[實用新型]一種灰庫智能監管系統有效
| 申請號: | 201520890366.0 | 申請日: | 2015-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN205091786U | 公開(公告)日: | 2016-03-16 |
| 發明(設計)人: | 祁鋒;肖星;呂祥新;袁順林;李芳 | 申請(專利權)人: | 祁鋒 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G07C9/00;G06K17/00 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 陳衛 |
| 地址: | 430200 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 監管 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及電火場灰庫監管,具體涉及一種灰庫智能監管系統。
背景技術
我國正在大力推進節能減排,發展循環經濟,建設資源節約型環境友好型社會。在國家政策的引導和支持下,火電發電公司粉煤灰的銷售持續快速增長,但是與之不相應的是銷售管理工作落后、效率低、易出錯、不規范。
實用新型內容
本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:
一種灰庫智能監管系統,包括射頻識別卡、第一射頻讀卡器、傳感器和控制主機;
所述射頻識別卡隨車攜帶,所述第一射頻讀卡器設置在門禁處,所述射頻識別卡和第一射頻讀卡器無線連接,所述射頻讀卡器與控制主機連接;
每個下灰口安裝一個傳感器,所述傳感器與控制主機電連接,所述傳感器用于在檢測到車中灰達到預定高度時,發送停止下灰的觸發信號至控制主機。
本實用新型的有益效果是:本實用新型可以對灰庫進行有序管理,認證后才可進入灰庫裝灰,傳感器可檢測到車中灰是否裝滿,并向控制主機發送信號。
在上述技術方案的基礎上,本實用新型還可以做如下改進。
進一步的,所述傳感器為超聲波傳感器。
進一步的,門禁處還設置有攝像頭,所述攝像頭和控制主機電性連接。
進一步的,門禁處還設置有地感線圈,所述地感線圈和控制主機電連接。
采用上述進一步方案的有益效果是:地感線圈可感應車子是否經過閘機,防止升降桿提前降落,砸中車子。
進一步的,還包括第二射頻讀卡器和工控機,所述第二射頻讀卡器安裝在工控機處,所述第二射頻讀卡器和控制主機電連接。
采用上述進一步方案的有益效果是:通過身份認證后,工控機可以進行查詢、充值服務,
進一步的,每個下灰口還設置有電除塵器。
進一步的,所述電除塵器電連接溫度檢測裝置。
采用上述進一步方案的有益效果是:電除塵器可以對進行除塵,同時溫度檢測裝置進行溫度檢測,防止電除塵器溫度過高引起火災。
進一步的,所述電除塵器還連接限壓器。
采用上述進一步方案的有益效果是:對電除塵器進行限壓處理,杜絕安全隱患。
進一步的,每個下灰口還設置有灰塵報警裝置,所述灰塵報警裝置和控制主機電連接。
采用上述進一步方案的有益效果是:灰庫的灰塵超出合理范圍,系統將觸發報警并提示工作人員協調處理。
附圖說明
圖1為本實用新型系統示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述,所舉實例只用于解釋本實用新型,并非用于限定本實用新型的范圍。
如圖1所示,一種灰庫智能監管系統,包括射頻識別卡、第一射頻讀卡器、傳感器和控制主機;
所述射頻識別卡隨車攜帶,所述第一射頻讀卡器設置在門禁處,所述射頻識別卡和第一射頻讀卡器無線連接,所述射頻讀卡器與控制主機連接;
每個下灰口安裝一個傳感器,所述傳感器與控制主機電連接,所述傳感器用于在檢測到車中灰達到預定高度時,發送停止下灰的觸發信號至控制主機。
所述傳感器為超聲波傳感器。
門禁處還設置有攝像頭,所述攝像頭和控制主機電性連接。
門禁處還設置有地感線圈,所述地感線圈和控制主機電連接。
本實用新型還包括第二射頻讀卡器和工控機,所述第二射頻讀卡器安裝在工控機處,所述第二射頻讀卡器和控制主機電連接。
每個下灰口還設置有電除塵器。
所述電除塵器電連接溫度檢測裝置。
所述電除塵器還連接限壓器。
每個下灰口還設置有灰塵報警裝置,所述灰塵報警裝置和控制主機電連接。
使用時,在每一用戶的射頻識別卡中寫入唯一的身份信息,并在系統中錄入所有身份信息,用戶入廠進入灰庫裝灰時,要進行身份識別,通過后才可進入,裝灰期間通過超聲波傳感器對裝灰高度進行測量,而且全程都有攝像都監控,并將信息傳送至控制主機,客戶端還設有工控機和射頻讀卡器,方便進行充值和管理,而且還設置有除塵器,同時有溫控和限壓裝置,杜絕安全隱患,門禁道閘下都設置有地感線圈,有效感應車身經過閘機的時間,防止升降桿砸中車身,而且還可以通過灰塵報警裝置監控灰庫中灰的含量,并進行超量報警。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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