[實用新型]防火墻

有效

• 申請號: 201520889056.7
• 申請日: 2015-11-10
• 公開（公告）號: CN205167716U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 林章利;晁向飛
• 申請（專利權）人: 康福斯（蘇州）航空工業有限公司
• 主分類號: B32B9/04
• 分類號: B32B9/04;B32B17/02;B32B17/06;B32B27/08;B60R13/08
• 代理公司: 江陰大田知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 陳建中

技術領域

本實用新型涉及防火墻。

背景技術

小型飛機的發動機一般安裝于發動機倉內，發動機倉的防火性能是保證發動機安全運行的重要因素。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防火墻，其由多層結構組成，防火性能好，結構重量輕。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種防火墻，其用于飛機發動機倉，所述防火墻包括由內至外依次包覆的鈦合金板層、玻璃纖維層、第一碳纖維層、第一樹脂膜層、酚醛板層、第二樹脂膜層、第二碳纖維層。

優選的，所述第二碳纖維層的厚度為2mm。

優選的，所述第二樹脂膜層的厚度為1mm。

優選的，所述酚醛板層的厚度為8mm。

優選的，所述第一樹脂膜層的厚度為1mm。

優選的，所述第一碳纖維層的厚度為3mm。

優選的，所述玻璃纖維層的厚度為2mm。

優選的，所述鈦合金板層的厚度為1mm。

本實用新型的優點和有益效果在于：提供一種防火墻，其由多層結構組成，防火性能好，結構重量輕。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

本實用新型具體實施的技術方案是：

如圖1所示，一種防火墻，其用于飛機發動機倉，所述防火墻包括由內至外依次包覆的鈦合金板層1、玻璃纖維層2、第一碳纖維層3、第一樹脂膜層4、酚醛板層5、第二樹脂膜層6、第二碳纖維層7。

所述第二碳纖維層7的厚度為2mm。

所述第二樹脂膜層6的厚度為1mm。

所述酚醛板層5的厚度為8mm。

所述第一樹脂膜層4的厚度為1mm。

所述第一碳纖維層3的厚度為3mm。

所述玻璃纖維層2的厚度為2mm。

所述鈦合金板層1的厚度為1mm。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。