[實用新型]石膏板可調節糾偏裝置有效
| 申請號: | 201520898109.1 | 申請日: | 2015-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN205221811U | 公開(公告)日: | 2016-05-11 |
| 發明(設計)人: | 田偉;李棟;殷汝果;趙學鳳 | 申請(專利權)人: | 泰山石膏股份有限公司;泰山石膏(湖北)有限公司 |
| 主分類號: | B65G21/20 | 分類號: | B65G21/20 |
| 代理公司: | 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240 | 代理人: | 李茜 |
| 地址: | 271000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 石膏板 調節 糾偏 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及石膏板生產設備,具體地說是一種石膏板可調節糾偏裝置。
背景技術
在石膏板生產過程中,由于皮帶張緊程度、輥道安裝精度、石膏板與皮帶輥道等摩擦力不同等各種各樣的原因,使得石膏板在運行過程中經常出現跑偏現象,使得后續設備無法完成既定動作,影響石膏板的正常生產工藝。傳統糾偏裝置以固定式糾偏板為主,其糾偏過程中存在與板材碰撞大、板材運動過程中所產生摩擦力大,影響了板材的運行速度且易造成板材損壞;而且在石膏板生產改產時無法有效的適應不同規格石膏板生產糾偏。
發明內容
為解決上述存在的技術問題,本實用新型提供了一種石膏板可調節糾偏裝置,根據石膏板材的尺寸調整使用糾偏輪組,利用石膏板材與糾偏輪組的摩擦力實現糾正跑偏板材的運動方向,結構簡單,無需外界驅動力。
為達到上述目的,本實用新型采用的技術方案如下:
一種石膏板可調節式糾偏裝置,包含有皮帶機、導軌、可調節糾偏組件、滾輪和支腿,所述支腿設置于導軌底部用于支撐導軌,所述皮帶機設置于導軌的下方,所述可調節糾偏組件通過滾輪與導軌接觸連接,所述導軌設置有高低兩個平面,正常糾偏工作時,所述滾輪與導軌較低平面接觸,需要調整可調節糾偏組件的工作方式時,所述滾輪與導軌較高平面接觸,用以實現可調節糾偏組件的底面高于皮帶機的上表面。
所述可調節糾偏組件包含有左糾偏輪組、左糾偏輪支架、右糾偏輪組和右糾偏支架,所述左糾偏輪組由若干個中心線連線成一平滑圓弧狀的糾偏輪組成,所述右糾偏輪組與左糾偏輪組對稱設置,所述左糾偏輪組和右糾偏輪組分別設置于左糾偏輪支架和右糾偏輪支架下部并通過定位板固定。
所述左糾偏輪組和右糾偏輪組設置的糾偏輪為11個,并且每組的糾偏輪之間距離相同。
所述左糾偏輪組設置為若干個,分別通過定位板固定,根據待糾偏板材的尺寸調整使用的左糾偏輪組的位置。
本實用新型設計了可根據運送板材的尺寸調整的糾偏組件,采用的糾偏輪組中糾偏輪靈活轉動,本身無需外界驅動力,在板材運行過程中,當出現跑偏現象時,板材與糾偏輪摩擦產生摩擦力而驅動糾偏輪轉動,并且糾偏輪組中糾偏輪的中心線連線成一平滑圓弧,能夠平緩有效地校正跑偏板材的運動方向,設計多組糾偏輪組,根據運行板材的尺寸調整使用,糾偏效果更佳精確,成本低,糾偏效果好,減少運行過程中板材的破壞率,提高了產品的合格率。
附圖說明
圖1為本實用新型的俯視結構示意圖;
圖2為本實用新型的主視圖;
圖3為本實用新型的左視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述:
如圖1-3所示,該石膏板可調節式糾偏裝置,包含有皮帶機1、導軌4、可調節糾偏組件、滾輪5和支腿7,所述支腿7設置于導軌4底部用于支撐導軌4,所述皮帶機1設置于導軌4的下方,所述可調節糾偏組件通過滾輪5與導軌4接觸連接,所述導軌4設置有高低兩個平面,正常糾偏工作時,所述滾輪5與導軌4較低平面接觸,需要調整可調節糾偏組件的工作方式時,所述滾輪5與導軌4較高平面接觸,用以實現可調節糾偏組件的底面高于皮帶機1的上表面。
作為優選的方式,所述可調節糾偏組件包含有左糾偏輪組8、左糾偏輪支架6、右糾偏輪組13和右糾偏支架14,所述左糾偏輪組8由若干個中心線連線成一平滑圓弧狀的糾偏輪組成,所述右糾偏輪組13與左糾偏輪組8對稱設置,所述左糾偏輪組8和右糾偏輪組13分別設置于左糾偏輪支架6和右糾偏輪支架14下部并通過定位板固定。
作為優選的方式,所述左糾偏輪組8和右糾偏輪組13設置的糾偏輪為11個,并且每組的糾偏輪之間距離相同。
作為優選的方式,所述左糾偏輪組8設置為若干個,分別通過定位板固定,根據待糾偏板材的尺寸調整使用的左糾偏輪組8的位置。
實施例1:以該糾偏裝置應用于拋板機為例,生產3m石膏板材時,左糾偏輪支架6與定位板9通過螺栓固定連接,右糾偏輪支架14與定位板12通過螺栓固定連接;板材向糾偏輪支架6方向跑偏時,板材與左糾偏輪組8接觸,糾偏輪組中11個糾偏輪因摩擦力轉動,從而逐步糾正跑偏板材的運動方向;板材向右糾偏輪支架14方向跑偏時,板材與右糾偏輪組13接觸,右糾偏輪組13中11個糾偏輪因摩擦力轉動,從而逐步糾正跑偏板材的運動方向。
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