[實用新型]一種新型操作式壓路機有效
| 申請號: | 201520883933.X | 申請日: | 2015-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN205276107U | 公開(公告)日: | 2016-06-01 |
| 發明(設計)人: | 陳超 | 申請(專利權)人: | 安徽理工大學 |
| 主分類號: | E01C19/26 | 分類號: | E01C19/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 232001 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 操作 壓路機 | ||
技術領域
本實用新型屬于土木工程設備領域,具體涉及一種新型操作式壓路機。
背景技術
目前,我國土木工程設備行業發展迅速,用于壓路的設備也多種多樣,但是仍然面 臨著很多方面的挑戰,需求尋找滿足客戶的解決方案。申請號:201410561165.6的中國專利 文獻報道了一種多功能壓路機,具體內容為:本發明公開了一種多功能壓路機,包括車體以 及位于車體下方的壓路輪,所述壓路輪的轉軸的兩端設有凸柱,所述凸柱為等角多邊形柱 體,所述壓路機還包括配重塊,配重塊為外徑小于壓路輪外徑的圓盤結構,配重塊中部設有 與凸柱形狀匹配的插孔,配重塊通過插孔插到凸柱的方式形成與壓路輪的可拆卸連接結 構。本發明的壓路輪兩端可以通過可拆卸的方式掛載配重塊,掛上配重塊后壓路輪的整體 質量增加,能夠達到較好的壓實效果,當需要對泥土較松的道路進行壓實時,只需將配重塊 卸下即可,使用靈活;壓路輪和配重塊之間通過等角多邊形凸柱和插孔進行匹配連接,兩者 之間連接穩定,不會松動,確保使用可靠。本新型結構含有上述專利有的優點,但是上述專 利工作效率差,操作難度大。綜上所述,所以我設計了一種新型操作式壓路機。
發明內容
為了解決上述存在的問題,本實用新型提供一種新型操作式壓路機。
本實用新型是通過以下技術方案實現:
一種新型操作式壓路機,包括鋼筒支架、壓實鋼筒、柴油機箱體蓋,所述鋼筒支架 連接著壓實鋼筒;所述壓實鋼筒右端設置著柴油機箱體蓋;所述柴油機箱體蓋上端安裝有 排氣煙囪;所述排氣煙囪右端設有控制方向盤;所述控制方向盤上端設置有防風護欄;所述 防風護欄右端安裝有操作系統裝置;所述操作系統裝置右端設有壓路機框架;所述壓路機 框架下端安裝有后輪擋板;所述后輪擋板下端設置有后剛輪子;所述后剛輪子中間固定著 聯動后軸;所述聯動后軸連接著鐵鏈傳送帶。
作為本實用新型的進一步優化方案,所述排氣煙囪右端設置有所述防風護欄;所 述鐵鏈傳送帶安裝在所述柴油機箱體蓋右側;所述柴油機箱體蓋連接著所述防風護欄。
作為本實用新型的進一步優化方案,所述壓路機框架上端設有所述防風護欄;所 述壓實鋼筒連接著所述鐵鏈傳送帶;所述控制方向盤通過導線連接著所述駕駛操作室。
作為本實用新型的進一步優化方案,所述鐵鏈傳送帶固定在所述后剛輪子右端; 所述控制方向盤連接著所述好壓路機框架。
與現有的技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單、設計合理、 操作簡便,工作效率高,而且生產成本較低,適合運用推廣。
附圖說明
圖中:1、鋼筒支架;2、壓實鋼筒;3、柴油機箱體蓋;4、排氣煙囪;5、控制方向盤;6、 防風護欄;7、駕駛操作室;8、壓路機框架;9、后輪擋板;10、后剛輪子;11、聯動后軸;12、鐵鏈 傳送帶。
具體實施方式
下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述:
如圖,一種新型操作式壓路機,包括鋼筒支架(1)、壓實鋼筒(2)、柴油機箱體蓋 (3),所述鋼筒支架(1)連接著壓實鋼筒(2);所述壓實鋼筒(2)右端設置著柴油機箱體蓋 (3);所述柴油機箱體蓋(3)上端安裝有排氣煙囪(4);所述排氣煙囪(4)右端設有控制方向 盤(5);所述控制方向盤(5)上端設置有防風護欄(6);所述防風護欄(6)右端安裝有操作系 統裝置(7);所述操作系統裝置(7)右端設有壓路機框架(8);所述壓路機框架(8)下端安裝 有后輪擋板(9);所述后輪擋板(9)下端設置有后剛輪子(10);所述后剛輪子(10)中間固定 著聯動后軸(11);所述聯動后軸(11)連接著鐵鏈傳送帶(12)。
所述排氣煙囪(4)右端設置有所述防風護欄(6);所述鐵鏈傳送帶(12)安裝在所述 柴油機箱體蓋(3)右側;所述柴油機箱體蓋(3)連接著所述防風護欄(6);所述壓路機框架 (8)上端設有所述防風護欄(6);所述壓實鋼筒(2)連接著所述鐵鏈傳送帶(12);所述控制方 向盤(5)通過導線連接著所述駕駛操作室(7);所述鐵鏈傳送帶(12)固定在所述后剛輪子 (10)右端;所述控制方向盤(5)連接著所述好壓路機框架(8)。
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