[實(shí)用新型]船塢門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520895977.4
• 申請(qǐng)日: 2015-11-11
• 公開（公告）號(hào): CN205113665U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘海偉;唐先兵;占旭峰;胡建軍;王海平;張文堃;趙林茂;李舟;張瑋;曾瓊;洪春華;鄭小從;陳剛;唐文龍;陶泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州市五洲船業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B63C1/00
• 分類號(hào): B63C1/00;B63B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種船塢門。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，商品的流通越來越頻繁，對(duì)于船舶的需求量越來越大。船塢門作為船舶進(jìn)出船塢的輔助裝置需求量也越來越大。船塢門一般由鋼板焊接而成，船塢門內(nèi)部為儲(chǔ)水的空腔，移動(dòng)時(shí)將空腔內(nèi)的水排出，在浮力的作用下船塢門浮起，通過拖船可方便地移動(dòng)船塢門，現(xiàn)有的船塢門由于體積、重量較大，且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致船塢門吃水較深，移動(dòng)時(shí)對(duì)水位要求較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種船塢門，能有效地降低船塢門的吃水深度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種船塢門，包括門體，門體為中空結(jié)構(gòu)，門體內(nèi)部形成容置腔，其特征是：門體兩側(cè)側(cè)面中部均設(shè)有突出門體的四棱臺(tái)，四棱臺(tái)側(cè)面與門體側(cè)面連接，并形成一空腔，四棱臺(tái)的空腔與門體內(nèi)部容置腔連通。

本實(shí)用新型優(yōu)選的：所述四棱臺(tái)頂面設(shè)有浮箱。

本實(shí)用新型優(yōu)選的：所述浮箱為四棱臺(tái)形，浮箱底面面積大于頂面面積。

本實(shí)用新型優(yōu)選的：所述門體與船塢側(cè)壁相接觸的側(cè)面端部設(shè)有用于密封的圓柱狀密封條。

本實(shí)用新型優(yōu)選的：所述門體兩端設(shè)有用于與固定裝置連接的吊環(huán)。

本實(shí)用新型優(yōu)選的：所述門體下部截面為倒梯形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：門體兩側(cè)側(cè)面中部均設(shè)有突出門體的四棱臺(tái)，四棱臺(tái)側(cè)面與門體側(cè)面連接，并形成一空腔，四棱臺(tái)的空腔與門體內(nèi)部容置腔連通。四棱臺(tái)的設(shè)置可以增加門體的體積，降低門體的吃水深度，當(dāng)水位較低時(shí)門體也能浮起，實(shí)現(xiàn)正常工作。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型船塢門的軸測(cè)圖；

圖2為本實(shí)用新型船塢門的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型船塢門的正視圖。

附圖標(biāo)記：1、門體；2、四棱臺(tái)；3、浮箱；4、密封條；5、吊環(huán)。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖3對(duì)本實(shí)用新型船塢門實(shí)施例做進(jìn)一步說明。

一種船塢門，包括門體1，門體1為中空結(jié)構(gòu)，門體1內(nèi)部形成容置腔，當(dāng)要用門體1將船塢進(jìn)出口封閉時(shí)向門體1內(nèi)部的容置腔內(nèi)灌水，使門體1沉入船塢底部，封閉船塢進(jìn)出口，當(dāng)需要移動(dòng)門體1時(shí)將容置腔內(nèi)的水排出，即可使門體1浮起，通過拖船可將門體1拖離船塢進(jìn)出口，讓需要檢修或者船塢內(nèi)的船進(jìn)出船塢。門體1兩側(cè)側(cè)面中部均設(shè)有突出門體1的四棱臺(tái)2，四棱臺(tái)2側(cè)面與門體1側(cè)面連接，并形成一空腔，四棱臺(tái)2的空腔與門體1內(nèi)部容置腔連通。四棱臺(tái)2的設(shè)置可以增加門體1的截面積，當(dāng)水位較低時(shí)也能為門體1提供足夠的浮力，使門體1浮起，實(shí)現(xiàn)正常工作，同時(shí)四棱臺(tái)2的設(shè)置增加了門1體中部的寬度，增加了門體1的強(qiáng)度。四棱臺(tái)2側(cè)面均為傾斜面，水中帶有的泥沙沉降時(shí)可沿四棱臺(tái)2側(cè)面滑落，可減少水中帶有的泥沙沉積在門體1上，而增加門體1的整體重量，加大門體1的吃水深度。四棱臺(tái)2突出門體1側(cè)面，當(dāng)浪打到門體1上時(shí)，首先和四棱臺(tái)2頂面接觸，四棱臺(tái)2的側(cè)面可對(duì)水流進(jìn)行分流，降低浪對(duì)門體1的直接沖擊，減少門體1的變形。

所述四棱臺(tái)2頂面設(shè)有浮箱3。浮箱3的設(shè)置可以進(jìn)一步增加門體1的浮力，當(dāng)水位較低時(shí)也能浮起，降低門體1的吃水深度，增大適用范圍，增加通用性。

浮箱3為四棱臺(tái)形，浮箱3與側(cè)壁板連接的底面的面積大于浮箱3頂面的面積。浮箱3側(cè)面均為傾斜面，可減少浮箱3側(cè)面沉積物的沉積，當(dāng)沉積物落到浮箱3側(cè)面時(shí)，由于浮箱3側(cè)面時(shí)傾斜面，沉積物落下時(shí)會(huì)沿著傾斜面滑落。減少門體1的總重量，降低門體1的吃水深度。浮箱3側(cè)面傾斜設(shè)置還能減少拖船拖動(dòng)門體1時(shí)的阻力，方便移動(dòng)。

門體1與船塢側(cè)壁相接觸的側(cè)面端部設(shè)有用于密封的圓柱狀密封條4。密封條4一方面可增加門體1和船塢側(cè)壁的密封性，另一方面也能吸收門體1與船塢抵觸時(shí)產(chǎn)生的沖擊，避免門體1撞擊船塢側(cè)壁，防止損壞門體1和船塢側(cè)壁，減少維修和維護(hù)成本。

門體1兩端設(shè)有用于與固定裝置連接的吊環(huán)5。設(shè)置在岸上的繩索、掛鉤等固定裝置可連接在吊環(huán)5上，將門體1固定，防止門體1由于水流的沖擊而產(chǎn)生輕微擺動(dòng)，造成門體1撞擊船塢側(cè)壁和門體1與船塢側(cè)壁之間密封不嚴(yán)，影響門體1壽命和船塢內(nèi)的施工進(jìn)程。

門體1下部截面為倒梯形。門體1與船塢底部接觸的面的面積較小，當(dāng)門體1將船塢封閉時(shí)，較小的接觸面可以產(chǎn)生較大的壓強(qiáng)，使門體1與船塢底部的接觸面產(chǎn)生較好的密封效果，防止水流進(jìn)船塢內(nèi)。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。