[實用新型]一種監測深水鉆井船電力控制系統有效
| 申請號: | 201520890508.3 | 申請日: | 2015-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN205212543U | 公開(公告)日: | 2016-05-04 |
| 發明(設計)人: | 胡清;江龍強;查正玲;李康 | 申請(專利權)人: | 安慶中船柴油機有限公司 |
| 主分類號: | H02J13/00 | 分類號: | H02J13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 246003 安徽省安慶市經*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 監測 深水 鉆井船 電力 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電力控制系統,具體涉及一種監測深水鉆井 船電力控制系統。
背景技術
在船舶配套領域,國內船舶配套工業由于缺少長期持續的技術投 入,自主研發能力較弱,國產化船舶電站設備裝船率在較短的時間內 由70%左右急劇下降到當前的不足40%,且國內開展集成技術研究的設 備生產企業很少。
國內要實現海洋工程電站的國產化,首先,在系統的集成技術方 面需要解決針對負載的功能特性進行詳盡的供電系統網絡規劃與功 能方案設計,系統的功率管理、監測報警策略制定與實現等一系列關 鍵技術,力求突破傳統技術與工藝的限制,向著模塊化、高功率密度 化、智能化的發展趨勢發展。為此,對于監測報警效果也提出了更高 的要求。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種監測深水鉆井船 電力控制系統,該控制系統結構簡單,具有監視、自檢、延伸報警等 功能,且可以實現電站電壓、電流、功率等數據的采集及遠程控制。
本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
一種監測深水鉆井船電力控制系統,其包括柴油機、發電機、中 壓配電板和負載,其中柴油機輸出至發電機,發電機輸出至中壓配電 板,中壓配電板通過移相變壓器輸出至各負載;該控制電路還包括報 警監測模塊和電站集成控制系統,所述報警監測模塊與各柴油機、發 電機相連接,電站集成控制系統與中壓配電板連接。
所述的報警監測模塊設有延伸報警模塊。其目的在于萬一在機艙 控制室無人操作期間發生報警時,可延伸報警并引起值班員注意。
所述的電站集成控制系統與中壓配電板采用總線或硬線連接。
報警監測模塊對柴油機、發電機及中壓配電板的信號狀態進行監 測和報警,并通過網絡與電站集成控制系統通訊。
本實用新型的有益效果是:該控制系統結構簡單,具有監視、自 檢、延伸報警等功能,且可以實現電站電壓、電流、功率等數據的采 集及遠程控制。
附圖說明
圖1為本實用新型原理示意圖;
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效 易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
如圖1所示,一種監測深水鉆井船電力控制系統,其包括柴油機1、 發電機2、中壓配電板3和負載4,其中柴油機1輸出至發電機2,發電 機2輸出至中壓配電板3,中壓配電板3通過移相變壓器5輸出至各負載 4;該控制電路還包括報警監測模塊6和電站集成控制系統7,所述報 警監測模塊6與各柴油機1、發電機2相連接,電站集成控制系統7與中 壓配電板3連接。
所述的報警監測模塊6設有延伸報警模塊8。
所述的電站集成控制系統7與中壓配電板3采用總線或硬線連接。 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業 的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施 例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新 型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變 化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護 范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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