[實用新型]一種內燃機車柴油發電機組用控制柜結構

有效

• 申請號: 201520887325.6
• 申請日: 2015-11-09
• 公開（公告）號: CN205124229U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 熊賢學;張震亞;寧雪江;趙飛
• 申請（專利權）人: 南京浦鎮海通鐵路設備有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 汪慶朋;董建林

技術領域

本實用新型涉及一種柴油發電機組控制設備，確切地說是一種內燃機車柴油發電機組用控制柜結構。

背景技術

目前在內燃機車的動力系統中，柴油發電機組是其主要的動力設備之一，對火車的正常運行起著至關重要的作用，但在實際使用中發現，為了實現對柴油發電機組進行操作及控制，往往需要設置專用的控制柜，但在實際使用中發現，當前的控制柜往往均采用普通的金屬材質制備而成的柜體結構，雖然可以滿足電氣設備安裝定位的需要，但由于列車內部運行環境較為惡劣，且列車運行過程中極易產生較為劇烈的振動，從而嚴重影響力控制柜內電氣設別的運行穩定性，于此同時，當前內燃機車內使用的配電柜為了降溫的需要，往往直接利用換氣設備將外部空氣引入到控制柜內并進行氣體循環降溫，因此在降溫的同時，也造成了外部空氣中的粉塵等污染物對控制柜內的電氣設別造成嚴重污染，嚴重影響控制柜內設備運行的穩定性及可靠性，因此針對這一問題，迫切需要開發一種新型的內燃機車柴油發電機組控制柜結構，以滿足實際使用的需要。

實用新型內容

針對現有技術上存在的不足，本實用新型提供一種內燃機車柴油發電機組用控制柜結構，該新型結構簡單，使用方便、安全性能好，一方面方便操作人員快速識別需找操作面板上指定功能設備，提高操作效率，另一方面可有效的防止因外力沖擊、操作人員操作失誤等原因造成的誤操作及操作設備損毀現象發生，從而可有效的提高柴油發電機組操作的安全性和可靠性。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：

一種內燃機車柴油發電機組用控制柜結構，包括定位龍骨、頂板、底座、防護側板、隔板、內襯板及強制降溫裝置，其中底座為立方體框架結構，其下表面通過導向軌滑動安裝在內燃機車車體上，上表面與定位龍骨連接，且定位龍骨與底座同軸分布，頂板至少一塊并通過棘輪機構與定位龍骨上表面鉸接，防護側板通過滑軌包覆在定位龍骨外，并構成密閉結構的定位腔，隔板嵌于定位腔內，并通過滑軌與防護側板內表面連接，內襯板通過彈性絕緣墊塊安裝隔板上，并與隔板平行分布，防護側板包括防護外壁、工作內壁、隔離內膽及保溫層，防護外壁通過筋板與隔離內膽連接，保溫層嵌于防護外壁與隔離內膽之間位置，隔離內膽通過滑軌與定位龍骨外表面滑動連接，工作內壁通過滑軌與定位龍骨內表面滑動連接，工作內壁與隔離內膽間通過筋板連接，且工作內壁與隔離內膽構成間距不低3毫米的降溫風道，強制降溫裝置嵌于底座內，并通過風管與降溫風道連通。

進一步的，所述的底座包括上層架、下層架及彈性連接機構，上層架和下層架間通過彈性連接機構連接。

進一步的，所述的彈性連接機構包括彈簧及彈性定位塊，其中彈性定位塊包括彈性基材及強化金屬網，強化金屬網嵌于彈性基材內并與上層架、下層架相互平行。

本新型結構簡單，使用方便、安全性能好，一方面具有良好的結構強度和抗沖擊性能，可有效的低于列車運行過程中產生的振動對控制柜內電氣設備的影響，另一方面可有效提高控制柜的密封性能及散熱性能，從而在提高避免高溫對控制柜內電氣設備造成影響的同時，另可有效的杜絕外部粉塵、液滴等污染物對控制柜內電氣設備造成的污染，從而有效的提高內燃機車柴油發電機組控制柜的運行穩定性和可靠性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；

圖1為本新型結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。