[實用新型]一種柴油發(fā)動機氣缸體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520898356.1 | 申請日： | 2015-11-12 |
| 公開（公告）號： | CN205101130U | 公開（公告）日： | 2016-03-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 方凌云;鄭劍梁;周柳均;葉云展 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國重汽集團濟南動力有限公司 |
| 主分類號： | F02F1/00 | 分類號： | F02F1/00;F02F1/16;F02F7/00 |
| 代理公司： | 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人： | 閆曉燕 |
| 地址： | 250103 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 柴油發(fā)動機 缸體 | ||
1.一種柴油發(fā)動機氣缸體，包括氣缸體本體（19）和位于氣缸體本體下部的曲軸箱（17），所述氣缸體本體和曲軸箱為一個整體，其特征在于：所述氣缸體本體（19）上設(shè)置有八個氣缸，分別為左邊四缸，從前端至后端依次為第一缸（1）、第二缸（2）、第三缸（3）、第四缸（4）；右邊四缸，從前端至后端依次為第五缸（5）、第六缸（6）、第七缸（7）、第八缸（8），所述氣缸體呈V型八缸布置結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)動機氣缸體，其特征在于：所述左右氣缸的中心形成的平面夾角為90°。
3.如權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)動機氣缸體，其特征在于：所述氣缸體為龍門式框架結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)動機氣缸體，其特征在于：所述氣缸體的凸輪軸安裝孔（9）布置于曲軸箱（17）上方，位于氣缸體中部位置。
5.如權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)動機氣缸體，其特征在于：所述氣缸體的中上部內(nèi)嵌水套腔，所述水套腔的左右水套腔相通，形成一個環(huán)路。
6.如權(quán)利要求5所述的一種柴油發(fā)動機氣缸體，其特征在于：所述水套腔的左右水套腔的進水通過進水連通水套腔（10）連通，出水為同一個水套腔即出水水套腔（11）。
7.如權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)動機氣缸體，其特征在于：所述氣缸體的左右兩邊各設(shè)有一個潤滑油主油道，所述潤滑油主油道分別為左主油道（13）和右主油道（14）。
8.如權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)動機氣缸體，其特征在于：所述氣缸體的頂部設(shè)計圓弧形的燃油泵安裝托架，所述燃油泵安裝托架為前油泵安裝托架（15）和后油泵安裝托架（16）。
9.如權(quán)利要求1~8任一項所述的一種柴油發(fā)動機氣缸體，其特征在于：所述氣缸體的前端布置水泵、風(fēng)扇皮帶輪系。
10.如權(quán)利要求1~8任一項所述的一種柴油發(fā)動機氣缸體，其特征在于：所述氣缸體的后端與飛輪殼相連，形成一個后端齒輪室（18），布置齒輪傳動系。
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