[實(shí)用新型]一種內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)器有效
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520883578.6 | 申請(qǐng)日: | 2015-11-06 |
公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205117583U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-03-30 |
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭曉峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江天泰機(jī)械有限公司 |
主分類號(hào): | F02N3/02 | 分類號(hào): | F02N3/02;F02N5/02 |
代理公司: | 北京世譽(yù)鑫誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 郭官厚 |
地址: | 321200 浙江省金華市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 一種 內(nèi)燃機(jī) 啟動(dòng)器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)器。
背景技術(shù)
內(nèi)燃機(jī)是比較常見(jiàn)的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備,它是靠燃料在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部燃燒,對(duì)機(jī)器內(nèi)部做功,使燃燒產(chǎn)生的熱量直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的一種機(jī)械設(shè)備,而在一些園林工具上,啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)工作需要用啟動(dòng)器拉動(dòng),現(xiàn)有的啟動(dòng)器在拉動(dòng)時(shí)所需的力度大于10N,力度比較大,經(jīng)過(guò)幾次反復(fù)啟動(dòng)手臂會(huì)感到酸脹,而且,拉動(dòng)時(shí)拉繩會(huì)讓啟動(dòng)器旋轉(zhuǎn),然后拉繩會(huì)自動(dòng)回復(fù),在回復(fù)過(guò)程中,現(xiàn)有的啟動(dòng)器都是立馬回彈回去,力度比較大,很容易磕碰到手,造成傷害。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、所需拉力小、使用更加安全的內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)器。
為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)器,包括外殼,及通過(guò)螺栓與外殼鎖緊連接的小啟動(dòng)輪,及設(shè)置在外殼和小啟動(dòng)輪之間大啟動(dòng)輪,及設(shè)置在小啟動(dòng)輪和大啟動(dòng)輪之間的大盤(pán)簧,及套在外殼上端圓周外側(cè)的小單向軸承,及套在大啟動(dòng)輪下端圓周外側(cè)的大單向軸承,及設(shè)置在大啟動(dòng)輪和外殼之間的繩輪,及套在外殼底部外側(cè)的小盤(pán)簧。
作為優(yōu)選,所述大啟動(dòng)輪的上端與小啟動(dòng)輪抵觸設(shè)置,下端與外殼抵觸設(shè)置。
作為優(yōu)選,所述小單向軸承設(shè)置在外殼上端與大啟動(dòng)輪之間。
作為優(yōu)選,所述小單向軸承設(shè)置在大單向軸承的上端。
作為優(yōu)選,所述小盤(pán)簧設(shè)置在外殼和小盤(pán)簧之間。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)器上設(shè)置有繩輪,繩輪帶動(dòng)小啟動(dòng)輪、大啟動(dòng)輪繞著小單向軸承和大單向軸承轉(zhuǎn)動(dòng),拉動(dòng)過(guò)程所需的力度非常小,比較省力,當(dāng)拉倒所需位置返回時(shí),小單向軸承和大單向軸承固定不動(dòng),而小啟動(dòng)輪、大啟動(dòng)輪則會(huì)因?yàn)榇蟊P(pán)簧和小盤(pán)簧的作用力慢慢返回原位,不會(huì)因?yàn)榉祷厮俣冗^(guò)快磕碰到手造成傷害,安全系數(shù)比較高。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型一種內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
參閱圖1所示,一種內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)器,包括外殼8,及通過(guò)螺栓與外殼8鎖緊連接的小啟動(dòng)輪1,及設(shè)置在外殼8和小啟動(dòng)輪1之間大啟動(dòng)輪5,及設(shè)置在小啟動(dòng)輪1和大啟動(dòng)輪5之間的大盤(pán)簧3,及套在外殼8上端圓周外側(cè)的小單向軸承2,及套在大啟動(dòng)輪5下端圓周外側(cè)的大單向軸承4,及設(shè)置在大啟動(dòng)輪5和外殼8之間的繩輪6,及套在外殼8底部外側(cè)的小盤(pán)簧7。
所述大啟動(dòng)輪5的上端與小啟動(dòng)輪1抵觸設(shè)置,下端與外殼8抵觸設(shè)置。
所述小單向軸承2設(shè)置在外殼8上端與大啟動(dòng)輪5之間。
所述小單向軸承2設(shè)置在大單向軸承4的上端。
所述小盤(pán)簧7設(shè)置在外殼8和小盤(pán)簧7之間。
在本實(shí)施例中,拉繩與繩輪6固定連接,在不使用時(shí),拉繩是盤(pán)繞在繩輪6圓周上的,在拉動(dòng)過(guò)程中,繩輪6帶動(dòng)小啟動(dòng)輪1、大啟動(dòng)輪5繞著外殼8上的小單向軸承2和大單向軸承4轉(zhuǎn)動(dòng),小單向軸承2和大單向軸承4單方向轉(zhuǎn)動(dòng),且所需的拉力非常小,當(dāng)返回時(shí),小單向軸承2和大單向軸承4靜止不動(dòng),而大盤(pán)簧3和小盤(pán)簧7同時(shí)起作用,使拉繩可以緩慢的返回,不會(huì)傷手。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)器上設(shè)置有繩輪,繩輪帶動(dòng)小啟動(dòng)輪、大啟動(dòng)輪繞著小單向軸承和大單向軸承轉(zhuǎn)動(dòng),拉動(dòng)過(guò)程所需的力度非常小,比較省力,當(dāng)拉倒所需位置返回時(shí),小單向軸承和大單向軸承固定不動(dòng),而小啟動(dòng)輪、大啟動(dòng)輪則會(huì)因?yàn)榇蟊P(pán)簧和小盤(pán)簧的作用力慢慢返回原位,不會(huì)因?yàn)榉祷厮俣冗^(guò)快磕碰到手造成傷害,安全系數(shù)比較高。
以上所述,僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江天泰機(jī)械有限公司,未經(jīng)浙江天泰機(jī)械有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520883578.6/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 發(fā)動(dòng)機(jī)安裝件
- 車用內(nèi)燃機(jī)余熱回收利用機(jī)構(gòu)
- 內(nèi)燃機(jī)高溫蒸汽直噴增壓裝置
- 用于操作內(nèi)燃機(jī)的方法和控制裝置
- 內(nèi)燃機(jī)高溫蒸汽直噴增壓裝置
- 一種內(nèi)燃機(jī)、該內(nèi)燃機(jī)調(diào)節(jié)方法及具有該內(nèi)燃機(jī)的汽車
- 一種混合動(dòng)力總成的冷卻系統(tǒng)、混合動(dòng)力車輛和摩托車
- 內(nèi)燃機(jī)卸車推移就位的方法
- 內(nèi)燃機(jī)電腦控制負(fù)壓自吸式節(jié)油裝置
- 一種提高內(nèi)燃機(jī)燃料利用效率的方法及內(nèi)燃機(jī)