[實(shí)用新型]一種主機(jī)彈簧減震器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520889271.7 | 申請(qǐng)日: | 2015-11-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205315587U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊文元 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 楊文元 |
| 主分類號(hào): | F16F7/00 | 分類號(hào): | F16F7/00;F16F1/12 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 顧伯興 |
| 地址: | 225300 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 主機(jī) 彈簧 減震器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減震器,尤其涉及到了一種主機(jī)彈簧減震器。
背景技術(shù)
減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會(huì)上下跳躍,減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。主要用于主機(jī)、輔機(jī)、各種動(dòng)力機(jī)械和儀器儀表免受振動(dòng)的影響,起到減少振動(dòng)、噪聲和防止沖擊的作用。現(xiàn)有的減震器由于存在自振現(xiàn)像,空易傳遞中頻振動(dòng),臨界阻尼比一般只有0.005,因此對(duì)于共振頻率附近的振動(dòng)隔離能力較差;馬力小,噪音大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,減震效果差,安裝拆卸復(fù)雜,壽命短等諸多問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種內(nèi)部摩擦大,減震效果好,有利于越過(guò)共振區(qū),衰減高頻振動(dòng)和噪聲,馬力大,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,減震效果優(yōu)異,質(zhì)量小,安裝和拆卸方便,壽命長(zhǎng)的主機(jī)彈簧減震器。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種主機(jī)彈簧減震器,其特征在于:包括上連接螺栓孔、上橡膠阻尼套、預(yù)壓螺桿、減震彈簧和金屬底座;所述上橡膠阻尼套上設(shè)有橡膠摩擦隔聲墊,橡膠摩擦隔聲墊上設(shè)有上連接螺栓孔,上連接螺栓孔通過(guò)預(yù)壓螺桿與金屬底座固定連接,預(yù)壓螺桿外側(cè)設(shè)有減震彈簧。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述主機(jī)彈簧減震器極限抗拉強(qiáng)度為2200KG。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述所述主機(jī)彈簧減震器壓縮量為1.0-3.5mm。
采用上述結(jié)構(gòu),其有益效果在于:本實(shí)用新型內(nèi)部摩擦大,減震效果好,有利于越過(guò)共振區(qū),衰減高頻振動(dòng)和噪聲,馬力大,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,減震效果優(yōu)異,質(zhì)量小,安裝和拆卸方便,壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型一種主機(jī)彈簧減震器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-橡膠摩擦隔聲墊,2-上連接螺栓孔,3-上橡膠阻尼套,4-預(yù)壓螺桿,5-減震彈簧,6-金屬底座。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的解釋說(shuō)明。
如圖1所示,一種主機(jī)彈簧減震器,其特征在于:包括上連接螺栓孔2、上橡膠阻尼套3、預(yù)壓螺桿4、減震彈簧5和金屬底座6;所述上橡膠阻尼套3上設(shè)有橡膠摩擦隔聲墊1,橡膠摩擦隔聲墊1上設(shè)有上連接螺栓孔2,上連接螺栓孔2通過(guò)預(yù)壓螺桿4與金屬底座6固定連接,預(yù)壓螺桿4外側(cè)設(shè)有減震彈簧5;所述主機(jī)彈簧減震器極限抗拉強(qiáng)度為2200KG;所述主機(jī)彈簧減震器壓縮量為1.0-3.5mm。
本實(shí)用新型內(nèi)部摩擦大,減震效果好,有利于越過(guò)共振區(qū),衰減高頻振動(dòng)和噪聲,馬力大,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,減震效果優(yōu)異,質(zhì)量小,安裝和拆卸方便,壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。
任何采用與本實(shí)用新型相類似的技術(shù)特征所設(shè)計(jì)的減震器將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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