[實用新型]一種車身控制模塊總成及汽車

有效

• 申請號: 201520890669.2
• 申請日: 2015-11-10
• 公開（公告）號: CN205196124U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 楊曦;薛飛;辛豐強;王東升
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;B60R16/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術領域

本實用新型涉及汽車電子技術領域，特別是涉及一種車身控制模塊總成及 汽車。

背景技術

隨著汽車的日益普及，汽車已成為人們生活中不可缺少的代步工具，消費 者在選擇車輛時也越來越看重汽車的舒適性和智能性。為滿足廣大消費者的需 求，電器設備需要實現更多的功能。而車身控制模塊作為主要電器設備集成了 整車上大部分的電子電器功能，為駕駛員和乘客提供各種便利性和舒適性功能， 控制對象包括車外燈、車內燈、門鎖、門窗、雨刮等。

然而，現有的車身控制模塊安裝時線束走線多且重，施工人員安裝不便且 裝配時易出錯，這就需要加強對車身控制模塊的設計。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種車身控制模塊總成及汽車，從 而可以解決現有技術中車身控制模塊安裝不便且裝配時易出錯的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種車身控制模塊總成，包括：上蓋、下蓋及設置于上蓋與下蓋之間的控 制電路板，其中，

所述下蓋的邊緣設置有至少一個與車身固定連接的安裝板，所述安裝板上 設置有一通孔；

所述上蓋上設置有至少一個凹槽，所述凹槽內設置有插接件，所述插接件 與所述上蓋一體注塑成型；

所述上蓋的四周側表面上分別設置有至少一個與車身控制模塊總成的安 裝支架相卡接的卡扣。

其中，所述安裝板包括：第一安裝板、第二安裝板以及第三安裝板；

其中，所述第一安裝板及所述第二安裝板設置于所述下蓋的第一側邊緣， 所述第三安裝板設置于與所述第一側邊緣相對的第二側邊緣。

其中，所述第一安裝板上設置有一第一圓形通孔，所述第二安裝板上設置 有一第二圓形通孔，所述第三安裝板上設置有一長圓孔；其中，

所述第二圓形通孔的直徑大小大于所述第一圓形通孔的直徑大小；所述長 圓孔的半圓直徑大小等于所述第一圓形通孔的直徑大小。

其中，所述第一圓形通孔、第二圓形通孔及長圓孔分別穿過設置于副駕駛 座椅下方的車內地板上的螺柱與所述車內地板固定連接。

其中，所述卡扣包括：第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣、第四卡扣、第五 卡扣以及第六卡扣；

其中，所述第一卡扣及所述第二卡扣設置于所述上蓋的第一側表面；所述 第三卡扣及所述第四卡扣設置于與所述第一側表面相對的第二側表面；所述第 五卡扣及所述第六卡扣分別設置于所述上蓋的第三側表面及第四側表面。

本實用新型還提供一種汽車，包括如上述所述的車身控制模塊總成。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

本實用新型的上述方案中，通過在車身控制模塊總成的下蓋上設置安裝板， 且各安裝板上設置形狀大小不同通孔，以及在上蓋上設置卡扣結構，使得車身 控制模塊總成在裝配時簡單方便、可適應安裝誤差，提高了裝配固定的牢固性， 同時可適應各種安裝條件。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的車身控制模塊總成的立體結構示意圖；

圖2為圖1的主視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為圖1的左視圖。

附圖標記說明：

1-上蓋；2-下蓋；3-第一安裝板；4-第二安裝板；5-第三安裝板；31-第一 圓形通孔；41-第二圓形通孔；51-長圓孔；6-凹槽；7-插接件；8-卡扣；81-第 一卡扣；82-第二卡扣；83-第三卡扣；84-第四卡扣；85-第五卡扣；86-第六卡 扣。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結 合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型公開了一種車身控制模塊總成，如圖1-4所示，該車身控制模 塊總成包括：上蓋1、下蓋2及設置于上蓋1與下蓋2之間的控制電路板，該 下蓋2的邊緣設置有至少一個與車身固定連接的安裝板，該安裝板上設置有一 通孔。該上蓋1上設置有至少一個凹槽6，凹槽6內設置有插接件7，該插接 件7與該上蓋1一體注塑成型，可節約了該車身控制模塊總成的成本。