[實(shí)用新型]漁線輪離心減速裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520889851.6
• 申請(qǐng)日: 2015-11-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205082508U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李曉燕
• 主分類號(hào): A01K89/02
• 分類號(hào): A01K89/02
• 代理公司: 威?？菩菍＠聞?wù)所 37202
• 代理人: 宋立國(guó)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及拋投式漁線輪技術(shù)領(lǐng)域，詳細(xì)講是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便，成本低廉，減速效果佳的漁線輪離心減速裝置。

背景技術(shù)

我們知道，現(xiàn)有的漁線輪為了防止出線過(guò)程中發(fā)生爆線，通常在卷線盤一側(cè)設(shè)有離心裝置，在漁線輪支架或端蓋上設(shè)有與離心裝置相配合的摩擦環(huán)，如國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公開(kāi)的專利號(hào)：201320583697.0、名稱：雙剎車式水滴輪的實(shí)用新型專利申請(qǐng)，公開(kāi)了如下內(nèi)容：卷線盤左側(cè)的卷線輪軸上設(shè)有離心座，離心座包括與卷線輪軸相連的離心板和離心板左側(cè)的環(huán)形座，環(huán)形座外側(cè)周向上均布至少兩個(gè)左側(cè)和外側(cè)開(kāi)口的滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有可在其內(nèi)上下滑動(dòng)的離心剎車塊，離心剎車塊在卷線輪軸軸向上的寬度小于環(huán)形座的寬度、且至少有兩種尺寸，環(huán)形座內(nèi)側(cè)經(jīng)擋簧連接有離心剎車塊限位蓋，離心剎車塊限位蓋上與離心剎車塊相對(duì)側(cè)設(shè)有環(huán)形限位凹槽，離心剎車塊與限位凹槽相對(duì)側(cè)的上部設(shè)有滑動(dòng)斜面，卷線盤蓋上與滑槽開(kāi)口相對(duì)處設(shè)有環(huán)形摩擦罩?，F(xiàn)有的離心裝置多種多樣，但均存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配困難，制造成本高的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便，制造成本低廉的漁線輪離心減速裝置。

本實(shí)用新型解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足所采用的技術(shù)方案是：

一種漁線輪離心減速裝置，其特征在于：設(shè)有離心架，離心架包括環(huán)形固定片和導(dǎo)向滑臂，環(huán)形固定片與漁線輪卷線軸同軸的設(shè)在卷線軸一側(cè)上，導(dǎo)向滑臂設(shè)在環(huán)形固定片外周上，導(dǎo)向滑臂上設(shè)有沿其軸向滑動(dòng)的離心摩擦套，漁線輪上設(shè)有與離心摩擦套相配合的摩擦環(huán)。

本發(fā)明中所述的摩擦環(huán)包括安裝體和環(huán)形摩擦部，摩擦部經(jīng)安裝體與導(dǎo)向滑臂外端相對(duì)的安裝在漁線輪的主體支架上。也可以安裝在漁線輪端蓋上。離心摩擦套在離心力作用下沿導(dǎo)向滑臂向外滑動(dòng)時(shí)，其外端與摩擦部接觸、摩擦。

本實(shí)用新型中所述的漁線輪的卷線軸一側(cè)上設(shè)有連接環(huán)座，環(huán)形固定片經(jīng)螺釘與安裝在連接環(huán)座上；導(dǎo)向滑臂均布在環(huán)形固定片外周上。

本實(shí)用新型中所述的導(dǎo)向滑臂均布在環(huán)形固定片外周上。

本實(shí)用新型中所述的導(dǎo)向滑臂呈長(zhǎng)條片狀，導(dǎo)向滑臂包括導(dǎo)向部和固定部，導(dǎo)向部的寬度小于固定部寬度，導(dǎo)向滑臂經(jīng)固定部與環(huán)形固定片相連，所述的離心摩擦套為長(zhǎng)方形套，離心摩擦套可沿導(dǎo)向部自由滑動(dòng)的套設(shè)在導(dǎo)向滑臂上，離心摩擦套與固定部相對(duì)側(cè)上設(shè)有擴(kuò)張槽。離心摩擦套可按壓固定在導(dǎo)向滑臂的固定部上，用于關(guān)閉該離心摩擦套的離心摩擦作用。按壓時(shí)，離心摩擦套與固定部相對(duì)側(cè)的擴(kuò)張槽兩側(cè)沿固定部徑向向外彈性擴(kuò)張、卡套在固定部上固定。

本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，導(dǎo)向部?jī)?nèi)端與固定部外端相連，所述的導(dǎo)向部外端上設(shè)有摩擦套卡頭，摩擦套卡頭的寬度大于導(dǎo)向部的寬度（厚度與導(dǎo)向部的厚度相同）；離心摩擦套的套孔為外側(cè)寬度大于內(nèi)側(cè)寬度的階梯孔，階梯孔內(nèi)側(cè)的寬度大于導(dǎo)向部的寬度、小于固定部和摩擦套卡頭的寬度，階梯孔外側(cè)的寬度大于摩擦套卡頭的寬度。在離心力作用下，離心摩擦套在導(dǎo)向滑臂上向外滑動(dòng)、摩擦套卡頭滑入離心摩擦套的套孔外側(cè)內(nèi)，離心摩擦套外端部凸出摩擦套卡頭、與摩擦環(huán)接觸摩擦；摩擦套卡頭防止離心摩擦套脫出，安裝方便。

本實(shí)用新型在使用過(guò)程中，當(dāng)拋出魚鉤，卷線軸快速轉(zhuǎn)動(dòng)、出線時(shí)，離心摩擦套在離心力作用下向外滑動(dòng)、與摩擦環(huán)摩擦，產(chǎn)生減速的效果，避免拋線的中后期卷線軸轉(zhuǎn)動(dòng)速度高于出線速度而出線炸線。本實(shí)用新型中離心架沖壓成型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作簡(jiǎn)單方便，使用螺釘安裝，安裝省時(shí)省力，制造成本低廉；離心摩擦套可以根據(jù)需要而進(jìn)行工作狀態(tài)的改變，個(gè)性化調(diào)節(jié)減速的需求。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中離心摩擦套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型中離心架與離心摩擦套相配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式