[實用新型]隧道鋼管片復(fù)合層防腐蝕結(jié)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2015-11-10
• 公開（公告）號: CN205117369U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王福興;李斌;王世友
• 申請（專利權(quán)）人: 天津乾豐機電設(shè)備有限公司;中鐵一局集團天津建設(shè)工程有限公司;天津城建隧道股份有限公司
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18;E21D11/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及隧道管片的加工制造領(lǐng)域，尤其是一種隧道鋼管片復(fù)合層防腐蝕結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

地鐵盾構(gòu)施工期間，傳統(tǒng)鋼管片會受到地下土壤及地下水的腐蝕，尤其是在沿海沿海地區(qū)，地下土壤及地下水對傳統(tǒng)鋼管片的腐蝕更為嚴(yán)重。而現(xiàn)有的傳統(tǒng)鋼管片防腐蝕性差，易損。

因此，采用防腐蝕金屬板與普通碳鋼板結(jié)合的方式，解決地下土壤及地下水對傳統(tǒng)鋼管片的腐蝕。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，而提供一種隧道鋼管片復(fù)合層防腐蝕結(jié)構(gòu)。

本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種隧道鋼管片復(fù)合層防腐蝕結(jié)構(gòu)，隧道鋼管片的防腐蝕部位包括作為基層的碳鋼板，還包括作為復(fù)層的防腐蝕金屬板，所述碳鋼板上附有防腐蝕金屬板，所述防腐蝕金屬板厚度占防腐蝕部位總厚度的0.1%～20%。

所述隧道鋼管片的環(huán)板的外弧面與兩側(cè)面上部均附有防腐蝕金屬板。

所述隧道鋼管片的端板的頂面與兩側(cè)面上部均附有防腐蝕金屬板。

所述隧道鋼管片的防腐蝕部位采用防腐蝕鋼材或防腐蝕金屬板通過熱壓工藝制成復(fù)層。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：

本實用新型的隧道鋼管片復(fù)合層防腐蝕結(jié)構(gòu)，提高了鋼管片防腐蝕能力，延長鋼管片使用年限。既滿足碳鋼板結(jié)構(gòu)強度和鋼度要求，又滿足防腐蝕金屬板的耐腐蝕性要求。此種結(jié)構(gòu)可以節(jié)約大量的防腐蝕金屬的使用，在保證技術(shù)要求的同時，大幅降低成本，具有很高的經(jīng)濟價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的環(huán)板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的環(huán)板縱向截面圖；

圖3是本實用新型的端板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型的端板側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1：防腐蝕部位2：碳鋼板

3：防腐蝕金屬板。

具體實施方式

以下參照附圖及實施例對本實用新型進行詳細(xì)的說明。

如圖1-4所示，本實用新型的隧道鋼管片復(fù)合層防腐蝕結(jié)構(gòu)，隧道鋼管片的防腐蝕部位1包括作為基層的碳鋼板2，還包括作為復(fù)層的防腐蝕金屬板3，所述碳鋼板2上附有防腐蝕金屬板3，所述防腐蝕金屬板3厚度占防腐蝕部位1總厚度的0.1%～20%。

所述隧道鋼管片的環(huán)板的外弧面與兩側(cè)面上部均附有防腐蝕金屬板3。

所述隧道鋼管片的端板的頂面與兩側(cè)面上部均附有防腐蝕金屬板3。

所述隧道鋼管片的防腐蝕部位采用防腐蝕鋼材或防腐蝕金屬板通過熱壓工藝制成復(fù)層。

本實用新型的隧道鋼管片復(fù)合層防腐蝕結(jié)構(gòu)，提高了鋼管片防腐蝕能力，延長鋼管片使用年限。既滿足碳鋼板結(jié)構(gòu)強度和鋼度要求，又滿足防腐蝕金屬板的耐腐蝕性要求。由于防腐蝕金屬板通常只占隧道鋼管片的防腐蝕部位的0.1%～20%，此種結(jié)構(gòu)可以節(jié)約大量的防腐蝕金屬的使用，在保證技術(shù)要求的同時，大幅降低成本，具有很高的經(jīng)濟價值。

本實用新型的隧道鋼管片在加工時，采用挖補法工藝或堆焊法工藝，用以達到抵抗酸、堿等腐蝕性介質(zhì)對鋼管片的危害。