[實用新型]一種自動換熱蝸桿減速機

有效

• 申請號: 201520898424.4
• 申請日: 2015-11-12
• 公開（公告）號: CN205207544U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 萬九如;白國森;郭凌
• 申請（專利權）人: 南昌理工學院
• 主分類號: F16H1/16
• 分類號: F16H1/16;F16H57/029;F16H57/027;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及減速機領域，特別是一種自動換熱蝸桿減速機。

背景技術

蝸桿減速機相對于其他類型的減速機，有著體積小、結構簡單的特點，所以蝸桿減速機耐用性強、價格低廉、維護成本低，被廣泛使用。在冬季時，由于溫度過低，設備如果直接啟動會有嚴重的磨損，這主要由于設備過冷，韌性差，以及潤滑劑被冷凍，不能及時工作造成的。在蝸桿減速機工作使，由于蝸桿與蝸輪之間摩擦，產生大量熱量，溫度過高，影響設備壽命。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種自動換熱蝸桿減速機。具體設計方案為：

一種自動換熱蝸桿減速機，包括箱體，所述箱體內安裝有蝸輪、蝸桿，所述蝸輪通過蝸輪軸與所述箱體固定，所述蝸輪軸與蝸桿互相垂直，所述箱體包括箱座、箱蓋，所述箱座位于所述箱蓋的底端，所述箱座與箱蓋之間焊接連接，所述蝸輪位于所述箱蓋內，所述蝸輪位于所述箱座內，所述箱體的一側安裝有換熱器、儲液箱，所述換熱器通過連接管與所述箱座連接，所述箱蓋的頂端安裝有干燥氣閥，所述箱座的一側安裝有排液閥，所述連接管上安裝有水泵、加熱器，所述箱座、箱蓋形成密閉結構。

所述連接管包括入水管、出水管、排水管，所述入水管的兩端分別與箱座、換熱器連接，所述出水管的一端與箱座連接，另一端與儲液箱連接，所述排水管的一端與排液閥連接，另一端與所述儲液箱連接，所述水泵、加熱器位于所述入水管上，其中所述水泵位于靠近換熱器的一側，所述加熱器位于靠近所述箱座的一側，所述儲液箱通過進液管與所述換熱器連接。

所述蝸桿的左右兩端通過蝸桿軸承與所述箱座固定，所述蝸桿的左右兩端通過蝸桿端蓋密封于所述箱座內，所述蝸桿的一端貫穿所述箱座的一端并設有輸入軸，所述輸入軸與所述蝸桿為一次鑄造成型的整體結構，所述輸入軸上設有連接鍵，所述箱座與蝸桿端蓋的連接處設有密封組件，所述密封組件為機械油封。

所述蝸輪與蝸輪軸鍵連接，所述蝸輪的外側設有輪轂，所述輪轂為環形結構，所述輪轂環形結構的外側連接有輪緣，所述輪轂與輪緣之間通過六角螺栓釘連接，所述蝸輪的前后兩端通過蝸輪軸承與所述箱蓋固定，所述蝸輪的前后兩端通過蝸輪端蓋密封于所述箱蓋內，所述蝸輪端蓋與箱蓋之間設有密封組件，所述密封組件為機械油封，所述蝸輪軸的一端貫穿所述箱蓋的后端并設有輸出軸，所述輸出軸與所述蝸輪軸為一次鑄造成型的整體結構，所述輸出軸上設有連接鍵。

所述箱蓋的頂端設有通氣器，所述箱座上設有油標，所述通氣器與所述箱蓋內部連通，所述油標為柱狀結構，且所述油標嵌入所述箱座內。

所述蝸桿上設有螺紋，所述輪緣為環形結構，所述輪緣的環形內側與所述輪轂固定，所述輪緣的環形外層為鋸齒狀結構，所述螺紋與所述輪緣的鋸齒狀結構相契合。

通過本實用新型的上述技術方案得到的自動換熱蝸桿減速機，其有益效果是：

可以通過潤滑液對減速機內部進行潤滑、預熱、冷卻，提高減速機性能，保護內部元件，延長使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型所述自動換熱蝸桿減速機的結構示意圖；

圖2是本實用新型所述自動換熱蝸桿減速機的側視結構示意圖；

圖3是本實用新型所述自動換熱蝸桿減速機的俯視結構示意圖；

圖4是本實用新型所述連接管的連接結構示意圖；

圖中，1、箱座；11、油標；12、排液閥；2、蝸輪；21、蝸輪軸；22、輪轂；23、輪緣；24、六角螺栓釘；25、蝸輪軸承；26、蝸輪端蓋；27、輸出軸；3、蝸桿；31、蝸桿軸承；32、蝸桿端蓋；33、輸入軸；34、螺紋；4、箱蓋；41、通氣器；42、干燥氣閥；5、換熱器；51、連接管；51a、入水管；51b、出水管；51c、排水管；51d、進液管；52、水泵；53、加熱器。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行具體描述。