[實用新型]車輛高效供電產氫裝置

有效

• 申請號: 201520894071.0
• 申請日: 2015-11-11
• 公開（公告）號: CN205070566U
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 余守斌;黃佳玲
• 申請（專利權）人: 福建海峽兩岸環境工程有限公司
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14;H02K7/02;H02K7/18
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域:

本實用新型涉及一種車輛高效供電產氫裝置。

背景技術:

目前車輛僅有安裝一套發電機和電瓶，通過電瓶給全車電器供電，但如果通過該電瓶進行電解產氫，會造成電瓶供電不足，且容易造成電瓶或發電機過載損壞，或者是電瓶等供電不足而影響電解產氫效率，為能有效解決上述問題，本技術可以有效供應電力，以提高產氫效率。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種車輛高效產氫裝置，該車輛高效供電產氫裝置結構簡單、設計合理，有利于提高產氫效率。

本實用新型車輛高效供電產氫裝置，其特征在于：包括由車輛飛輪盤驅動且相對于車輛第一發電機并聯連接的第二發電機，所述第二發電機的電源輸出端連接第二電瓶，所述第二電瓶的輸出端連接電解產氫裝置。

進一步的，上述飛輪盤為連接在車輛發動機一側輸出端上用于穩定轉速、減輕轉速波動的盤體。

進一步的，上述車輛飛輪盤有兩個皮帶輪槽，兩個皮帶輪槽分別通過皮帶帶動第一發電機和第二發電機轉動。

本實用新型車輛高效供電產氫裝置的工作原理，第二發電機由連接在飛輪盤上的皮帶帶動（第二發電機相對于車輛本有的第一發電機是通過不同的皮帶并聯連接在分輪盤上的），第二發電機工作時產生的電力存儲在電瓶中，電瓶又為電解產氫裝置供電，從而可以為電解產氫裝置保證持續的電解產氫。

本實用新型車輛高效供電產氫裝置結構簡單、設計合理，有利于提高產氫效率。

附圖說明：

圖1是本實用新型的工作原理圖；

圖2是飛輪盤與兩電機連接的構造側視圖。

具體實施方式：

下面結合附圖和實際實施方式對本實用新型做進一步的詳細說明。

本實用新型車輛高效供電產氫裝置，包括由車輛飛輪盤1驅動且相對于車輛第一發電機2并聯連接的第二發電機3，所述第二發電機3的電源輸出端連接第二電瓶4，所述第二電瓶4的輸出端連接電解產氫裝置5。

進一步的，上述飛輪盤為連接在車輛發動機一側輸出端上用于穩定轉速、減輕轉速波動的盤體。

進一步的，上述車輛飛輪盤1有兩個皮帶輪槽101，兩個皮帶輪槽分別通過皮帶帶動第一發電機和2第二發電機3轉動。

為了設計合理，飛輪盤1分別與第一發電機2、第二的發電機3中心連線的夾角為36度。飛輪盤1與第一發電機2帶輪的直徑比3:1；輪盤1與第二發電機3帶輪的直徑比3.5:1。

本實用新型車輛高效供電產氫裝置的工作原理，第二發電機由連接在飛輪盤上的皮帶帶動（第二發電機相對于車輛本有的第一發電機是通過不同的皮帶并聯連接在分輪盤上的），第二發電機工作時產生的電力存儲在電瓶中，電瓶又為電解產氫裝置供電，從而可以為電解產氫裝置保證持續的電解產氫。

本實用新型車輛高效供電產氫裝置結構簡單、設計合理，有利于提高產氫效率。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做到變化與修飾都應屬本實用新型的涵蓋范圍。