[實(shí)用新型]一種中開式LNG潛液泵池防結(jié)冰裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520886986.7
• 申請(qǐng)日: 2015-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN205277921U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊建坤;劉衛(wèi)東;張春軍;茍海平;周凱崧;郭景紅;葉劍;韋菲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)海洋石油總公司;中海油能源發(fā)展股份有限公司;中海油能源發(fā)展裝備技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/40
• 分類號(hào): F04D29/40;F04D29/58
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 琪琛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于LNG加氣站技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種LNG潛液泵池防結(jié)冰 裝置。

背景技術(shù)

世界的能源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，環(huán)境問題也日益突出，尋找更加清潔的能源逐漸成為各項(xiàng) 研究的重點(diǎn)。天然氣憑借其獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)越來越受到各國(guó)的青睞，但最初主要是用于短途汽車 的CNG(CompressedNaturalGas，CNG)；隨著技術(shù)的發(fā)展，近年來液化天然氣(liquefied naturalgas，LNG)逐漸開始被人們所使用，LNG拓展了天然氣的使用范圍，并開始大量應(yīng) 用于長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車上，具有良好的社會(huì)效益。

伴隨著LNG在長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車的使用，針對(duì)LNG的運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、加氣等一系列問題亟 待解決。尤其為了使LNG得到更廣泛的應(yīng)用，各地需要建設(shè)大量的LNG加氣站。目前， 國(guó)內(nèi)的加氣站多采用國(guó)外技術(shù)，國(guó)內(nèi)LNG加氣站設(shè)計(jì)開發(fā)還處于發(fā)展階段。在LNG加氣 站的設(shè)計(jì)開發(fā)過程中，需要采用LNG潛液泵對(duì)LNG液體進(jìn)行泵送。但是現(xiàn)有的LNG潛 液泵在使用的過程中，頂部會(huì)結(jié)冰導(dǎo)致冷損失，同時(shí)在LNG加氣站的運(yùn)行過程中所產(chǎn)生 的廢氣全部通過防空管進(jìn)行防空，這同樣導(dǎo)致一部分冷量損失。

公開號(hào)為CN203035485U的中國(guó)專利公開了一種無霜型LNG加氣站泵池，但是該裝 置僅僅是給LNG潛液泵添加保護(hù)殼進(jìn)行防結(jié)霜，在實(shí)際使用過程中由于無法自行加工殼 體進(jìn)行保護(hù)，因此僅能通過泵廠進(jìn)行加工，使得通用性下降，并且也未能充分利用放散裝 置中LNG所擁有的冷量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的的技術(shù)問題在于目前的LNG防結(jié)冰保護(hù)殼不能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自行加 工和裝配，且沒有充分利用LNG加氣站放散裝置中的LNG冷量，提供一種中開式LNG 潛液泵池防結(jié)冰裝置，該裝置集LNG放散管路LNG冷量二次利用、LNG泵的防結(jié)冰、減 少LNG泵的冷損失于一體，并且采用中開式結(jié)構(gòu)，具有安裝簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、通用性強(qiáng) 等優(yōu)點(diǎn)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下的技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種中開式LNG潛液泵池防結(jié)冰裝置，包括設(shè)置在LNG潛液泵外部的保護(hù)殼，所述 保護(hù)殼由左右對(duì)稱的兩個(gè)殼體組件通過螺栓連接拼合而成，兩個(gè)所述殼體組件頂部均設(shè)置 有法蘭凸緣，所述殼體組件通過法蘭凸緣連接有法蘭蓋，所述法蘭蓋由左右對(duì)稱的兩個(gè)法 蘭蓋組件拼合而成。

所述保護(hù)殼內(nèi)側(cè)設(shè)置有保溫層，所述保溫層由左右對(duì)稱的兩個(gè)保溫層組件拼合而成， 兩個(gè)所述保溫層組件分別固定于兩個(gè)殼體組件內(nèi)側(cè)；每個(gè)所述保溫層組件中分別嵌裝有一 路蛇形軸向排布的LNG導(dǎo)管，所述LNG導(dǎo)管的兩端分別連接于設(shè)置在每個(gè)殼體組件上的 放散氣體入口接頭和放散氣體出口接頭。

所述法蘭蓋下方在所述保護(hù)殼內(nèi)的LNG潛液泵頂部設(shè)置有保溫填料層，所述保溫填 料層由左右對(duì)稱的兩個(gè)保溫填料層組件拼合而成。

所述保護(hù)殼下部設(shè)置有對(duì)開式的進(jìn)液接口，所述進(jìn)液接口由分別設(shè)置在兩個(gè)殼體組件 上的進(jìn)液接口組件拼合而成。

所述法蘭蓋頂部中心設(shè)置有對(duì)開式的排液接口，所述排液接口由分別設(shè)置在兩個(gè)法蘭 蓋組件上的排液接口組件拼合而成。

所述法蘭蓋頂部設(shè)置有對(duì)開式的儀表管路接口，所述儀表管路接口由分別設(shè)置在兩個(gè) 法蘭蓋組件上的儀表管路接口組件拼合而成。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的中開式LNG潛液泵池防結(jié)冰裝置，能夠充分利用LNG加氣站裝置的放 散管路的冷量，減小管路和LNG潛液泵的冷損失，防止LNG潛液泵結(jié)冰；并且采用中開 式的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的殼體加工和裝配，具有結(jié)構(gòu)緊湊、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的中開式LNG潛液泵池防結(jié)冰裝置的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型提供的中開式LNG潛液泵池防結(jié)冰裝置的側(cè)視圖；

圖3是殼體組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4(a)是法蘭蓋的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4(b)是法蘭蓋組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5(a)是保溫填料層的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5(b)是保溫填料層組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1—保護(hù)殼；2—進(jìn)液接口；3—第一連接螺栓；4—放散氣體入口接頭； 5—法蘭蓋；6—排液接口；7—第二連接螺栓；8—保溫填料層；9—保溫層； 10—放散氣體出口接頭；11—LNG導(dǎo)管；12—儀表管路接口。