[實(shí)用新型]離心式控速閉門(mén)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520896231.5
• 申請(qǐng)日: 2015-11-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205206567U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭清;張坤;祝海波;孫蓉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 哈爾濱工程大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E05F1/10
• 分類(lèi)號(hào): E05F1/10;E05F5/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種閉門(mén)裝置，尤其涉及一種離心式控速閉門(mén)裝置。

背景技術(shù)

閉門(mén)裝置在商業(yè)和公共建筑物中為必須之物，有著巨大的市場(chǎng)需求。現(xiàn)代閉門(mén)裝置通常 采用液壓方式，相關(guān)的專(zhuān)利主要有：《液壓閉門(mén)器》(專(zhuān)利號(hào)：CN201230493848.4)、《隱藏式 液壓閉門(mén)器》(專(zhuān)利號(hào)：CN201120350247.8)、《一種液壓閉門(mén)器》(專(zhuān)利號(hào)： CN201020264969.7)等，液壓閉門(mén)器在使用時(shí)都需要用到低凝液壓油或機(jī)油，而液壓式閉門(mén) 器在使用的過(guò)程中會(huì)存在漏油現(xiàn)象，其刺激性氣味對(duì)人體危害很大，因而應(yīng)該盡量減少使用 液壓閉門(mén)器。同時(shí)液壓式閉門(mén)裝置里面的密封圈因液壓結(jié)構(gòu)及摩擦等因素導(dǎo)致的失效，占有 極高的比例，致使無(wú)法控制關(guān)門(mén)速度，在長(zhǎng)期失效的情況下使用，極易造成門(mén)框和門(mén)體的損 壞。

文獻(xiàn)中還可查閱到電控類(lèi)閉門(mén)器，例如：《一種雙控液壓閉門(mén)器》(專(zhuān)利號(hào)： CN201420290310.7)、《溫電雙控閉門(mén)器》(專(zhuān)利號(hào)：CN201230453473.9)、《防火門(mén)溫電雙控 閉門(mén)釋放器》(專(zhuān)利號(hào)：CN201220359794.7)等，其共性是都需要用電，安裝時(shí)對(duì)周?chē)h(huán)境較 高，需要前期布線(xiàn)，沒(méi)有機(jī)械液壓閉門(mén)器低碳節(jié)能。目前智能城市、智能家居等概念漸熱， 智能化無(wú)疑將是未來(lái)一個(gè)主要的發(fā)展方向。在未來(lái)智能化浪潮中，閉門(mén)裝置作為智能系統(tǒng)中 的基本組成部分將會(huì)進(jìn)入快速發(fā)展階段。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了提供一種離心式控速閉門(mén)裝置，該閉門(mén)裝置采用多級(jí)齒輪機(jī)構(gòu)， 阻尼減速機(jī)構(gòu)代替易損耗的橡膠密封圈，延長(zhǎng)整個(gè)閉門(mén)裝置的使用年限。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：包括與門(mén)體框鉸接的第一連桿、與第一連桿端部鉸接 的第二連桿和固定框架，固定框架安裝在門(mén)體上，其特征是：所述固定框架由銅柱和三片有 機(jī)玻璃組成，且三片有機(jī)玻璃經(jīng)銅柱支撐構(gòu)成兩個(gè)夾層，第二連桿的端部與一號(hào)軸的端部固 定連接，一號(hào)軸豎直貫穿兩個(gè)夾層安裝在三片有機(jī)玻璃之間，一號(hào)軸上安裝有第一齒輪和扭 簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)，且扭簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)位于上夾層中，第一齒輪位于下夾層中，下夾層中安裝有二號(hào) 軸，二號(hào)軸上安裝有第二齒輪，三片有機(jī)玻璃之間還安裝有旋轉(zhuǎn)軸且旋轉(zhuǎn)軸貫穿兩個(gè)夾層， 旋轉(zhuǎn)軸上安裝有第三齒輪和阻尼減速機(jī)構(gòu)，第三齒輪位于下夾層中，阻尼減速機(jī)構(gòu)位于上夾 層中，第二齒輪同時(shí)和第一齒輪和第三齒輪嚙合。

本實(shí)用新型還包括這樣一些結(jié)構(gòu)特征：

1.所述扭簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括安裝在一號(hào)軸上的扭簧，扭簧的一端與設(shè)置在上夾層中的限位 柱連接，扭簧的另一端與安裝在一號(hào)軸限位板接觸。

2.所述阻尼減速機(jī)構(gòu)包括安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的內(nèi)摩擦盤(pán)，內(nèi)摩擦盤(pán)上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有三個(gè)凹 槽，每個(gè)凹槽中設(shè)置有一個(gè)摩擦塊，內(nèi)摩擦盤(pán)外設(shè)置有外摩擦環(huán)，且所述外摩擦環(huán)固定安裝 在上夾層中，內(nèi)摩擦盤(pán)的下端固連有棘輪，所述旋轉(zhuǎn)軸的對(duì)應(yīng)位置安裝有棘爪，棘爪與棘輪 上的棘齒配合。

3.所述摩擦塊的材料是銅。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的離心式控速閉門(mén)裝置完全由 多級(jí)齒輪機(jī)構(gòu)組成，解決了液壓閉門(mén)器現(xiàn)有存在的主要問(wèn)題，它不存在液壓閉門(mén)器中液壓油 的二次污染及其中橡膠圈的老化等后續(xù)問(wèn)題，具有比目前液壓式閉門(mén)器的故障率低的優(yōu)點(diǎn)， 離心式控速閉門(mén)裝置結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，安裝便捷，使用壽命長(zhǎng)，克服了現(xiàn)有液壓閉門(mén)器的不足，是 現(xiàn)有市面上閉門(mén)器理想的替代品。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的主視方向示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的俯視方向示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的阻尼減速機(jī)構(gòu)的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的阻尼減速機(jī)構(gòu)的反面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型的使用時(shí)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。