[實用新型]一種鎖緊調節機構和伸縮桿機構

有效

• 申請號: 201520896827.5
• 申請日: 2015-11-11
• 公開（公告）號: CN205154838U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 喬萬陽;劉磊
• 申請（專利權）人: 納恩博（北京）科技有限公司
• 主分類號: F16B7/14
• 分類號: F16B7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鎖緊調節機構和伸縮桿機構。

背景技術

常見的具有伸縮功能的桿系結構通常為一個空心外桿套在一個內桿外，在外桿一端與內桿可滑動的接觸，內桿和外桿在該接觸處存在一定間隙以保證正常滑動，同時外桿的內壁與內桿的外壁之間也存在間隙。當內桿一端向外伸出時，由于上述間隙的存在，內桿的伸出運動并非沿直線方向進行，會產生一定程度的晃動，內桿伸出并固定時，上述晃動依然存在。當桿系用于連接其他受力部件時，上述晃動的存在使得牽引力的傳導不穩定，尤其是當桿系用于與日常手持設備時，比如行李箱或手推車，晃動的存在會使得用戶感覺到產品不牢靠，降低了用戶體驗。

常見的減小晃動的方法是沿內桿的伸出方向延長外桿內部與內桿接觸的滑動接觸面，對內桿的運動起到導向作用，同時減小兩桿之間的配合間隙，使得伸縮結構使用初期晃動的可能性減小。延長內外桿的滑動接觸面增加了加工工序，同時延長桿的長度增加了材料成本，而由于兩桿之間配合間隙的減小，兩桿之間伸縮運動的流暢度也同時降低，用戶在使用伸縮桿時會感到更加吃力。

實用新型內容

為了解決現有技術的問題，本實用新型提供一種設置于內桿遠離內外桿接觸處的一端的鎖緊調節機構，所述鎖緊調節機構組成結構及安裝方式都十分簡單，同時所述裝置具有調節功能，當使用一段時間產生磨損而引起桿系晃動時，通過所述調節功能可以重新抑制晃動。

本實用新型采用的技術方案根據下：

本實用新型公開了一種鎖緊調節機構，包括至少一個鎖緊件，至少一個鑲嵌件，其中所述鎖緊件具有第一周面，所述鎖緊件一端的端面上設有至少一個鑲嵌槽，所述鑲嵌槽與所述第一周面之間的所述鎖緊件上的部分至少一段為彈臂，所述彈臂能夠產生彈性形變，所述鑲嵌件包括至少一個楔面或錐面，所述鑲嵌件至少一部分位于所述鑲嵌槽內，所述鑲嵌件的楔面或錐面至少一部分與所述鑲嵌槽的槽面或槽口相接觸，所述鑲嵌件上至少有一部分與所述彈臂相接觸，所述鎖緊件和所述鑲嵌件上設置有調節機構。

所述鑲嵌件具有一個第一軸線，所述第一軸線穿過所述鑲嵌件的兩個端面，所述楔面或錐面位于所述兩端面之間，所述鑲嵌件上垂直于所述第一軸線的橫截面的面積沿錐面的錐形下降方向或楔面的楔形下降方向逐漸減小，所述鑲嵌件上至少有一處垂直于所述第一軸線的橫截面的面積比所述鑲嵌槽槽口的面積小。

優選地，所述調節機構包括至少一個調節螺栓，至少一個位于所述鑲嵌件以所述第一軸線為軸線的通孔，以及至少一個位于所述鎖緊件上的螺紋孔，所述調節螺栓帶有螺紋的一端穿過所述鑲嵌件的通孔與所述鎖緊件上的螺紋孔相配合時，所述調節螺栓的螺帽抵靠在所述鑲嵌件的通孔遠離所述鑲嵌槽一端的至少一部分端面上。

優選地，所述調節機構包括至少一圈位于所述鑲嵌槽槽壁上的螺紋，至少一圈位于所述鑲嵌件錐面上的螺紋，所述鑲嵌槽上的螺紋與所述鑲嵌件上的螺紋相配合，旋轉鑲嵌件時，所述鑲嵌件能沿第一軸線接近所述鑲嵌槽的槽底。

優選地，所述鑲嵌槽至少一部分與第一周面通過一個開口相貫通。

優選地，所述彈臂上包括至少一個將所述第一周面與所述鑲嵌槽貫通的開口，用于增大彈臂受壓時的形變量。

優選地，所述鑲嵌槽為一個環形槽，所述鑲嵌件為一個環形結構，所述鑲嵌件的至少一個環面為錐面，所述鎖緊件位于所述鑲嵌槽靠近第一周面的槽面與第一周面之間的部分為彈臂。

進一步地，所述彈臂包括至少一個將所述第一周面與所述鑲嵌槽貫通的開口。

本實用新型還公開了一種伸縮桿機構，包括一個上文中介紹過的鎖緊調節機構，一個內桿，一個外管，所述鎖緊調節機構安裝在所述內桿的端部，所述外管套在所述內桿外，所述外管一端的內壁與所述內桿可滑動的接觸。

進一步地，所述鎖緊調節機構的鎖緊件上遠離所述鑲嵌槽的一端具有安裝結構，能夠使所述鎖緊件固定安裝在所述內桿的端部，所述鎖緊件的彈臂部分位于所述內桿的端部外側。所述外管為一空心管狀結構，所述外管有間隙地套在所述內桿外，所述外管的一端具有密封圈，所述密封圈與所述內桿可滑動地接觸，所述密封圈具有支撐所述內桿的作用。