[實用新型]一種可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋有效
| 申請號: | 201520899501.8 | 申請日: | 2015-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN205227121U | 公開(公告)日: | 2016-05-11 |
| 發明(設計)人: | 林華木 | 申請(專利權)人: | 廣州紐威光電科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V17/00;F21W101/10 |
| 代理公司: | 深圳市合道英聯專利事務所(普通合伙) 44309 | 代理人: | 廉紅果;李曉菲 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市天*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 安定 體式 安裝 汽車 大燈 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽配技術領域,尤其是涉及一種可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋。
背景技術
安定器是汽車氙氣大燈中必備的配套零件,通常也被稱之為HID電子鎮流器,現有的安定器的結構通常是在安定器的殼體里設有電路板和高壓包,以高壓包來激活HID燈泡在兩極之間產生發出強光,使車頭大燈滿足高亮度照明的要求。安定器通常通過綁帶捆綁外掛于汽車大燈后蓋后面,但捆綁外掛方式的穩固性不好,會在車子啟動時發出噪音。
實用新型內容
為了解決上述現有技術問題,本實用新型提供了一種可更好固定安裝器、避免發出噪音且安裝與拆卸方便的可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋。
本實用新型的技術方案為:一種可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋,包括蓋體,所述蓋體外周設置有用于與汽車大燈殼體定位安裝的凸塊和凸耳,所述蓋體包括蓋口和蓋面,其特征在于,所述蓋口中央向內凹陷成一可容納安定器的高壓包的容置槽,所述蓋面形成為對應容置槽的圓形的凸臺,凸臺上設置有用于固定帶有電路板的安定器殼體的定位部和固定部。
所述容置槽內設置有若干根可將高壓包卡緊的立柱。
優選地,所述立柱為4根。
所述蓋口四周設有一環形凹槽,環形凹槽用于放置防水圈。
進一步地,所述立柱均套設有彈性絕緣橡膠套,橡膠套可保證高壓包被卡緊在固定支柱上不易松動。
所述定位部為設置在凸臺表面的一環形凸緣,所述固定部為設置在環形凸緣外以凸臺中心軸對稱的若干貫穿凸臺的安裝固定孔,環形凸緣內還設置有可供電路板與高壓包電性連接的一排貫穿凸臺的通孔。
所述凸臺四周設置有若干排列規則的加強肋,加強肋提高了凸臺的承重力,延長蓋體的使用壽命,加強肋還可在安裝過程中起到防滑作用。
本實用新型的有益效果為:本實用新型的汽車大燈后蓋通過設置有用于容納高壓包的容置槽和用于定位安裝帶線路板的安定器殼體的凸臺,使得安定器可與汽車大燈后蓋安裝形成一體,簡化了汽車后蓋與安定器的安裝,實現了更好固定安定器的目的,避免了安定器外掛車燈大燈后蓋后面車子震動時發出的噪音;且此結構具有更好的防水防塵效果。
附圖說明
圖1為本實用新型可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋的結構示意圖;
圖2為本實用新型可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋的背部示意圖;
圖3為本實用新型可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋與安定器的安裝示意圖;
圖4為本實新型安裝有安定器的汽車大燈后蓋與汽車大燈本體的組裝示意圖。
圖中,1、蓋體;11、容置槽;12、凸臺;13、凸塊;14、凸耳;15、環形凹槽;111、立柱;121、安裝固定孔;122、通孔;123、凸緣;2、高壓包;3、帶有電路板的安定器殼體;4、汽車大燈殼體。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步闡述,本實用新型方向以圖1為準。
如圖1至圖3所示,一種可與安定器一體式安裝的汽車大燈后蓋,包括蓋體1,蓋體1包括蓋口和蓋面,蓋口中央向內凹陷成一容置槽11,容置槽11為圓形,用于容納安定器的高壓包2,容置槽11上設置有4根立柱111,4根立柱111用于固定卡緊高壓包2;蓋口四周還一體成型有一環形凹槽15,環形凹槽15用于放置防水圈。
進一步地,所述立柱111均套設有彈性絕緣橡膠套,橡膠套可保證高壓包2被卡緊在固定支柱上不易松動。
所述蓋面形成為對應容置槽11的圓形的凸臺12,凸臺12上設置有定位部和固定部,所述定位部為設置在凸臺12表面的一環形凸緣123,環形凸緣123可與帶有電路板的安定器殼體3扣合定位,所述固定部為設置在環形凸緣123外以凸臺12中心軸對稱的4個貫穿凸臺12的安裝固定孔121,帶有電路板的安定器殼體3通過這4個安裝固定孔121與凸臺12固定連接,環形凸緣123內設置有一排貫穿凸臺12的通孔122,通孔122個數根據電路板與高壓包2連接所需電線的個數而設計,凸臺12四周設置有若干排列規則的加強肋,加強肋在安裝過程中還起到防滑的作用。
所述蓋體1外周設置有用于汽車大燈殼體定位安裝的凸塊13和凸耳14。
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