[實(shí)用新型]一種液壓作動(dòng)筒支座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520892869.1
• 申請(qǐng)日: 2015-11-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205173895U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白鈞生;李鵬剛;聶高攀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所
• 主分類號(hào): F16M11/12
• 分類號(hào): F16M11/12;F15B15/20
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓作動(dòng)筒，特別涉及一種液壓作動(dòng)筒支座。

背景技術(shù)

液壓作動(dòng)筒的安裝座一般在后缸蓋的后面有一個(gè)單耳，單耳內(nèi)孔 鑲一個(gè)關(guān)節(jié)軸承，銷軸通過(guò)關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)孔與雙耳連接，雙耳底板與 設(shè)備連接使用。這樣的支座滿足了液壓作動(dòng)筒雙向轉(zhuǎn)動(dòng)的要求，但是 加長(zhǎng)了液壓作動(dòng)筒的軸向尺寸，某些空間小的地方不能安裝使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題：提供一種能夠多方向擺動(dòng)，并且能 夠減小軸向尺寸小的液壓作動(dòng)筒支座。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：所述的作動(dòng)筒支座包括固定框和底座8， 液壓作動(dòng)筒鉸接在固定框內(nèi)，固定框鉸接在底座8上，液壓作動(dòng)筒的 偏轉(zhuǎn)方向與固定框的偏轉(zhuǎn)方向不同。

作為本技術(shù)方案的一種改進(jìn)，液壓作動(dòng)筒與固定框鉸接的位置為 圓周面。

作為本技術(shù)方案的一種改進(jìn)，固定框與底座鉸接的位置為固定框 壁板側(cè)面。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型一種液壓作動(dòng)筒支座，不在 作動(dòng)筒后缸蓋上的單耳連接設(shè)備，而是在作動(dòng)筒筒體的轉(zhuǎn)軸上通過(guò)連 接本支座再連接設(shè)備，具備雙向轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，又縮短了軸向安裝長(zhǎng)度， 尤其在飛機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)中長(zhǎng)度縮短了100毫米以上，解決了傳統(tǒng)作動(dòng)筒 和支座安置不下的難題，滿足使用要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

附圖說(shuō)明

圖1為：本技術(shù)方案的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-液壓作動(dòng)筒、2-轉(zhuǎn)板、3-作動(dòng)筒轉(zhuǎn)軸、4-側(cè)板、5-螺桿 組件、6-側(cè)轉(zhuǎn)軸、7-側(cè)轉(zhuǎn)軸板、8-底座。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

所述的作動(dòng)筒支座包括固定框和底座8，液壓作動(dòng)筒鉸接在固定 框內(nèi)，固定框鉸接在底座8上，液壓作動(dòng)筒的偏轉(zhuǎn)方向與固定框的偏 轉(zhuǎn)方向不同。

如圖1所示，所述支座包括轉(zhuǎn)板2、作動(dòng)筒轉(zhuǎn)軸3、側(cè)板4、螺 桿組件5、側(cè)轉(zhuǎn)軸6、側(cè)轉(zhuǎn)軸板7、底座8、螺栓組件5。所述作動(dòng)筒 轉(zhuǎn)軸3與轉(zhuǎn)板2上的孔配合安裝，轉(zhuǎn)板2在Y向有兩個(gè)平行的通孔， 螺桿組件5穿過(guò)轉(zhuǎn)板2上的通孔與側(cè)板4固定起來(lái)，側(cè)板4外平面上 有側(cè)轉(zhuǎn)軸6，側(cè)轉(zhuǎn)軸6與側(cè)轉(zhuǎn)軸板7上的孔配合安裝，側(cè)轉(zhuǎn)軸板7在 Z向有兩個(gè)平行的通孔，底座8上Z向也有對(duì)應(yīng)的兩個(gè)平行的通孔， 底座8下部有兩個(gè)螺栓槽，螺栓組件5穿過(guò)側(cè)轉(zhuǎn)軸板7上的通孔和底 座8上的通孔固定起來(lái)，作動(dòng)筒轉(zhuǎn)軸3中心線和側(cè)轉(zhuǎn)軸6中心線在同 一平面內(nèi)。本實(shí)用新型一種液壓作動(dòng)筒支座不在作動(dòng)筒后缸蓋上的單 耳連接設(shè)備，而是通過(guò)作動(dòng)筒筒體的轉(zhuǎn)軸與本支座連接再連接設(shè)備， 液壓作動(dòng)筒1可以繞Y向和X向的轉(zhuǎn)軸靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，又縮短了軸向安裝 長(zhǎng)度，在飛機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)中節(jié)約了100毫米的空間，擺動(dòng)靈活，使用方 便可靠。其中，鉸接的方式和固定框的結(jié)構(gòu)都可以為其他多種形式。