[實用新型]一種液壓作動筒支座

有效

• 申請號: 201520892869.1
• 申請日: 2015-11-10
• 公開（公告）號: CN205173895U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 白鈞生;李鵬剛;聶高攀
• 申請（專利權）人: 中國飛機強度研究所
• 主分類號: F16M11/12
• 分類號: F16M11/12;F15B15/20
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本實用新型涉及一種液壓作動筒，特別涉及一種液壓作動筒支座。

背景技術

液壓作動筒的安裝座一般在后缸蓋的后面有一個單耳，單耳內孔 鑲一個關節軸承，銷軸通過關節軸承的內孔與雙耳連接，雙耳底板與 設備連接使用。這樣的支座滿足了液壓作動筒雙向轉動的要求，但是 加長了液壓作動筒的軸向尺寸，某些空間小的地方不能安裝使用。

發明內容

本實用新型解決的技術問題：提供一種能夠多方向擺動，并且能 夠減小軸向尺寸小的液壓作動筒支座。

本實用新型的技術方案：所述的作動筒支座包括固定框和底座8， 液壓作動筒鉸接在固定框內，固定框鉸接在底座8上，液壓作動筒的 偏轉方向與固定框的偏轉方向不同。

作為本技術方案的一種改進，液壓作動筒與固定框鉸接的位置為 圓周面。

作為本技術方案的一種改進，固定框與底座鉸接的位置為固定框 壁板側面。

本實用新型的有益效果：本實用新型一種液壓作動筒支座，不在 作動筒后缸蓋上的單耳連接設備，而是在作動筒筒體的轉軸上通過連 接本支座再連接設備，具備雙向轉動自由度，又縮短了軸向安裝長度， 尤其在飛機試驗系統中長度縮短了100毫米以上，解決了傳統作動筒 和支座安置不下的難題，滿足使用要求，結構簡單，使用方便。

附圖說明

圖1為：本技術方案的結構示意圖。

圖中，1-液壓作動筒、2-轉板、3-作動筒轉軸、4-側板、5-螺桿 組件、6-側轉軸、7-側轉軸板、8-底座。

具體實施方式

下面結合附圖對本技術方案作進一步詳細說明。

所述的作動筒支座包括固定框和底座8，液壓作動筒鉸接在固定 框內，固定框鉸接在底座8上，液壓作動筒的偏轉方向與固定框的偏 轉方向不同。

如圖1所示，所述支座包括轉板2、作動筒轉軸3、側板4、螺 桿組件5、側轉軸6、側轉軸板7、底座8、螺栓組件5。所述作動筒 轉軸3與轉板2上的孔配合安裝，轉板2在Y向有兩個平行的通孔， 螺桿組件5穿過轉板2上的通孔與側板4固定起來，側板4外平面上 有側轉軸6，側轉軸6與側轉軸板7上的孔配合安裝，側轉軸板7在 Z向有兩個平行的通孔，底座8上Z向也有對應的兩個平行的通孔， 底座8下部有兩個螺栓槽，螺栓組件5穿過側轉軸板7上的通孔和底 座8上的通孔固定起來，作動筒轉軸3中心線和側轉軸6中心線在同 一平面內。本實用新型一種液壓作動筒支座不在作動筒后缸蓋上的單 耳連接設備，而是通過作動筒筒體的轉軸與本支座連接再連接設備， 液壓作動筒1可以繞Y向和X向的轉軸靈活轉動，又縮短了軸向安裝 長度，在飛機試驗系統中節約了100毫米的空間，擺動靈活，使用方 便可靠。其中，鉸接的方式和固定框的結構都可以為其他多種形式。