[實(shí)用新型]一種自適應(yīng)式側(cè)向?qū)驒C(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520883628.0
• 申請日: 2015-11-07
• 公開（公告）號: CN205183720U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張愛剛;宮江容;劉彭濤;趙亮
• 申請（專利權(quán)）人: 北京首鋼國際工程技術(shù)有限公司
• 主分類號: B22D11/124
• 分類號: B22D11/124;B22D11/128
• 代理公司: 北京華誼知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11207
• 代理人: 王普玉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自適應(yīng)式側(cè)向?qū)驒C(jī)構(gòu)。尤其是步進(jìn)翻轉(zhuǎn)冷床用自適應(yīng)式側(cè)向?qū)驒C(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

作為銜接煉鋼和軋鋼工序的中間環(huán)節(jié)，連鑄在整個工藝流程中起著至關(guān)重要的作用，連鑄產(chǎn)品質(zhì)量的好壞直接決定了企業(yè)產(chǎn)品的競爭力，是企業(yè)生存的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。步進(jìn)式翻轉(zhuǎn)冷床作為連鑄產(chǎn)品形狀質(zhì)量控制的關(guān)鍵設(shè)備之一，其已經(jīng)成了長定尺鑄機(jī)的必備設(shè)備之一。不管是電動冷床還是液壓冷床，其步進(jìn)及翻轉(zhuǎn)技術(shù)都已非常成熟，現(xiàn)階段普遍存在的問題是運(yùn)行過程中冷床框架跑偏，嚴(yán)重時可能會導(dǎo)致框架整體掉軌。這與冷床的使用工況有著直接關(guān)系，冷床運(yùn)送的鑄坯定尺一般在8-16m，導(dǎo)致齒板支撐框架龐大，設(shè)備自身的撓曲變形、安裝誤差及同步控制誤差本身就會帶來一定的跑偏量，加之鑄坯不同長度導(dǎo)致的偏載更加劇了框架的跑偏，如果沒有良好的側(cè)導(dǎo)向裝置加以糾偏，就會出現(xiàn)框架損壞甚至整體掉軌的惡劣事故。目前冷床的側(cè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，基本上都是采用成對導(dǎo)輪來控制框架的雙向跑偏，每個輪踏面與軌面間預(yù)留一定的間隙，理想狀態(tài)下運(yùn)行是不接觸的，只有當(dāng)跑偏量達(dá)到間隙值時，導(dǎo)向輪才對框架進(jìn)行約束。但是由于設(shè)備龐大，極易導(dǎo)致設(shè)備安裝和制造精度不足，導(dǎo)致冷床的導(dǎo)向效果不夠理想。另外當(dāng)前結(jié)構(gòu)中的側(cè)向?qū)蜉喼荒茏柚箤?dǎo)向梁偏移進(jìn)一步加劇，不能起到自動回正功能；雖然導(dǎo)向側(cè)隙很小，但設(shè)備長度大，在側(cè)隙允許范圍內(nèi)設(shè)備的頭、尾部偏擺依然很大，所以依然會出現(xiàn)運(yùn)行卡阻、設(shè)備損壞等問題。

因此，如何提高步進(jìn)式翻轉(zhuǎn)冷床運(yùn)行的穩(wěn)定性及使用壽命，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目在于提供一種自適應(yīng)式側(cè)向?qū)蜉啓C(jī)構(gòu)，解決了冷床運(yùn)行過程中發(fā)生偏移的問題。還可以降低冷床導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的安裝精度要求，同時導(dǎo)向輪表面磨損之后還可以進(jìn)行偏心補(bǔ)償，這也大大提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和使用壽命。

一種自適應(yīng)式側(cè)向?qū)蜉啓C(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)向軌道1，導(dǎo)向輪組2，阻尼緩沖裝置3，固定底座4，冷床步進(jìn)梁9；導(dǎo)向軌道1固定于步進(jìn)梁9上，導(dǎo)向軌道1兩側(cè)設(shè)導(dǎo)向輪組2，導(dǎo)向輪組2的遠(yuǎn)離導(dǎo)向軌道1的一端與固定底座4連接固定；在導(dǎo)向輪組2和固定底座4之間至少有一側(cè)設(shè)有阻尼緩沖裝置3，阻尼緩沖裝置3可伸縮變形，其彈性變形方向垂直于所述導(dǎo)向軌道1的側(cè)面，阻尼緩沖裝置3的可伸縮端與導(dǎo)向輪組2的導(dǎo)向輪組支座201連接。通過阻尼緩沖裝置3的壓縮和釋放，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向輪的前進(jìn)和后退，導(dǎo)向輪組件2所屬的導(dǎo)向輪202踏面始終與軌面接觸，導(dǎo)向的同時對冷床步進(jìn)梁9進(jìn)行糾偏。

所述阻尼緩沖裝置3由彈性阻尼器驅(qū)動或者碟簧、氣彈簧驅(qū)動。

所述阻尼緩沖裝置3采用兩端法蘭固定，即固定端與固定底座4相連，活動端與導(dǎo)向輪組2的導(dǎo)向輪組支座201連接。

所述的導(dǎo)向輪組2的導(dǎo)輪軸203為偏心軸，通過其偏心距來補(bǔ)償導(dǎo)向輪的安裝誤差和使用中導(dǎo)輪踏面及軌面的磨損量。

所述的固定底座4設(shè)有導(dǎo)向面，對導(dǎo)向輪組2進(jìn)行伸縮導(dǎo)向，同時承受導(dǎo)輪踏面處產(chǎn)生的滾阻力矩。

現(xiàn)有技術(shù)中的所述導(dǎo)向輪組2是剛性固定在底座4上的，正常情況下，兩個導(dǎo)向輪202和導(dǎo)向軌道1之間設(shè)定一定間隙，一旦冷床步進(jìn)梁9位置偏移量達(dá)到間隙值時，偏移側(cè)導(dǎo)向輪202才會約束其繼續(xù)跑偏，但不會對冷床步進(jìn)梁9強(qiáng)制糾偏，除非有反向偏移出現(xiàn)。冷床步進(jìn)梁9的側(cè)向擺動軌跡，取決于自身的載荷變化，在側(cè)隙允許的范圍內(nèi)隨意擺動，導(dǎo)致冷床步進(jìn)梁9運(yùn)行不平穩(wěn)，影響設(shè)備的使用壽命。

本實(shí)用新型所提供的一種自適應(yīng)式側(cè)向?qū)驒C(jī)構(gòu)，其左右導(dǎo)向輪202根據(jù)導(dǎo)向軌道1偏移量自動調(diào)整，當(dāng)冷床步進(jìn)梁9的偏移力大于阻尼緩沖裝置3提供的反作用力時，阻尼器被壓縮，偏移進(jìn)一步加劇，當(dāng)冷床步進(jìn)梁9的偏移力小于阻尼緩沖裝置3提供的反作用力時，阻尼器將會彈性回復(fù)，將對冷床步進(jìn)梁9的偏移進(jìn)行糾偏和回正，從而解決了上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：大大提高導(dǎo)向的精度和穩(wěn)定性，同時可以減少設(shè)備的安裝和維修工作量，大大提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和使用壽命。

附圖說明

圖1為自適應(yīng)式側(cè)向?qū)蜉啓C(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，導(dǎo)向軌道1，冷床步進(jìn)梁9，導(dǎo)向輪組支座201，導(dǎo)輪軸203。

圖2為圖1的俯視圖。其中，導(dǎo)向輪組2，阻尼緩沖裝置3，固定底座4，導(dǎo)向輪202。

具體實(shí)施方式

圖1-圖2為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式。