[實用新型]一種集成PLC通訊功能的一體式聯動臺

有效

• 申請號: 201520887035.1
• 申請日: 2015-11-10
• 公開（公告）號: CN205076708U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 于淼;于俊杰;于浩
• 申請（專利權）人: 河南中科起重電氣有限公司
• 主分類號: B66C13/48
• 分類號: B66C13/48;B66C13/16;B66C15/06
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型屬于起重機控制技術領域，具體涉及一種集成PLC通訊功能的一體式聯動臺。

背景技術

隨著控制技術的迅猛發展，各種控制元件的智能化程度越來越高，成本造價持續走低，在起重機上各種智能化的控制元件的利用率也越來越普遍，在大量的控制元件的數據傳輸過程中需要連接大量的通訊電纜，按鈕和操作機構給PLC信號發送指令信號，指示燈、觸摸屏接收PLC的反饋信號，均需通過大量的控制線連接，傳動的控制系統中，司機室內的聯動控制臺與走臺上的控制柜之間連接了舒適乃至上百根控制線，由于控制線過多，由于控制線過多，現場會顯得比較雜亂，安裝調試任務比較重，容易出故障，后期檢修也比較困難。控制線過長，PLC信號也會受到一定程度的電磁干擾。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種簡潔美觀、可靠性較高、安裝機維修便捷、安全及智能化程度較高的集成PLC通訊功能的一體式聯動臺。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種集成PLC通訊功能的一體式聯動臺，它包括走臺上PLC，所述的走臺上PLC的輸入端分別連接有各結構限位器、各結構傳感器和交頻器，所述的各結構限位器包括力矩限位器、高度限位器、起重量限位器、行程限位器和幅度限位器，所述的各結構傳感器包括傾角傳感器、荷重傳感器、高度傳感器、風速傳感器和拉力傳感器，所述的走臺PLC的通過通訊電纜連接有聯動控制臺，所述的聯動控制臺通過內部電纜連接有司機室，所述的司機室內設置有操控桿、按鈕、倉門限位器、觸摸屏、報警器和指示燈。

所述的通訊電纜的數量為一根。

所述的走臺上PLC與聯動控制臺之間為雙向連接。

所述的內部電纜為內置于聯動控制臺內部的電纜。

所述的觸摸屏為電容式觸摸屏。

本實用新型的有益效果：將集成PLC內置于聯動控制臺內部，司機室內發出和接入的相關信號直接連接在此PLC，將控制線內置于聯動控制臺內部，這就減少了大量控制線的使用，同時也降低了外部信號對傳輸信號的干擾率，總之本實用新型具有簡潔美觀、可靠性較高、安裝機維修便捷、安全及智能化程度較高的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種集成PLC通訊功能的一體式聯動臺的連接框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

實施例1

如圖1所示，一種集成PLC通訊功能的一體式聯動臺，它包括走臺上PLC，所述的走臺上PLC的輸入端分別連接有各結構限位器、各結構傳感器和交頻器，所述的各結構限位器包括力矩限位器、高度限位器、起重量限位器、行程限位器和幅度限位器，所述的各結構傳感器包括傾角傳感器、荷重傳感器、高度傳感器、風速傳感器和拉力傳感器，所述的走臺PLC的通過通訊電纜連接有聯動控制臺，所述的聯動控制臺通過內部電纜連接有司機室，所述的司機室內設置有操控桿、按鈕、倉門限位器、觸摸屏、報警器和指示燈。

本實用新型在實施時，各結構限位器和各結構的傳感器將采集到的信號傳輸到走臺上PLC，走臺上PLC將信號處理并通過通訊電纜傳輸到聯通控制臺內，聯動控制臺再將信號處理并傳輸到司機室內，駕駛司機再根據傳輸過來的信號采取相應的控制措施，同時將集成PLC內置于聯動控制臺內部，司機室內相關信號直接連接此PLC，內部電纜都在聯動控制臺內部，簡潔美觀，便于現場安裝、檢修，總之本實用新型具有簡潔美觀、可靠性較高、安裝機維修便捷、安全及智能化程度較高的優點。

實施例2

如圖1所示，一種集成PLC通訊功能的一體式聯動臺，它包括走臺上PLC，所述的走臺上PLC的輸入端分別連接有各結構限位器、各結構傳感器和交頻器，所述的各結構限位器包括力矩限位器、高度限位器、起重量限位器、行程限位器和幅度限位器，所述的各結構傳感器包括傾角傳感器、荷重傳感器、高度傳感器、風速傳感器和拉力傳感器，所述的走臺PLC的通過通訊電纜連接有聯動控制臺，所述的聯動控制臺通過內部電纜連接有司機室，所述的司機室內設置有操控桿、按鈕、倉門限位器、觸摸屏、報警器和指示燈。

所述的通訊電纜的數量為一根。

所述的走臺上PLC與聯動控制臺之間為雙向連接。

所述的內部電纜為內置于聯動控制臺內部的電纜。

所述的觸摸屏為電容式觸摸屏。

本實用新型在實施時，各結構限位器和各結構的傳感器將采集到的信號傳輸到走臺上PLC，走臺上PLC將信號處理并通過通訊電纜傳輸到聯通控制臺內，聯動控制臺再將信號處理并傳輸到司機室內，駕駛司機再根據傳輸過來的信號采取相應的控制措施，同時將集成PLC內置于聯動控制臺內部，司機室內相關信號直接連接此PLC，內部電纜都在聯動控制臺內部，簡潔美觀，便于現場安裝、檢修，司機室內PLC與走臺上PLC通過通訊模塊，用一根通訊電纜連接，省去了大量控制線所產生的過于復雜的結構，總之本實用新型具有簡潔美觀、可靠性較高、安裝機維修便捷、安全及智能化程度較高的優點。