[實用新型]一種汽車轉向輔助系統及汽車

有效

• 申請號: 201520895886.0
• 申請日: 2015-11-11
• 公開（公告）號: CN205086771U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 穆森;梁呈興;譚永奎;張艷青;賀燕銘;田安民;李繼凱;李紅強;韓侖;周啟順
• 申請（專利權）人: 北京汽車動力總成有限公司
• 主分類號: B60Q1/24
• 分類號: B60Q1/24
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;劉偉

技術領域

本實用新型涉及一種輔助系統，特別涉及一種汽車轉向輔助系統及汽車。

背景技術

目前汽車上燈光相關的設計主要包括大燈、轉向燈、日行燈(部分)、示廓燈、霧燈倒車燈等，當在夜間行車的時候，主要靠汽車的大燈照明。但是當車輛夜間轉彎的時候，在沒有路燈或是燈光昏暗看不清人的情況下，只依靠汽車大燈和轉向燈很難分辨待轉方向上的情況：行人、動物、無燈機動車等，容易出現不必要的交通事故。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種汽車轉向輔助系統及汽車，本實用新型設計了新的燈光電路，拓寬了汽車燈光的范圍，解決了汽車在夜間行駛轉彎中存在的問題，使得轉彎的時候能夠看清待轉方向的行人、動物、無燈機動車等情況。

依據本實用新型的一個方面，提供了一種汽車轉向輔助系統，包括：轉向輔助燈、轉向手柄位置傳感器、方向盤位置傳感器和控制電路，其中，所述控制電路分別與所述轉向輔助燈、轉向手柄位置傳感器和方向盤位置傳感器電連接，在所述轉向手柄位置傳感器檢測到轉向手柄位于第一位置時，所述轉向手柄位置傳感器輸出第一信號至所述控制電路，所述控制電路根據所述第一信號控制所述轉向輔助燈點亮，在所述方向盤位置傳感器檢測到方向盤位于第二位置時，所述方向盤位置傳感器輸出第二信號至所述控制電路，所述控制電路根據所述第二信號控制所述轉向輔助燈熄滅。

優選的，所述汽車轉向輔助系統還包括：

光敏開關，所述光敏開關的一端與所述控制電路連接，所述光敏開關的另一端與所述轉向輔助燈連接，在所述光敏開關采集到的光強大于或等于光強閾值時，所述光敏開關斷開，在所述光敏開關采集的光強小于光強閾值時，所述光敏開關閉合。

優選的，所述汽車轉向輔助系統還包括：

模式開關，所述模式開關的一端與所述轉向手柄位置傳感器和方向盤位置傳感器連接，所述模式開關的另一端與所述控制電路連接，所述模式開關具有第一工作模式和第二工作模式，在所述第一工作模式時，所述模式開關閉合，在所述第二工作模式時，所述模式開關斷開。

優選的，所述汽車轉向輔助系統還包括：電源，所述電源與所述轉向輔助燈電連接。

優選的，所述轉向輔助燈包括：左轉向輔助燈和右轉向輔助燈。

依據本實用新型的另一個方面，還提供了一種汽車，包括轉向燈，還包括如上所述的汽車轉向輔助系統。

本實用新型的實施例具有如下有益效果：

1)在汽車頭部增加了能夠照亮左右兩側的車燈，即轉向輔助燈，使得轉彎的時候能夠看清待轉方向的行人、動物、無燈機動車等情況，避免發生交通事故，增加了夜間行車安全性。

2)轉向輔助燈與汽車頭部的其他燈集成，使得設計緊湊，不影響美觀。

3)由控制電路收集方向盤位置傳感器和轉向手柄位置傳感器信號，確定轉向輔助燈的開啟和關閉，智能化程度高，使用方便。

4)光敏開關的設計避免轉向輔助燈在白天也會開啟的情況，使得轉向輔助燈只有在夜間才有可能開啟，避免能源浪費，以及造成不必要的麻煩。

5)設計了模式選擇開關，即使是夜間，如果是在燈火輝煌的繁華都市行車，即可關閉此開關；如果在鄉間、城市遠郊等沒有路燈或是燈光昏暗的道路行車，即可開啟此開關，避免能源浪費，以及造成不必要的麻煩。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車轉向輔助系統示意圖；

圖2為本實用新型的汽車轉向輔助系統運行燈光示意圖。

【附圖標記說明】

2、轉向手柄位置傳感器；3、方向盤位置傳感器；4、控制電路；5、光敏開關；6、模式開關；7、電源；8、轉向手柄；9、方向盤；10、左轉向輔助燈；11、右轉向輔助燈。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。