁管、閥體和執行 器，其中執行器通過閥體與燃氣雙壁管連接；該裝置還包括罩殼、擋 板、適配接頭和細管，所述罩殼一側設有罩殼通孔，且罩殼內置閥體， 其中閥體與執行器之間設有一道擋板；所述閥體與燃氣雙壁管的內層 相連，且罩殼和燃氣雙壁管外層相通；同時閥體的一端裝有適配接頭， 且所述適配接頭通過罩殼通孔與罩殼固定連接；所述適配接頭外接細 管。

本實用新型進一步改進在于：所述適配接頭與罩殼密封相連。

本實用新型進一步改進在于：所述擋板與罩殼通過螺栓密封固定 連接。

本實用新型進一步改進在于：所述細管的直徑與適配接頭的直徑 相適配。

本實用新型的有益效果是：該裝置由于罩殼將閥體與執行器分 離，故只需對整個閥體部分進行封裝，將體積大的執行器排除在外， 這樣大大減少了整體重量和空間尺寸，且確保安全。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

其中：1-燃氣雙壁管，2-螺栓，3-執行器，4-罩殼，5-擋板，6- 適配接頭，7-細管，8-罩殼通孔。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效 易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

圖1所示一種燃氣放散閥的雙層安裝裝置，包括燃氣雙壁管1、閥 體(未示出)和執行器3，其中執行器3通過閥體(未示出)與燃氣雙 壁管1連接；該裝置還包括罩殼4、擋板5、適配接頭6和細管7，所述 罩殼4一側設有罩殼通孔8，且罩殼4內置閥體(未示出)，其中閥體(未 示出)與執行器3之間設有一道擋板5；所述閥體(未示出)與燃氣雙 壁管1的內層相連，且罩殼4和燃氣雙壁管1外層相通；同時閥體(未 示出)的一端裝有適配接頭6，且所述適配接頭6通過罩殼通孔8與罩 殼4固定連接；所述適配接頭6外接細管7。

其中適配接頭6與罩殼4密封相連，保證燃氣不會進行二次泄露。

其中，擋板5與罩殼4通過螺栓2密封固定連接，使擋板5與罩 殼4可拆卸，且保證燃氣不會進行二次泄露。

其中，細管7的直徑與適配接頭6的直徑相適配，保證細管7與 適配接頭6的裝配合適性，保證燃氣不會發生泄露。

該放散閥閥體(未示出)與燃氣雙壁管1的內層相連，同時外面 罩殼4和燃氣雙壁管1外層相通；當需要釋放軌壓時，閥開啟，釋放 的燃氣通過適配接頭6、細管7連到寬敞的通風區域；當發生一次泄 漏時，罩殼4與燃氣雙壁管1外層相通，通過抽氣風機的作用，將泄 漏的燃氣抽到寬敞的通風區域，以確保安全。

本實用新型提供了一種燃氣放散閥的雙層安裝裝置，該裝置在放 散閥的閥體(未示出)與執行器3之間加設了一道擋板5，使執行器 3置于罩殼4外，故只需對整個閥體(未示出)部分進行封裝，將體 積大的執行器3排除在外，這樣大大減少了整體重量和空間尺寸，同 時在閥體(未示出)的一端裝有適配接頭6，用于連接細管7，將燃 氣泄放到通風區域，以確保安全。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本 行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述 實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實 用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這 些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求 保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。