[實用新型]螺栓類形位公差綜合檢具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520899062.0 | 申請日: | 2015-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN205156787U | 公開(公告)日: | 2016-04-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張洪斌;廖忠棋;范方亮;張小兵 | 申請(專利權)人: | 中鐵隆昌鐵路器材有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00;G01B5/25 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產(chǎn)權代理有限公司 51214 | 代理人: | 鄧世燕 |
| 地址: | 642150 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 螺栓 類形位 公差 綜合 | ||
技術領域
本實用新型涉及高速鐵路扣件、地鐵扣件和普通扣件用的螺栓和道釘類產(chǎn)品檢具,具體涉及對螺栓和道釘類產(chǎn)品的形位公差進行檢測的量具。
背景技術
隨著我國高速、重載、地鐵鐵路的發(fā)展,在高速發(fā)展的鐵路上,鋼軌扣件起著越來越重要的作用,而螺栓類產(chǎn)品在扣件中占有較大比重,螺栓失效就意味著整個扣件失效,這對列車行車產(chǎn)生重大安全隱患。高速鐵路的質(zhì)量要求高,建造成本高,因此提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低高鐵建造成本也就成了高鐵的研究方向之一。螺栓的形位公差檢測也就成為了我們研發(fā)的課題之一。
實用新型內(nèi)容
本實用新型克服了現(xiàn)有技術中的缺點,提供了一種螺栓類形位公差綜合檢具,解決了螺栓形位公差(位置度、直線度、全跳動)檢測時的難度大和不便于攜帶問題。
本實用新型的技術方案是:一種螺栓類形位公差綜合檢具,包括測量臺、百分表和設置在測量臺上的第一基準塊、第二基準塊和限位塊,其中:第一基準塊設置在測量臺的一端,第二基準塊和限位塊設置在測量臺的另一端,限位塊固定設置在測量臺的最外側。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的優(yōu)點是:
本實用新型提供了一種可同時檢測(位置度、直線度、全跳動)的綜合檢具,解決了螺栓類形位公差(位置度、直線度、全跳動)檢測時的難度大和不便于攜帶問題。方便了質(zhì)檢人員和操作人員在現(xiàn)場對產(chǎn)品的檢測,大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量,有效地提高了生產(chǎn)效率,也節(jié)約了大量的時間和成本。
本實用新型的綜合檢具不僅結構簡單,操作方便,利于質(zhì)檢人員和操作人員在現(xiàn)場對產(chǎn)品進行檢測。本實用新型有效地利用測量臺軌道底板和限位塊作為基準,根據(jù)螺栓的不同長度對兩個V形基準塊的位置進行調(diào)整,調(diào)整好后用緊定螺釘固定,然后用百分表在產(chǎn)品的一個點上進行(位置度、直線度、全跳動)測量,這樣能更精確、有效的測量出產(chǎn)品的形位公差尺寸,保證數(shù)據(jù)真實可靠。該實用新型減小了測量中的誤差,從而保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
附圖說明
本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明,其中:
圖1是形位公差綜合檢具的主視圖;
圖2是產(chǎn)品位置度測量時的原理圖;
圖3是產(chǎn)品全跳動測量時的原理圖;
圖4是產(chǎn)品直線度測量時的原理圖;
圖5是第一基準塊2的側視圖;
圖6是第二基準塊4的側視圖;
圖7是形位公差綜合檢具的側視圖;
圖8是第一基準塊2的主視圖;
圖9是第二基準塊4的主視圖。
具體實施方式
一種螺栓類形位公差綜合檢具,如圖1和圖7所示,包括:測量臺1、第一基準塊2、百分表3、第二基準塊4、限位塊5、緊定螺釘6等,其中:
在測量臺1的一端設置第一基準塊2,在測量臺的另一端固定設置有限位塊5、在限位塊5的內(nèi)側設置第二基準塊4,所述第一基準塊2和第二基準塊4通過緊定螺釘6固定在測量臺1上。
所述第一基準塊2和第二基準塊4的結構和特點如下:
第一基準塊2和第二基準塊4均采用V型結構,這樣對圓形的螺栓能起到定位的作用,不易產(chǎn)生徑向竄動。兩個基準塊在中部兩邊均開有缺口,其目的是為了減輕檢具的自身重量。
如圖5和圖8所示,第一基準塊2的V型面寬度,主要是根據(jù)產(chǎn)品的螺距來確定的,由于現(xiàn)在高鐵產(chǎn)品的螺距較大,如果基準塊V型面與產(chǎn)品螺紋部分的接觸面小于產(chǎn)品的一個螺距,那么所檢測出來的尺寸就不準確,容易產(chǎn)生誤判。同時由于產(chǎn)品要在基準塊V型面內(nèi)旋轉,所以我們把它定為兩個螺距的寬度(見圖5和圖8)。
如圖6和圖9所示,第二基準塊4的V型面寬度,由于它是支撐螺栓的光桿部位,V型面寬度就不易太寬,接觸面太寬,對所檢測出來的尺寸也就不精確(見圖6和圖9)。
本實用新型的工作原理是:通過一個測量臺,一個限位塊,一個百分表,兩個V形基準塊組成的形位公差綜合檢具(如圖1和圖7),把產(chǎn)品放在兩個V形基準塊上,在測量臺軌道底板上對兩個V形基準塊進行調(diào)整并固定,然后用百分表在產(chǎn)品的一個點上進行(位置度、直線度、全跳動)測量。
具體測量時:將螺栓置于綜合檢具上,通過調(diào)整兩個基準塊在測量臺軌道底板上的位置,確保第二基準塊4外側離螺栓頭圓弧處10mm,第一基準塊2上支撐螺栓長度25mm,然后通過緊定螺釘6緊固第一基準塊2和第二基準塊4:
(1)產(chǎn)品位置度測量時,轉動螺栓,確保螺栓不得有軸向移動,移動百分表的測頭,測得頭部兩對應平面讀數(shù)之差的最大值即為其位置度(共3個差值,取最大值),如圖2所示;
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