[實用新型]氣液分離器

有效

• 申請號: 201520896143.5
• 申請日: 2015-11-12
• 公開（公告）號: CN205119587U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 郝青
• 申請（專利權）人: 陜西環珂生物科技有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02
• 代理公司: 西安億諾專利代理有限公司 61220
• 代理人: 劉斌

技術領域

本實用新型涉及制冷零部件領域，具體涉及氣液分離器。

背景技術

目前，在空調系統中多采用多壓縮機并聯系統，回油問題一直是

制約其發展的關鍵因素之一，潤滑油的基本作用是其潤滑的作用，以減少運動部件間的摩擦損耗。在壓縮機中潤滑油具有潤滑、冷卻和密封的三重功效，是制約壓縮機性能的關鍵因素。據統計，當壓縮機中的含油量小于7%時，隨著壓縮機含油量的增加其容積效率也逐漸升高。這是因為在壓縮機中含油量較少時，油量增加則意味著壓縮機密封性的提高，在氣閥處的流動阻力增加，實際吸氣壓力降低，壓縮機的吸氣比容增加曰但是當其含油量大于9.1%時則相反，這是因為此時壓縮機中的潤滑油占據了一定的容積，其吸氣容積減少，摩擦力增加，摩擦損失增加，進而導致容積效率的降低。氣液分離器是制冷系統中非常重要的一部分，負責保護壓縮機的正常運轉。一般情況下，氣液分離器安裝在蒸發器出口和壓縮機的入口處，當蒸發器中的制冷劑沒有完全蒸發，就會以液體狀態進入壓縮機內部，對壓縮機產生液擊現象，從而引起壓縮機的損壞。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種結構簡單，將氣體和液體分離，降低壓縮機液擊現象，安全可靠的氣液分離器。

本實用新型氣液分離器，包括器體，所述器體為一密封箱體，所述器體內設置有一U形管，所述器體上設置有出口管和入口管，所述出口管和入口管均設置在器體外部，所述U形管的出口端與出口管相連，所述U形管的入口端設置在器體上部，所述U形管上還設置有一過濾器，所述器體底部設置有排出管道。

優選地，過濾器上設置有一回油孔。

優選地，U形管下部通過固定板與器體相連。

優選地，器體上下兩端分別設置有一上端蓋和下端蓋。

本實用新型結構簡單，將氣體和液體分離，降低壓縮機液擊現象，安全可靠。

本實用新型利用回油孔對進入氣液分離器中的潤滑油進行回收再利用，提高系統回油的可靠性。

附圖說明

圖1為氣液分離器的結構示意圖。

附圖標記：1-器體，2-入口管，3-出口管，4-固定板，5-過濾器，6-上端蓋，7-下端蓋，8-U形管的入口端，9-U形管。

具體實施方式

本實用新型氣液分離器，包括器體1，所述器體1為一密封箱體，所述器體1內設置有一U形管9，所述器體1上設置有出口管3和入口管2，所述出口管3和入口管2均設置在器體1外部，所述U形管的出口端與出口管3相連，所述U形管的入口端8設置在器體1上部，所述U形管9上還設置有一過濾器5，所述器體1底部設置有排出管道。過濾器5上設置有一回油孔。U形管9下部通過固定板4與器體1相連。器體1上下兩端分別設置有一上端蓋6和下端蓋7。

其分離原理是利用制冷劑氣態和液態密度不同，使氣液混合狀態流體流經入口管2進入直徑較大的器體1時利用突然擴大通道面積而使其流速降低，同時改變其流動方向，使液體下沉氣體上浮。氣體經U形管的進口端8進入，氣體流經過濾器5上的回油孔時就會產生一定的負壓，吸取部分潤滑油，并經過U形管9進入壓縮機。其具體的路徑是：從蒸發器出來的氣液混合態制冷劑由入口管2進入器體1內，氣態制冷劑進入器體1后氣流擴散，由于沒有汽化的液態制冷劑本身比氣體重，會直接落入器體1底部，汽化的制冷劑則上浮經導氣管從出口管3進入壓縮機內，從而防止了壓縮機吸入液態制冷劑造成液擊。同時，壓縮機的長期運轉，其內部會有一定的潤滑機油隨汽化的制冷劑排出，通過入口管2進入器體1內，在壓縮機的吸力作用下，這些潤滑機油經過過濾器5濾網的過濾后，經回油孔從出氣管進入壓縮機內，這樣對壓縮機又起到潤滑保護作用。