[實(shí)用新型]一種物聯(lián)網(wǎng)汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520890617.5
• 申請日: 2015-11-10
• 公開（公告）號: CN205091592U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈文中;周永華;黎偉
• 申請（專利權(quán)）人: 德文能源股份有限公司
• 主分類號: G05B19/048
• 分類號: G05B19/048
• 代理公司: 重慶信航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50218
• 代理人: 江濤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及遠(yuǎn)程控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種物聯(lián)網(wǎng)汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，也是“信息化”時代的重要發(fā)展階段。顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。這有兩層意思：其一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；其二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信，也就是物物相息。物聯(lián)網(wǎng)通過智能感知、識別技術(shù)與普適計算等通信感知技術(shù)，廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的融合中，也因此被稱為繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展，與其說物聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)，不如說物聯(lián)網(wǎng)是業(yè)務(wù)和應(yīng)用。因此，應(yīng)用創(chuàng)新是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心，以用戶體驗(yàn)為核心的創(chuàng)新2.0是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的靈魂。

我國國家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T3730.1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和(或)貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

現(xiàn)有汽車無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控汽車的各種狀態(tài)，難以滿足人們的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種物聯(lián)網(wǎng)汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種物聯(lián)網(wǎng)汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，包括電池組、物聯(lián)網(wǎng)電源、CPU處理器、無線傳輸模塊、用戶控制端，所述物聯(lián)網(wǎng)電源與CPU處理器相連接，所述CPU處理器與無線傳輸模塊、用戶控制端相連接，還包括系統(tǒng)診斷模塊、車輛、油量監(jiān)測模塊、GPS定位模塊、車速檢測模塊與鎖緊裝置，所述系統(tǒng)診斷模塊與CPU處理器相連接，所述油量監(jiān)測模塊、GPS定位模塊、車速檢測模塊、鎖緊裝置分別與CPU處理器相連接。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述油量監(jiān)測模塊內(nèi)部包括流量傳感器。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述GPS定位模塊內(nèi)部為GPS定位器。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述車速檢測模塊內(nèi)部設(shè)有速度傳感器。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，本實(shí)用新型通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將汽車和遠(yuǎn)程控制有效的結(jié)合，這樣油量監(jiān)測模塊、GPS定位模塊、車速檢測模塊與鎖緊裝置可以實(shí)時監(jiān)測汽車的各種狀態(tài)，而且增加了應(yīng)用方面的很多功能，也方便了其它功能的擴(kuò)展。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.電池組；2.物聯(lián)網(wǎng)電源；3.CPU處理器；4.無線傳輸模塊；5.用戶控制端；6.系統(tǒng)診斷模塊；7.車輛；8.油量監(jiān)測模塊；9.GPS定位模塊；10.車速檢測模塊；11.鎖緊裝置。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

一種物聯(lián)網(wǎng)汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，包括電池組1、物聯(lián)網(wǎng)電源2、CPU處理器3、無線傳輸模塊4、用戶控制端5，所述物聯(lián)網(wǎng)電源2與CPU處理器3相連接，所述CPU處理器3與無線傳輸模塊4、用戶控制端5相連接，還包括系統(tǒng)診斷模塊6、車輛7、油量監(jiān)測模塊8、GPS定位模塊9、車速檢測模塊10與鎖緊裝置11，所述系統(tǒng)診斷模塊6與CPU處理器3相連接。

所述油量監(jiān)測模塊8、GPS定位模塊9、車速檢測模塊10、鎖緊裝置11分別與CPU處理器3相連接，其中所述油量監(jiān)測模塊8內(nèi)部包括流量傳感器，所述GPS定位模塊9內(nèi)部為GPS定位器，且所述車速檢測模塊10內(nèi)部設(shè)有速度傳感器。本實(shí)用新型通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將汽車和遠(yuǎn)程控制有效的結(jié)合，這樣油量監(jiān)測模塊8、GPS定位模塊9、車速檢測模塊10與鎖緊裝置11可以實(shí)時監(jiān)測汽車的各種狀態(tài)并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，而且增加了應(yīng)用方面的很多功能，也方便了其它功能的擴(kuò)展。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。