[實用新型]一種油底殼鑄造模具有效
| 申請號: | 201520887727.6 | 申請日: | 2015-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN205085351U | 公開(公告)日: | 2016-03-16 |
| 發明(設計)人: | 郭文海;王可云;曹相輝;國富忠;張承斌 | 申請(專利權)人: | 濟南方德利模具有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/22 | 分類號: | B22C9/22;B22C9/08 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 趙敏玲 |
| 地址: | 250102 山東省濟南*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 油底殼 鑄造 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種油底殼鑄造模具。
背景技術
油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進入,并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油氧化。此件在發動機的最底部,非常容易遭受到碰撞,因此對油底殼密封性及力學性能均有較高的要求。此鑄件材質QT500-7,未注壁厚9.5mm,厚大處壁厚34-60mm,局部達到130mm左右(如圖所示),壁厚不均且懸殊很大,因此極易出現縮松、縮孔的缺陷。
傳統的油底殼鑄造模具包括上模1和下模2,如圖1所示,上模1設有型腔,在上模1的一端設有一個第二冒口6,同時還有一個保溫冒口9,如圖2所示,下模2設有型芯,下模2的一端設有兩個第一冷鐵8,但是兩個第一冷鐵8之間的間距比較大,通常大于80mm,使得在鐵水凝固時出現不均勻現象,使工件產生缺陷,導致鑄件報廢;第一冷鐵8相對的一側設有第二冷鐵10,如圖3和圖4所示,這種設置使得上模1的保溫冒口9和下模2的第二冷鐵10相互克制,保溫冒口9的高溫影響第二冷鐵10的冷卻效果,第二冷鐵10影響保溫冒口9的保溫效果并且對第二冒口6內的鐵水具有一定的冷卻作用,影響鐵水的澆注,且保溫冒口9使用效果不好,在其附近位置經常出現縮孔、縮松,導致鑄件報廢。上模1型腔另一側的直澆道5和下模2過濾網座7接觸面積小,過濾網座7圍繞直澆道5的圓弧長度只有直澆道5的1/3,嚴重阻礙了鐵水的澆注速度。
實用新型內容
本實用新型為了解決上述問題,提出了一種油底殼鑄造模具,這種新型鑄造模具上模座去掉了保溫冒口和第二冷鐵,增加了一個第二冒口,同時將第一冷鐵之間的間距縮小,增大了下模座上過濾網座與上模座直澆道的接觸面積。改善了鐵液的冷卻環境,增大了鑄件同時凝固的趨勢,克服了鐵水澆注速度慢、工件易出現縮孔、縮松缺陷等不足,提高了鑄件成品率。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種油底殼鑄造模具,包括上模底板和下模底板,所述上模底板上活動固定有上模座,上模座上設有型腔,所述型腔的一側設有直澆道,所述上模座的一端設有兩個第二冒口,直澆道與上模座的另一端之間設有第一冒口,所述下模底板上活動固定有下模座,下模座上設有型芯,所述型芯的一側設有過濾網座,所述第二冒口由橫澆道連接并延伸至過濾網座,所述第一冒口由橫澆道延伸至過濾網座。設置兩個第二冒口,提高了集渣、擋渣能力,同時擴大了鐵液對冒口周邊環境預熱的范圍,提高了保溫性能,增強了冒口對鑄造模具的補縮效果。
所述第二冒口相對的一端設有第一冷鐵。在第二冒口相對的一邊設置冷鐵,有助于鐵水的順序凝固,使鐵水由冷鐵向冒口逐漸凝固,降低了鑄件收縮導致缺陷的幾率。
所述第一冷鐵有一塊或者多塊。根據工件的大小選擇合適大小的冷鐵,增強了冷鐵的通用性,同時降低了冷鐵的制造費用。
所述兩塊第一冷鐵之間的間距不大于30mm。采用多塊第一冷鐵時,相鄰的兩塊第一冷鐵之間間距不宜過大,盡量鐵水在第一冷鐵處實現同時凝固。
所述第二冒口相對于型腔對稱布置。以型腔的中心線呈兩邊對稱布置,使鐵水的澆入量保持穩定,對工件澆注均勻,提高工件質量。
所述第一冒口和第二冒口通過澆口與型腔連通。澆口能夠調整鐵水的流向,增大鐵水的流速,使鐵水快速充滿型腔。
所述澆口的寬度方向的長度大于其高度方向的長度。澆口設置為加寬、減薄的形狀,延長了補縮距離,減小了鑄件出現縮松的幾率。
所述過濾網座與橫澆道搭接,合模后,位于上模座的橫澆道與位于下模的過濾網座搭接,使鐵液通過直澆道經過濾網座過濾后,由搭接部位進入橫澆道,減少了鐵液中的含渣量,提高了鐵液的潔凈度,有助于鑄件質量的提高。
所述直澆道截面全部位于過濾網座內部。加大直澆道與過濾網座之間的面積,使鐵水進入型腔更加順暢。
本實用新型的有益效果為:
(1)本實用新型上模座設置兩個第二冒口,提高了擋渣、集渣的能力,并且改善了鐵液的冷卻環境,增強了對鑄件的補縮性能,提高了鑄件成品率;
(2)本實用新型加大了過濾網座與直澆道的接觸面積,使鐵水進入型腔更加順暢;
(3)本實用新型縮小了第一冷鐵之間的間距,保證了此處鐵水的同時凝固,增強了鑄件整體順序凝固的趨勢,有效降低了鑄件出現收縮缺陷的概率。
附圖說明
圖1是原有鑄造模具的上模主視圖示意圖;
圖2是原有鑄造模具的下模主視圖示意圖;
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