[實用新型]管路保護套及汽車

有效

• 申請號: 201520891017.0
• 申請日: 2015-11-09
• 公開（公告）號: CN205090141U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 陳炳;鐘凌;童明輝
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16L57/06
• 分類號: F16L57/06;H02G3/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 洪余節;周放

技術領域

本實用新型涉及汽車技術，具體涉及一種管路保護套及汽車。

背景技術

汽車上具有大量的液體管道、氣體管道和導線管道，由于汽車使用過程中長期處于振動狀態，在部件間空隙較小區域的管道會經常與相鄰部件發生摩擦和碰撞，長期使用后會磨損乃至損壞，為此，現有技術常為這些區域的管道套上管路保護套。

圖1為現有技術中管路保護套的結構示意圖，其包括一個筒狀的橡膠套11，橡膠套11的內壁上沿著軸向并列設置有多個凸起12。使用時，將橡膠套11從被保護管道的一端套上，再人工滑移到需要保護的部分即可。

為了防止管路保護套在使用過程中發生移動，現有技術中橡膠套11與被保護管路采用過盈配合，在長期使用后，橡膠套11由于老化變形卡死于被保護管路上，導致在更換和維護時必須暴力拆除，頗為不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種管路保護套及汽車，以解決現有技術中管路保護套長期使用后的拆卸不便問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種管路保護套，包括筒狀的本體，所述本體上設置有軸向開口，所述軸向開口的一側設置有公插頭，所述軸向開口的另一側設置母插頭，所述公插頭卡接于所述母插頭中。所述母插頭為空腔，所述公插頭為卡頭，所述卡頭在所述空腔內具有一活動間隙。

上述的管路保護套，所述公插頭內設置有變形腔。

上述的管路保護套，所述變形腔為橢圓腔，所述橢圓腔的長軸沿著所述本體的周向彎曲。

上述的管路保護套，所述公插頭和所述母插頭有多組，多組所述公插頭和所述母插頭在所述軸向開口上并列布置。

上述的管路保護套，所述本體的內壁上沿周向并列設置有多個彈性凸起部。

一種汽車，包括液體管道，所述液體管道的一段上外套有上述的管路保護套。

在上述技術方案中，本實用新型提供的管路保護套，在筒狀本體上具有軸向開口，且軸向開口兩側分別設置有公插頭和母插頭，如此本體在周向上就能夠打開和閉合，通過周向的打開和閉合，可將本體從管路上剝離或卡上管路，不會因為長期使用后因為變形而無法脫離。

由于上述管路保護套具有上述技術效果，包含該管路保護套的汽車也應具有相應的技術效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現有技術中管路保護套的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的管路保護套的軸測視圖；

圖3為本實用新型實施例提供的管路保護套的主視圖。

附圖標記說明：

現有技術：

11、橡膠套；12、凸起。

本實用新型：

21、本體；22、軸向開口；23、公插頭；24、母插頭；25、活動間隙；26、變形腔；27、彈性凸起部。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。

如圖2和3所示，本實用新型實施例提供的一種管路保護套，包括筒狀的本體21，本體21上設置有軸向開口22，軸向開口22的一側設置有公插頭23，軸向開口22的另一側設置母插頭24，公插頭23卡接于母插頭24中。

具體的，本體21呈筒狀，用于外套于管路上，保護管路以防止其因摩擦或碰撞而導致磨損和毀壞。管路可以是液體輸送管路、氣體輸送管路、以及各類電力線路，管路可以是汽車以及各類工業機械上的管路。本體21上開設有軸向開口22，當軸向開口22打開，本體21可以展開成為弧形板或平板狀，當軸向開口22合攏，本體21為筒狀。軸向開口22的兩側設置有公插頭23和母插頭24，公插頭23插于母插頭24上時，軸向開口22為合攏狀態，可穩固的套接于管路上，公插頭23與母插頭24處于分離狀態時，軸向開口22處于打開狀態，本體21可以展開。公插頭23和母插頭24為常見的卡接配合結構，其廣泛的可見于各類現有機械和電子機構中，本實施例中的公插頭23和母插頭24可參見這些現有結構。