[實用新型]長度可調(diào)的穩(wěn)定桿有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520883889.2 | 申請日: | 2015-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN205112916U | 公開(公告)日: | 2016-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 權(quán)哲赫 | 申請(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60G21/055 | 分類號: | B60G21/055 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 長度 可調(diào) 穩(wěn)定 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車輛的穩(wěn)定桿,尤其涉及一種長度可調(diào)的穩(wěn)定桿。
背景技術(shù)
橫向穩(wěn)定桿可以用來增加車輛的側(cè)傾角剛度,提高操縱性。穩(wěn)定桿是橫置的扭桿彈簧,可以阻止一個車輪相對另一個車輪作垂直運動。穩(wěn)定桿的兩端分別固定在左右懸架上。當(dāng)車身只作垂直運動時,兩側(cè)懸架變形相同,橫向穩(wěn)定桿不起作用。當(dāng)車身側(cè)傾時,兩側(cè)懸架跳動不一致,橫向穩(wěn)定桿發(fā)生扭轉(zhuǎn),桿身的彈力成為繼續(xù)側(cè)傾的阻力,起到橫向穩(wěn)定的作用。
相關(guān)技術(shù)中,穩(wěn)定桿為整體結(jié)構(gòu),不可調(diào)節(jié),在同平臺車布置形式不一致時需要重新設(shè)計穩(wěn)定桿,造成資源過多。
實用新型內(nèi)容
本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此,本實用新型提出一種長度可以調(diào)節(jié)的穩(wěn)定桿。
根據(jù)本實用新型的穩(wěn)定桿,包括:固定桿,所述固定桿的兩端的內(nèi)部分別形成有安裝腔,所述安裝腔的壁上形成有多個沿所述安裝腔的長度方向間隔開的通孔;兩個調(diào)節(jié)桿,每個所述調(diào)節(jié)桿的自由端可活動地伸入所述安裝腔內(nèi);鎖止組件,所述鎖止組件包括:第一鎖止件和第二鎖止件,所述第一鎖止件設(shè)置在所述調(diào)節(jié)桿的自由端上,所述第二鎖止件的一部分可伸入并卡接在所述通孔內(nèi)且另一部分可與所述第一鎖止件配合。
根據(jù)本實用新型的長度可調(diào)的穩(wěn)定桿,通過在調(diào)節(jié)桿的自由端設(shè)置鎖止組件,并且通過在安裝腔的側(cè)壁上開設(shè)多個通孔,可以有效調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿伸入安裝腔的長度,從而可以使得穩(wěn)定桿適用于不同類型的車輛,進而可以提高穩(wěn)定桿的通用性,提高穩(wěn)定桿的實用性。
另外,根據(jù)本實用新型的穩(wěn)定桿還可以具有以下區(qū)別技術(shù)特征:
在本實用新型的一些示例中,所述鎖止組件還包括:彈性件,所述彈性件設(shè)置在所述第一鎖止件和所述第二鎖止件之間,所述彈性件適于彈性抵壓所述第二鎖止件以使所述第二鎖止件的所述一部分卡接到所述通孔。
在本實用新型的一些示例中,所述第一鎖止件內(nèi)設(shè)置有凹槽,所述彈性件設(shè)置在所述凹槽內(nèi),至少一部分所述第二鎖止件伸入所述凹槽內(nèi)。
在本實用新型的一些示例中,所述第二鎖止件與所述凹槽過盈配合。
在本實用新型的一些示例中,所述第二鎖止件構(gòu)造成圓柱體結(jié)構(gòu),所述通孔構(gòu)造成圓形。
在本實用新型的一些示例中,所述調(diào)節(jié)桿與所述安裝腔間隙配合。
在本實用新型的一些示例中,所述調(diào)節(jié)桿構(gòu)造成管狀結(jié)構(gòu),所述調(diào)節(jié)桿與所述第一鎖止件螺紋配合。
在本實用新型的一些示例中,所述第一鎖止件包括:主體部和連接部,所述主體部與所述第二鎖止件配合,所述連接部與所述主體部相連且構(gòu)造成管狀結(jié)構(gòu),所述連接部的外周壁上設(shè)置有外螺紋,所述外螺紋與所述調(diào)節(jié)桿的內(nèi)周壁上的內(nèi)螺紋配合。
在本實用新型的一些示例中,所述主體部的與所述連接部相連的端部上設(shè)置有沿所述端部的周向向外延伸的凸臺,所述凸臺的外邊緣與所述調(diào)節(jié)桿的外周壁平齊。
在本實用新型的一些示例中,所述調(diào)節(jié)桿還包括:按壓工具,所述按壓工具適于伸入所述通孔按壓所述第二鎖止件以使所述第二鎖止件的所述一部分伸入所述通孔。
附圖說明
圖1是根據(jù)本實用新型實施例的穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是沿圖1中A-A方向的剖視圖;
圖3是圖1中的穩(wěn)定桿的一個局部剖視圖;
圖4是圖1中的穩(wěn)定桿的另一個局部剖視圖。
附圖標(biāo)記:
穩(wěn)定桿100;
固定桿10;安裝腔11;通孔12;
調(diào)節(jié)桿20;
鎖止組件30;第一鎖止件31;主體部31a;連接部31b;凸臺31c;第二鎖止件32;彈性件33;
按壓工具40。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,旨在用于解釋本實用新型,而不能理解為對本實用新型的限制。
下面參考附圖詳細描述根據(jù)本實用新型實施例的長度可調(diào)的穩(wěn)定桿100。
根據(jù)本實用新型實施例的穩(wěn)定桿100可以包括:固定桿10、兩個調(diào)節(jié)桿20和鎖止組件30。固定桿10的兩端的內(nèi)部可以分別形成有安裝腔11,安裝腔11的壁上形成有多個沿安裝腔11的長度方向(即圖2所示的外內(nèi)方向)間隔開的通孔12。如圖1所示,調(diào)節(jié)桿20可以為兩個,而且每個調(diào)節(jié)桿20的自由端可活動地伸入安裝腔11內(nèi)。其中,調(diào)節(jié)桿20的自由端即為圖2所示的調(diào)節(jié)桿20的內(nèi)端。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北汽福田汽車股份有限公司,未經(jīng)北汽福田汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520883889.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





