[實用新型]海上撤離系統專用容器

有效

• 申請號: 201520898546.3
• 申請日: 2015-11-12
• 公開（公告）號: CN205113670U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 周嘉屏;周小明;邵阿進;吳燈兔
• 申請（專利權）人: 江蘇海寧船用器材廠有限公司
• 主分類號: B63C9/22
• 分類號: B63C9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及海上救援領域，尤其涉及海上撤離系統領域。

背景技術

海上撤離系統一般泛指一類由釋放裝置、撤離軌道和救生筏構成的綜合性海上救生設備，主要裝備于客船，用于船舶發生緊急情況時協助人員迅速撤離遇難船。

釋放裝置則是用于放置撤離軌道和救生筏的裝置，釋放裝置應當能夠在最短時間內將撤離軌道與救生筏釋放到大海中?，F有的大部分釋放裝置，都是安置且懸掛于船體邊緣，釋放裝置的外側門都是位于底部。但是這種釋放裝置在釋放軌道與救生筏時很費時，當遇到緊急狀況時，時間就是生命，每一秒都是寶貴的，因此存在嚴重不足。

實用新型內容

為解決以上問題，本實用新型提供一種海上撤離系統專用容器，其特征在于包括箱體、放控制機構；

所述箱體包括內側門1、外側門2、若干個安裝地腳3；所述的安裝地腳3包括可拆卸車輪4；

所述放控制機構包括放控柄10、推桿11；

所述內側門1與所述外側門2分別位于所述箱體兩側，且所述內側門1與所述外側門2相對；所述外側門2底端、所述內側門1的兩側分別與所述箱體鉸鏈；所述安裝地腳3位于所述箱體下端，所述車輪4位于所述安裝地腳3的下端；所述放控柄10位于靠近所述內側門1的箱體一側；所述推桿11一端與所述放控柄10活動相連，另一端與所述箱體內頂端活動相連；所述推桿11包塊3節第一支條，3節第一所述支條之間互相活動固定。

較佳的，所述箱體還包括2個支撐桿5、支撐板6、2個擋塊7、底板8；所述底板8位于所述箱體底端，且所述底板8靠近所述外側門2一端的邊緣與所述箱體活動連接；2個所述的擋塊7分別固定于所述底板8兩側，2個所述的擋塊7、外側門2、內側門1所在的四個面形成的空間，在水平方向上的橫截面呈長方形；所述的支撐桿5包括2節第二支條，所述支撐桿5一端與所述箱體底端活動連接，2節所述第二支條的連接方式為活動連接；所述支撐板6的兩端分別與2個所述擋塊7活動連接。

較佳的，所述底板8包括一或多個固定裝置、孔洞，所述固定裝置位于所述底板8四周，所述孔洞與位于所述底板8中間。所述固定裝置用于固定海上撤離系統的軌道13頂端，所述孔洞則是為了便于船舶人員進入軌道13。

較佳的，所述放控柄10與所述箱體通過固定棍14相固定；所述固定棍14貫穿所述放控柄10，使用時先將所述固定棍14取出后方可下拉放控柄10。

較佳的，所述箱體還包括固定鉤9，所述固定鉤9固定于所述箱體上，且所述固定鉤9位于所述放控柄10上方，所述固定鉤9用于固定海上撤離系統中救生筏所在圓形或橢圓形的收納殼12上的弧線，防止在釋放過程中救生筏飄遠。

本實用新型提供的這種海上撤離系統專用容器搬運方便，在安裝時，所述外側門2應該與船舶的外側邊緣平行，通過固定所述的安裝地腳3將其固定于船舶上。在搬運這種海上撤離系統專用容器時，可將所述車輪4裝上，當需要固定時則需要拆卸所述車輪4隨后再固定所述安裝地腳3。由于海上撤離系統直接關系到船舶人員的生命，因此對其安全性能要求很高，每套海上撤離系統都需經過檢測后才可使用，而本實用新型提供的這種容器則是可以定期拆卸更換的，拆卸下來后可搬運至平地對整套撤離系統進行檢測，檢測合格后方可繼續使用，確保其安全性。

附圖說明

圖1為海上撤離系統專用容器示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種海上撤離系統專用容器，其特征在于包括箱體、放控制機構；

所述箱體包括內側門1、外側門2、若干個安裝地腳3、2個支撐桿5、支撐板6、2個擋塊7、底板8、固定鉤9；所述的安裝地腳3包括可拆卸車輪4；

所述放控制機構包括放控柄10、推桿11；

所述內側門1與所述外側門2分別位于所述箱體兩側，且所述內側門1與所述外側門2相對；所述外側門2底端、所述內側門1的兩側分別與所述箱體鉸鏈；所述安裝地腳3位于所述箱體下端，所述車輪4位于所述安裝地腳3的下端；所述放控柄10位于靠近所述內側門1的箱體一側；所述推桿11一端與所述放控柄10活動相連，另一端與所述箱體內頂端活動相連；所述推桿11包塊3節第一支條，3節第一所述支條之間互相活動固定。