[實用新型]一種用于定位汽車空調扇葉的風門組件

有效

• 申請號: 201520890404.2
• 申請日: 2015-11-10
• 公開（公告）號: CN205112932U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 蒲江云;周亞偉;余文峰
• 申請（專利權）人: 重慶松芝汽車空調有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車空調風門調節結構領域，尤其涉及一種用于定位汽車空調扇葉的風門組件的。

背景技術

現有技術中，由于汽車空調的風門與轉軸配合間隙不好控制，而出現風門關閉不嚴，或者風門開啟角度不好控制，不能定位到理想的狀態，同時工人裝配時難度比較大。有些生產調節組件只是把轉軸與風門更加緊固，雖然在初期使用時其調節角度會很理想，但是長此以往轉軸松動之后，就會造成調節角度變化的缺陷，這就亟需本領域技術人員解決相應的技術問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題，特別創新地提出了一種用于定位汽車空調扇葉的風門組件。

為了實現本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種用于定位汽車空調扇葉的風門組件，其包括：半圓形孔1、風門旋轉端2、卡子3、半圓形軸9、卡套10；

風門旋轉端2中心部位設置半圓形孔1，所述半圓形孔1的半圓內弧相對的半圓直徑端面設置卡子3，半圓形軸9套入半圓形孔1內側，在半圓形軸9的半圓直徑端面開設卡套10，所述卡套10與卡子3相配合，將半圓形軸9固定在半圓形孔1內側。

上述技術方案的有益效果為：風門裝配時，轉軸卡子從上向下受擠壓運動至卡套處插入卡套，卡子上端面被卡套內壁抵住。使風門不能上下竄動。轉軸半圓形孔內壁抵住半圓形軸外表面，使風門不能左右竄動。如此使風門關閉后不能竄動而關閉嚴實。

所述的用于定位汽車空調扇葉的風門組件，優選的，還包括：凸起部4、活動部5、基底6；

活動部5上端設置卡子3，所述卡子3頂端設置凸起部4，所述凸起部4高于風門旋轉端2的厚度，所述活動部5下端連接基底6，所述基底6連接風門旋轉端2。

上述技術方案的有益效果為：通過凸起部4、活動部5、基底6相配合，實現拆卸時，用手摁住卡子使其向外偏離出卡套，再向上提起轉軸，二者就容易實現分離。

所述的用于定位汽車空調扇葉的風門組件，優選的，還包括風門把手7；

所述風門旋轉端2一端連接風門把手7，所述風門把手7用于調節風門。

所述的用于定位汽車空調扇葉的風門組件，優選的，還包括凹槽8；

所述風門旋轉端2沿半圓形孔1周圍開設凹槽8。

上述技術方案的有益效果為：通過設置凹槽能夠節省原材料，并且使風門安裝更加方便。

所述的用于定位汽車空調扇葉的風門組件，優選的，所述風門把手7與風門旋轉端2為S形連接，風門旋轉端2安裝在S形底端尾部，風門把手7安裝在S形頂端首部，便于用戶調節風門把手7。

上述技術方案的有益效果為：通過S形設置，方便用戶調節風門。

所述的用于定位汽車空調扇葉的風門組件，優選的，所述卡子3相對于基底6一側為傾斜表面，用于半圓形軸9上的卡套10順利卡入卡子3。

上述技術方案的有益效果為：通過傾斜表面實現快速插入轉軸，操作方便。

所述的用于定位汽車空調扇葉的風門組件，優選的，所述半圓形軸9一端連接轉軸11，所述轉軸11帶動汽車空調扇葉旋轉。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

風門裝配時，轉軸卡子從上向下受擠壓運動至卡套處插入卡套，卡子上端面被卡套內壁抵住。使風門不能上下竄動。轉軸半圓形孔內壁抵住半圓形軸外表面，使風門不能左右竄動。如此使風門關閉后不能竄動而關閉嚴實。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本實用新型風門旋轉端示意圖；

圖2是本實用新型轉軸示意圖；

圖3是本實用新型裝配時剖視圖；

圖4是本實用新型裝配完成側視圖；

圖5是本實用新型風門剖視圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。